|
PPT-18 / PPT-20 / PPT-25 / PPT-30 / PPT-40
NOVELTEK
| Μέγεθος: | |
|---|---|
| Ποσότητα: | |
Όταν οι εργασίες αποθήκης απαιτούν από τους χειριστές να διανύσουν σημαντικές αποστάσεις μεταξύ τοποθεσιών συλλογής, αποβάθρων παραλαβής και αποθηκευτικών χώρων, η διαφορά μεταξύ πεζοπορίας και ιππασίας γίνεται μετρήσιμος παράγοντας παραγωγικότητας — και σημαντικός παράγοντας κόπωσης κατά τη διάρκεια μιας βάρδιας 8 έως 10 ωρών.
Το Noveltek PPT-18/20/25/30/40 Ride-On Powered Pallet Truck είναι κατασκευασμένο ακριβώς για αυτήν την εφαρμογή. Η ενσωματωμένη πλατφόρμα οδήγησης επιτρέπει στον χειριστή να στέκεται στο φορτηγό κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, μετατρέποντας τους κύκλους μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων από πεζοπορία σε ιππασία. Το αποτέλεσμα είναι να μετακινούνται περισσότερες παλέτες ανά ώρα, περισσότερες ώρες παραγωγικής ικανότητας ανά βάρδια και σημαντικά χαμηλότερη κόπωση του χειριστή — κάτι που σχετίζεται άμεσα με λιγότερα σφάλματα στο τέλος της βάρδιας και περιστατικά ασφάλειας.
Πέντε επιλογές χωρητικότητας φόρτωσης — 1.8T, 2.0T, 2.5T, 3.0T και 4.0T — καλύπτουν το εύρος από τυπικά φορτία παλετών έως χειρισμό βιομηχανικών υλικών μεσαίας βαρύτητας. Το PPT-40 στους 4 τόνους καλύπτει εφαρμογές όπου ένα φορτηγό κατηγορίας APT (2-3 τόνοι) δεν είναι αρκετό, αλλά ένα βαρέως τύπου PPT-80 (8 τόνοι) είναι υπερβολικό.
Για μεγάλα κέντρα διανομής, λειτουργίες εκπλήρωσης ηλεκτρονικού εμπορίου, εφοδιαστική ανταλλακτικών αυτοκινήτων και κάθε εγκατάσταση όπου οι χειριστές ταξιδεύουν συνήθως 50+ μέτρα μεταξύ των εργασιών, η σειρά PPT ride-on είναι το σωστό εργαλείο. 100% Κατασκευασμένο στην Ταϊβάν. Πιστοποιημένο κατά ISO 9001. Πιστοποιημένο CE. OEM/ODM διαθέσιμο.
| Στοιχείο | PPT-18 | PPT-20/25 | PPT-30 | PPT-40 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ★ Ανύψωση | |||||
| Ονομαστική χωρητικότητα | 1800 κιλά | 2000/2500 κιλά | 3000 κιλά | 4000 κιλά | |
| Κέντρο φόρτωσης | 600 χλστ | 600 χλστ | 600 χλστ | 600 χλστ | |
| Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης | αδειάζω | 1,8 δευτ | 1,8 δευτ | 2,0 δευτ | 2,0 δευτ |
| φορτωμένος | 3,0 δευτ | 3,0 δευτ | 3,5 δευτ | 3,5 δευτ | |
| Μέγιστη μείωση ταχύτητας | αδειάζω | 5,5 δευτ | 5,5 δευτ | 5,5 δευτ | 5,5 δευτ |
| φορτωμένος | 3,0 δευτ | 1,4 δευτ | 1,8 δευτ | 1,8 δευτ | |
| ★ Οδήγηση | |||||
| Ταχύτητα ταξιδιού | αδειάζω | 7,0 km/h | 7,0 km/h | 6,0 km/h | 6,0 km/h |
| φορτωμένος | 5,0 km/h | 5,0 km/h | 4,5 km/h | 4,5 km/h | |
| Διαβαθμισιμότητα | αδειάζω | 16% | 15% | 14% | 14% |
| φορτωμένος | 8% | 8% | 7% | 6% | |
| ★ Βάρος φορτηγού | |||||
| Βάρος υπηρεσίας | με μπαταρία | 404 κιλά | 688 κιλά | 755 κιλά | 800 κιλά |
| χωρίς μπαταρία | 380 κιλά | 542 κιλά | 265 κιλά | 612 κιλά | |
| ★ Τροχοί | |||||
| Τροχοί πιρουνιού | διάσταση | ø83x90 χλστ | ø83x75 χλστ | ø83x75 χλστ | ø83x75 χλστ |
| ποσότητα (R/L) | 1/1 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |
