|
ППТ-18 / ППТ-20 / ППТ-25 / ППТ-30 / ППТ-40
НОВЕЛТЕК
| Розмір: | |
|---|---|
| Кількість: | |
Коли складські операції вимагають від операторів долати значні відстані між місцями комплектування, прийомними доками та складськими зонами, різниця між ходьбою та їздою стає вимірюваним фактором продуктивності — і значним фактором втоми протягом 8-10-годинної зміни.
Палетний візок Noveltek PPT-18/20/25/30/40 Ride-On створений саме для цього застосування. Інтегрована платформа для їзди дозволяє оператору стояти на вантажівці під час подорожі, перетворюючи цикли транспортування на великі відстані з пішохідного завдання на їзду. Результатом є більше палет, що переміщуються за годину, більше годин продуктивності за зміну та значно нижча втома оператора, що прямо корелює з меншою кількістю помилок у кінці зміни та інцидентів із безпекою.
П’ять варіантів вантажопідйомності — 1,8 т, 2,0 т, 2,5 т, 3,0 т і 4,0 т — охоплюють діапазон від стандартного завантаження піддонів до промислового транспортування матеріалів середньої важкості. PPT-40 вагою 4 тонни підходить для застосувань, де вантажівки класу APT (2-3 тонни) недостатньо, а потужний PPT-80 (8 тонн) є надмірним.
Для великих дистриб’юторських центрів, операцій електронної комерції, логістики автомобільних запчастин і будь-яких об’єктів, де оператори регулярно долають 50+ метрів між завданнями, серія PPT ride-on є правильним інструментом. 100% зроблено в Тайвані. Сертифікат ISO 9001. Сертифікований CE. Доступні OEM/ODM.
| Елемент | PPT-18 | PPT-20/25 | PPT-30 | PPT-40 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ★ Підйом | |||||
| Номінальна потужність | 1800 кг | 2000/2500 кг | 3000 кг | 4000 кг | |
| Центр навантаження | 600 мм | 600 мм | 600 мм | 600 мм | |
| Максимальна швидкість підйому | порожній | 1,8 сек | 1,8 сек | 2,0 сек | 2,0 сек |
| завантажений | 3,0 сек | 3,0 сек | 3,5 сек | 3,5 сек | |
| Максимальна швидкість опускання | порожній | 5,5 сек | 5,5 сек | 5,5 сек | 5,5 сек |
| завантажений | 3,0 сек | 1,4 сек | 1,8 сек | 1,8 сек | |
| ★ Водіння | |||||
| Швидкість руху | порожній | 7,0 км/год | 7,0 км/год | 6,0 км/год | 6,0 км/год |
| завантажений | 5,0 км/год | 5,0 км/год | 4,5 км/год | 4,5 км/год | |
| Перехідність | порожній | 16% | 15% | 14% | 14% |
| завантажений | 8% | 8% | 7% | 6% | |
| ★ Вага вантажівки | |||||
| Сервісна вага | з акумулятором | 404 кг | 688 кг | 755 кг | 800 кг |
| без акумулятора | 380 кг | 542 кг | 265 кг | 612 кг | |
| ★ Колеса | |||||
| Вилкові колеса | вимір | ø83x90 мм | ø83x75 мм | ø83x75 мм | ø83x75 мм |
| кількість (R/L) | 1/1 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |
| матеріал | PU | PU | PU | PU | |
| Коліщатка | вимір | ø140х60 мм | ø140х60 мм | ø140х60 мм | ø140х60 мм |
| кількість (R/L) | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | |
| матеріал | PU | PU | PU | PU | |
| Ведуче колесо
S: Гума О:ПУ |
вимір | ø212x70 мм | ø212x70 мм | ø212x70 мм | ø212x70 мм |
| матеріал | гумовий | гумовий | гумовий | гумовий | |
| рух вгору | 15 мм | 15 мм | 15 мм | 15 мм | |
| рух вниз | 30 мм | 30 мм | 30 мм | 30 мм | |
| ★ Акумулятор і двигуни | |||||
| Ємність акумулятора за 5 годин розряду | 100AH/12Vx2 | 180AH/24V | 240AH/24V | 240AH/24V | |
| Доступні інші варіанти | |||||
| Макс. зарядний струм | 20А/24В | 30А/24В | 40А/24В | 40А/24В | |
| Потужність двигуна приводу постійного струму | 1,0 кВт/24 В | 1,5 кВт/24 В | 1,5 кВт/24 В | 1,8 кВт/24 В | |
| Підйомна потужність двигуна | 2,0 кВт/24 В | 2,0 кВт/24 В | 2,0 кВт/24 В | 2,0 кВт/24 В | |
