|
ППТ-18/ППТ-20/ППТ-25/ППТ-30/ППТ-40
НОВЕЛТЕК
| Размер: | |
|---|---|
| Количество: | |
Когда складские операции требуют от операторов преодолевать значительные расстояния между местами комплектования, приемными доками и складскими помещениями, разница между ходьбой и поездкой становится измеримым фактором производительности и значительным фактором усталости в течение 8-10-часовой смены.
Электротележка с электроприводом Noveltek PPT-18/20/25/30/40 создана именно для этой цели. Встроенная платформа для водителя позволяет оператору стоять на грузовике во время движения, превращая циклы транспортировки на дальние расстояния из пешей задачи в ездовую. В результате увеличивается количество перемещаемых поддонов в час, увеличивается производительность труда за смену и значительно снижается утомляемость операторов, что напрямую коррелирует с меньшим количеством ошибок в конце смены и инцидентов, связанных с безопасностью.
Пять вариантов грузоподъемности — 1,8 т, 2,0 т, 2,5 т, 3,0 т и 4,0 т — охватывают диапазон от стандартных грузов на поддонах до средне-тяжелых промышленных погрузочно-разгрузочных работ. PPT-40 грузоподъемностью 4 тонны подходит для тех случаев, когда грузовик класса APT (2-3 тонны) недостаточен, а сверхмощный PPT-80 (8 тонн) излишен.
Для крупных распределительных центров, операций по реализации электронной коммерции, логистики автомобильных запчастей и любых объектов, где операторы обычно перемещаются на расстояние более 50 метров между задачами, серия PPT ride-on является подходящим инструментом. 100% Сделано в Тайване. Сертифицирован по стандарту ISO 9001. Сертифицирован CE. OEM/ODM доступен.
| Позиция | ППТ-18 | ППТ-20/25 | ППТ-30 | ППТ-40 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ★ Лифтинг | |||||
| Номинальная мощность | 1800 кг | 2000/2500 кг | 3000 кг | 4000 кг | |
| Центр нагрузки | 600 мм | 600 мм | 600 мм | 600 мм | |
| Макс. скорость подъема | пустой | 1,8 сек. | 1,8 сек. | 2,0 сек. | 2,0 сек. |
| загружен | 3,0 сек. | 3,0 сек. | 3,5 сек. | 3,5 сек. | |
| Макс. скорость снижения | пустой | 5,5 сек. | 5,5 сек. | 5,5 сек. | 5,5 сек. |
| загружен | 3,0 сек. | 1,4 сек. | 1,8 сек. | 1,8 сек. | |
| ★ Вождение | |||||
| Скорость движения | пустой | 7,0 км/ч | 7,0 км/ч | 6,0 км/ч | 6,0 км/ч |
| загружен | 5,0 км/ч | 5,0 км/ч | 4,5 км/ч | 4,5 км/ч | |
| Преодолеваемый подъем | пустой | 16% | 15% | 14% | 14% |
| загружен | 8% | 8% | 7% | 6% | |
| ★ Вес грузовика | |||||
| Сервисный вес | с батареей | 404 кг | 688 кг | 755 кг | 800 кг |
| без батареи | 380 кг | 542 кг | 265 кг | 612 кг | |
| ★ Колеса | |||||
| Вилочные колеса | измерение | ø83x90 мм | ø83x75 мм | ø83x75 мм | ø83x75 мм |
| количество (Р/Л) | 1/1 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |
| материал | ПУ | ПУ | ПУ | ПУ | |
| Поворотные колеса | измерение | ø140x60 мм | ø140x60 мм | ø140x60 мм | ø140x60 мм |
| количество (Р/Л) | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | |
| материал | ПУ | ПУ | ПУ | ПУ | |
| Ведущее колесо
С: Резина О:ПУ |
измерение | ø212x70 мм | ø212x70 мм | ø212x70 мм | ø212x70 мм |
| материал | резина | резина | резина | резина | |
| движение вверх | 15 мм | 15 мм | 15 мм | 15 мм | |
| движение вниз | 30 мм | 30 мм | 30 мм | 30 мм | |
| ★ Аккумулятор и моторы | |||||
| Емкость аккумулятора при 5-часовой разрядке | 100Ач/12Вx2 | 180 Ач/24 В | 240 Ач/24 В | 240 Ач/24 В | |
| Доступны другие варианты | |||||
| Макс. зарядный ток | 20А/24В | 30А/24В | 40А/24В | 40А/24В | |
| Мощность двигателя постоянного тока | 1,0 кВт/24 В | 1,5 кВт/24 В | 1,5 кВт/24 В | 1,8 кВт/24 В | |
| Мощность подъемного двигателя | 2,0 кВт/24 В | 2,0 кВт/24 В | 2,0 кВт/24 В | 2,0 кВт/24 В | |
| Принцип регулирования скорости – количество ступеней | Сопротивление-3 Бесступенчатое (опционально) | Бесступенчатое сопротивление-3 | Бесступенчатое сопротивление-3 | Бесступенчатое сопротивление-3 | |