| υλικό | PU | PU | PU | PU | |
| Ροδάκια | διάσταση | ø140x60mm | ø140x60mm | ø140x60mm | ø140x60mm |
| ποσότητα (R/L) | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | |
| υλικό | PU | PU | PU | PU | |
| κινητήριος τροχός
Σ: Καουτσούκ O:PU |
διάσταση | ø212x70mm | ø212x70mm | ø212x70mm | ø212x70mm |
| υλικό | καουτσούκ | καουτσούκ | καουτσούκ | καουτσούκ | |
| κίνηση προς τα πάνω | 15 χλστ | 15 χλστ | 15 χλστ | 15 χλστ | |
| κίνηση προς τα κάτω | 30 χλστ | 30 χλστ | 30 χλστ | 30 χλστ | |
| ★ Μπαταρία και κινητήρες | |||||
| Χωρητικότητα μπαταρίας με ρυθμό αποφόρτισης 5 ωρών | 100AH/12Vx2 | 180AH/24V | 240AH/24V | 240AH/24V | |
| Άλλες επιλογές είναι διαθέσιμες | |||||
| Μέγ. ρεύμα φόρτισης | 20A/24V | 30A/24V | 40A/24V | 40A/24V | |
| Ισχύς κινητήρα DC Drive | 1,0 kw/24V | 1,5 kw/24V | 1,5 kw/24V | 1,8 kw/24V | |
| Ανυψωτική ισχύς κινητήρα | 2,0 kw/24V | 2,0 kw/24V | 2,0 kw/24V | 2,0 kw/24V | |
| Αρχή ελέγχου ταχύτητας-αριθμός βημάτων | Resistance-3 Stepless (Προαιρετικό) | Αβίαστη Αντίσταση-3 | Αβίαστη Αντίσταση-3 | Αβίαστη Αντίσταση-3 | |
| ★ Διεύθυνση & Φρένο | |||||
| Σύστημα διεύθυνσης | Βραχίονας τιμονιού | Βραχίονας τιμονιού | Βραχίονας τιμονιού | Βραχίονας τιμονιού | |
| Τόξο τιμονιού. σύνολο | 185 μοίρες | 185 μοίρες | 185 μοίρες | 185 μοίρες | |
| Ταξιδιωτικό φρένο | τύπος | Ηλεκτρομαγνητικό ελατήριο | Ηλεκτρομαγνητικό ελατήριο | Ηλεκτρομαγνητικό ελατήριο | Ηλεκτρομαγνητικό ελατήριο |
| ενεργοποιημένο μέρος | κινητήριος τροχός | κινητήριος τροχός | κινητήριος τροχός | κινητήριος τροχός | |
| Φρένο στάθμευσης | τύπος | Ηλεκτρομαγνητικό ελατήριο | Ηλεκτρομαγνητικό ελατήριο | Ηλεκτρομαγνητικό ελατήριο | Ηλεκτρομαγνητικό ελατήριο |
| ενεργοποιημένο μέρος | κινητήριος τροχός | κινητήριος τροχός | κινητήριος τροχός | κινητήριος τροχός | |
• Ride-On Platform: Ο χειριστής στέκεται ή κάθεται σε μια ενσωματωμένη πλατφόρμα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού — εξαλείφει την κούραση στο περπάτημα σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων και αυξάνει σημαντικά την απόδοση ανά χειριστή ανά βάρδια
• Πέντε επιλογές χωρητικότητας: 1.8T, 2.0T, 2.5T, 3.0T, 4.0T — ταιριάζει με την ακριβή απαίτηση φορτίου χωρίς υπερβολικό προσδιορισμό
• Σχεδίαση υψηλής απόδοσης: Κατασκευασμένο για λειτουργίες συνεχούς κύκλου σε μεγάλα κέντρα διανομής, πάρκα logistics και logistics ανταλλακτικών αυτοκινήτων
• Εργονομικά χειριστήρια: Βραχίονας χειριστηρίου σε στυλ χειριστή με ενσωματωμένες λειτουργίες ταχύτητας, ανύψωσης και ασφάλειας — η διαισθητική λειτουργία μειώνει τον χρόνο προπόνησης
• Compact Turning Radius: Σχεδιασμένο για πλοήγηση στα τυπικά πλάτη διαδρόμων αποθήκης παρά την πλατφόρμα οδήγησης
• Μπαταρία μεγάλης διάρκειας: Μπαταρία έλξης για συνεχή λειτουργία. Η επιλογή ιόντων λιθίου είναι διαθέσιμη για περιβάλλοντα πολλαπλών βάρδιων
• Πιστοποίηση ISO 9001 & CE: Κατασκευάζεται στην Ταϊβάν. Μη κινεζική καταγωγή. OEM/ODM διαθέσιμο.