| Принцип регулювання швидкості-кількість кроків | Resistance-3 безступінчатий (опціонально) | Плавний опір-3 | Плавний опір-3 | Плавний опір-3 | |
| ★ Кермування та гальма | |||||
| Система рульового управління | Рульовий важіль | Рульовий важіль | Рульовий важіль | Рульовий важіль | |
| Рульова дуга. всього | 185 градусів | 185 градусів | 185 градусів | 185 градусів | |
| Ходове гальмо | типу | Електромагнітна пружина | Електромагнітна пружина | Електромагнітна пружина | Електромагнітна пружина |
| приводна частина | Ведуче колесо | Ведуче колесо | Ведуче колесо | Ведуче колесо | |
| Стоянкове гальмо | типу | Електромагнітна пружина | Електромагнітна пружина | Електромагнітна пружина | Електромагнітна пружина |
| приводна частина | Ведуче колесо | Ведуче колесо | Ведуче колесо | Ведуче колесо | |
• Платформа для їзди: оператор стоїть або сидить на інтегрованій платформі під час подорожі — усуває втому при ходьбі під час пробіжок на довгі дистанції та значно підвищує пропускну здатність оператора за зміну
• П'ять варіантів ємності: 1,8 т, 2,0 т, 2,5 т, 3,0 т, 4,0 т — відповідає точним вимогам до навантаження без зайвих специфікацій
• Конструкція з високою пропускною здатністю: створена для безперервного циклу операцій у великих центрах розподілу, логістичних парках і логістиці автомобільних запчастин
• Ергономічні елементи керування: рукоятка управління в стилі румпеля з інтегрованими функціями швидкості, підйому та безпеки — інтуїтивно зрозуміле управління скорочує час навчання
• Компактний радіус повороту: призначений для навігації стандартної ширини складських проходів, незважаючи на платформу для пасажирів
• Акумулятор тривалої роботи: тяговий акумулятор для тривалої роботи; літій-іонний варіант доступний для багатозмінного середовища
• Сертифікат ISO 9001 і CE: виготовлено в Тайвані. Походження не з Китаю. Доступні OEM/ODM.
• Великі центри розподілу з великими відстанями між складом і транспортуванням
• Центри електронної комерції з операціями комплектування та транспортування з великим циклом
• Логістика автомобільних запчастин із безперервним рухом піддонів
• Кросс-докові операції та перевезення вантажних доків
• Будь-яке підприємство, де доступність оператора є вузьким місцем продуктивності
Питання 1: У чому перевага візка для піддонів, на якому можна їздити, порівняно з візком для піддонів з рацією?
A1: А Візок для піддонів, що стоїть на водіях, перевозить оператора під час руху, усуваючи ходьбу, яка накопичується на значні відстані протягом зміни. У операціях, де відстані пересування перевищують 20-30 метрів за цикл, вантажівки з легким транспортуванням забезпечують помітно вищу пропускну здатність — оператори можуть виконувати більше транспортних циклів на годину без накопичення втоми. Палетний візок-рація більше підходить для використання на коротких відстанях, у вузьких місцях і в середовищах із низькою пропускною здатністю, де платформа для їзди збільшує розмір і вартість, які не виправдовуються відстанню подорожі.
Q2: Чи PPT-40 є правильним вибором для 4-тонних вантажів, чи мені варто розглянути APT-50?
A2: PPT-40 (4 тонни) і APT-50 (5 тонн) задовольняють різні потреби. PPT-40 — це платформа для їзди, яка підходить для стандартних і середньоважких складських перевезень вагою до 4 тонн. APT-50 спеціально розрахований на 5-тонний вантаж і доступний з опцією EPS (електронне підсилювач керма), що робить його кращим для справді важких промислових застосувань, де підсилювач керма значно зменшує зусилля оператора. Якщо ваш найважчий звичайний вантаж становить 3-4 тонни, підійде PPT-40. Якщо ви регулярно обробляєте 4,5-5 тонн, APT-50 є правильною специфікацією.