| ★ Рулевое управление и тормоза | |||||
| Система рулевого управления | Рулевой рычаг | Рулевой рычаг | Рулевой рычаг | Рулевой рычаг | |
| Рулевая дуга. общий | 185 градусов | 185 градусов | 185 градусов | 185 градусов | |
| Ходовой тормоз | тип | Электромагнитная пружина | Электромагнитная пружина | Электромагнитная пружина | Электромагнитная пружина |
| приводная часть | Ведущее колесо | Ведущее колесо | Ведущее колесо | Ведущее колесо | |
| Стояночный тормоз | тип | Электромагнитная пружина | Электромагнитная пружина | Электромагнитная пружина | Электромагнитная пружина |
| приводная часть | Ведущее колесо | Ведущее колесо | Ведущее колесо | Ведущее колесо | |
• Платформа для оператора: оператор стоит или сидит на интегрированной платформе во время движения — устраняет утомляемость при ходьбе при поездках на большие расстояния и значительно увеличивает пропускную способность на одного оператора за смену.
• Пять вариантов грузоподъемности: 1,8 т, 2,0 т, 2,5 т, 3,0 т, 4,0 т — точно соответствуют требованиям к нагрузке без каких-либо завышенных требований.
• Высокопроизводительная конструкция: создана для операций непрерывного цикла в крупных распределительных центрах, логистических парках и логистике автомобильных запчастей.
• Эргономичные органы управления: рычаг управления в виде румпеля со встроенными функциями скорости, подъема и безопасности — интуитивно понятное управление сокращает время обучения.
• Компактный радиус поворота: разработан для перемещения по складским проходам стандартной ширины, несмотря на платформу с возможностью передвижения.
• Батарея длительного действия: Тяговая батарея для продолжительной работы; литий-ионная опция доступна для работы в несколько смен
• Сертификаты ISO 9001 и CE: Сделано на Тайване. Некитайское происхождение. OEM/ODM доступен.
• Крупные распределительные центры с большими расстояниями между складом и отгрузкой.
• Центры выполнения электронной коммерции с высокоцикличными операциями по комплектованию и транспортировке.
• Логистика автомобильных запчастей с непрерывным перемещением поддонов
• Кросс-доковые операции и погрузочно-разгрузочные перевозки.
• Любое предприятие, где расстояние ходьбы оператора является узким местом производительности.
Вопрос 1: В чем преимущество самоходной тележки с поддонами по сравнению с портативной тележкой?
А1: А Стоящая (стоящая) тележка с поддонами переносит оператора во время движения, исключая необходимость ходить на значительные расстояния в течение смены. В операциях, где расстояние перемещения превышает 20–30 метров за цикл, самосвалы обеспечивают заметно более высокую пропускную способность — операторы могут выполнять больше циклов транспортировки в час без накопления усталости. Передвижная тележка с поддонами больше подходит для работ на коротких расстояниях, в ограниченных пространствах и в средах с низкой пропускной способностью, где платформа с водителем увеличивает размер и стоимость, что не оправдано расстоянием перемещения.
Вопрос 2: Является ли PPT-40 правильным выбором для 4-тонных грузов или мне следует рассмотреть APT-50?
A2: PPT-40 (4 тонны) и APT-50 (5 тонн) предназначены для разных нужд. PPT-40 — это платформа с сиденьем, подходящая для складских перевозок стандартной и средней тяжести массой 4 тонны. APT-50 специально рассчитан на 5-тонные грузы и доступен с опцией EPS (электронный усилитель рулевого управления), что делает его более подходящим для действительно тяжелых промышленных применений, где гидроусилитель руля значительно снижает усилия оператора. Если ваша самая тяжелая стандартная нагрузка составляет 3-4 тонны, подойдет ППТ-40. Если вы регулярно обрабатываете 4,5–5 тонн, APT-50 — то, что вам нужно.