• Μεγάλα κέντρα διανομής με μεγάλες αποστάσεις μεταξύ αποθήκευσης και αποστολής
• Κόμβοι εκπλήρωσης ηλεκτρονικού εμπορίου με εργασίες συλλογής και μεταφοράς υψηλού κύκλου
• Επιμελητεία ανταλλακτικών αυτοκινήτων με συνεχή κίνηση παλετών
• Λειτουργίες σταυροδρόμι και μεταφορά φόρτωσης
• Οποιαδήποτε εγκατάσταση όπου η απόσταση με τα πόδια από τον χειριστή αποτελεί εμπόδιο παραγωγικότητας
Ε1: Ποιο είναι το πλεονέκτημα ενός επιβατικού παλετοφόρου έναντι ενός παλετοφόρου γουόκι;
Α1: Α Το παλετοφόρο ride-on (stand-on) μεταφέρει τον χειριστή κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, εξαλείφοντας το περπάτημα που συσσωρεύεται σε σημαντική απόσταση σε μια βάρδια. Σε λειτουργίες όπου οι αποστάσεις ταξιδιού υπερβαίνουν τα 20-30 μέτρα ανά κύκλο, τα φορτηγά με οδήγηση προσφέρουν μετρήσιμα υψηλότερη απόδοση — οι χειριστές μπορούν να ολοκληρώσουν περισσότερους κύκλους μεταφοράς ανά ώρα χωρίς συσσώρευση κόπωσης. Το παλετοφόρο γουόκι είναι πιο κατάλληλο για εφαρμογές σε μικρότερες αποστάσεις, στενές περιοχές και περιβάλλοντα χαμηλότερης απόδοσης, όπου η πλατφόρμα οδήγησης προσθέτει μέγεθος και κόστος που δεν δικαιολογείται από την απόσταση διαδρομής.
Ε2: Είναι το PPT-40 η σωστή επιλογή για φορτία 4 τόνων ή πρέπει να εξετάσω το APT-50;
A2: Το PPT-40 (4 τόνοι) και το APT-50 (5 τόνοι) εξυπηρετούν διαφορετικές ανάγκες. Το PPT-40 είναι μια πλατφόρμα οδήγησης που είναι κατάλληλη για μεταφορές αποθήκης τυπικής έως μεσαίας βαρύτητας στην περιοχή 4 τόνων. Το APT-50 έχει χαρακτηριστεί ειδικά για φορτία 5 τόνων και διατίθεται με την επιλογή EPS (Ηλεκτρονικό Υδραυλικό Τιμόνι), καθιστώντας το πιο κατάλληλο για πραγματικά βαριές βιομηχανικές εφαρμογές όπου το υδραυλικό τιμόνι μειώνει σημαντικά την προσπάθεια του χειριστή. Εάν το βαρύτερο κανονικό σας φορτίο είναι 3-4 τόνοι, το PPT-40 είναι κατάλληλο. Εάν χειρίζεστε τακτικά 4,5-5 τόνους, το APT-50 είναι η σωστή προδιαγραφή.
