PPT-18 / PPT-20 / PPT-25 / PPT-30 / PPT-40
NOVELTEK
| Storlek: | |
|---|---|
| Tillgänglighet: | |
| Kvantitet: | |
När lagerdrift kräver att operatörer åker betydande avstånd mellan plockplatser, mottagningsbryggor och lagringsområden, blir skillnaden mellan att gå och åka en mätbar produktivitetsfaktor – och en betydande utmattningsfaktor under loppet av ett 8-till-10-timmarsskift.
Noveltek PPT-18/20/25/30/40 åkbar lastbil är byggd för exakt denna applikation. Den integrerade åkplattformen gör att föraren kan stå på lastbilen under färd och förvandla långdistanstransportcykler från en gånguppgift till en åkande. Resultatet är fler pallar som flyttas per timme, fler timmars produktionskapacitet per skift och betydligt lägre förarutmattning – vilket direkt korrelerar med färre fel vid slutet av skiftet och säkerhetsincidenter.
Fem lastkapacitetsalternativ – 1,8T, 2,0T, 2,5T, 3,0T och 4,0T – spänner över intervallet från standardpalllaster till medeltung industriell materialhantering. PPT-40 på 4 ton täcker applikationer där en lastbil av APT-klass (2-3 ton) inte räcker, men en kraftig PPT-80 (8 ton) är överdriven.
För stora distributionscenter, e-handelsverksamhet, logistik för bildelar och alla anläggningar där operatörer rutinmässigt reser 50+ meter mellan uppgifterna, är PPT-serien det rätta verktyget. 100 % tillverkad i Taiwan. ISO 9001 certifierad. CE-certifierad. OEM/ODM tillgänglig.
| Artikel | PPT-18 | PPT-20/25 | PPT-30 | PPT-40 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ★ Lyft | |||||
| Nominell kapacitet | 1800 kg | 2000/2500 kg | 3000 kg | 4000 kg | |
| Lastcentrum | 600 mm | 600 mm | 600 mm | 600 mm | |
| Max.lyfthastighet | tömma | 1,8 sek | 1,8 sek | 2,0 sek | 2,0 sek |
| lastad | 3,0 sek | 3,0 sek | 3,5 sek | 3,5 sek | |
| Max.sänkningshastighet | tömma | 5,5 sek | 5,5 sek | 5,5 sek | 5,5 sek |
| lastad | 3,0 sek | 1,4 sek | 1,8 sek | 1,8 sek | |
| ★ Körning | |||||
| Reshastighet | tömma | 7,0 km/h | 7,0 km/h | 6,0 km/h | 6,0 km/h |
| lastad | 5,0 km/h | 5,0 km/h | 4,5 km/h | 4,5 km/h | |
| Gradbarhet | tömma | 16 % | 15 % | 14 % | 14 % |
| lastad | 8 % | 8 % | 7 % | 6 % | |
| ★ Lastbilens vikt | |||||
| Servicevikt | med batteri | 404 kg | 688 kg | 755 kg | 800 kg |
| utan batteri | 380 kg | 542 kg | 265 kg | 612 kg | |
| ★ Hjul | |||||
| Gaffelhjul | dimensionera | ø83x90 mm | ø83x75 mm | ø83x75 mm | ø83x75 mm |
| kvantitet (R/L) | 1/1 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |
| material | PU | PU | PU | PU | |
| Länkhjul | dimensionera | ø140x60mm | ø140x60mm | ø140x60mm | ø140x60mm |
| kvantitet (R/L) | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | |
| material | PU | PU | PU | PU | |
| Drivhjul
S: Gummi O:PU |
dimensionera | ø212x70mm | ø212x70mm | ø212x70mm | ø212x70mm |
| material | gummi | gummi | gummi | gummi | |
| rörelse upp | 15 mm | 15 mm | 15 mm | 15 mm | |
| rörelse ner | 30 mm | 30 mm | 30 mm | 30 mm | |
| ★ Batteri och motorer | |||||
| Batterikapacitet vid 5 timmars urladdningshastighet | 100AH/12Vx2 | 180AH/24V | 240AH/24V | 240AH/24V | |
| Andra alternativ finns tillgängliga | |||||
| Max. laddström | 20A/24V | 30A/24V | 40A/24V | 40A/24V | |
| DC-drivmotoreffekt | 1,0 kw/24V | 1,5 kw/24V | 1,5 kw/24V | 1,8 kw/24V | |
| Lyft motorkraften | 2,0 kw/24V | 2,0 kw/24V | 2,0 kw/24V | 2,0 kw/24V | |
| Hastighetsregleringsprincip - antal steg | Resistance-3 steglös (tillval) | Steglöst motstånd-3 | Steglöst motstånd-3 | Steglöst motstånd-3 | |
| ★ Styrning & broms | |||||
| Styrsystem | Styrarm | Styrarm | Styrarm | Styrarm | |
| Styrbåge. total | 185 grader | 185 grader | 185 grader | 185 grader | |
| Åkbroms | typ | Elektromagnetisk fjäder | Elektromagnetisk fjäder | Elektromagnetisk fjäder | Elektromagnetisk fjäder |
| aktiverad del | Drivhjul | Drivhjul | Drivhjul | Drivhjul | |
| Parkeringsbroms | typ | Elektromagnetisk fjäder | Elektromagnetisk fjäder | Elektromagnetisk fjäder | Elektromagnetisk fjäder |
| aktiverad del | Drivhjul | Drivhjul | Drivhjul | Drivhjul | |
• Åkplattform: Föraren står eller sitter på en integrerad plattform under färd — eliminerar gångtrötthet vid långdistanslopp och ökar avsevärt genomströmningen per förare och skift
• Fem kapacitetsalternativ: 1,8T, 2,0T, 2,5T, 3,0T, 4,0T — matchar det exakta belastningskravet utan att överspecificera
• Design med hög genomströmning: Byggd för kontinuerlig drift i stora distributionscenter, logistikparker och logistik för bildelar
• Ergonomiska kontroller: rorkultsliknande kontrollarm med integrerade hastighets-, lyft- och säkerhetsfunktioner — intuitiv användning minskar träningstiden
• Kompakt svängradie: Utformad för att navigera i vanliga lagergångsbredder trots åkplattformen
• Långvarigt batteri: Dragbatteri för långvarig drift; Litiumjonalternativ tillgängligt för flerskiftsmiljöer
• ISO 9001 & CE-certifierad: Tillverkad i Taiwan. Ursprung utanför Kina. OEM/ODM tillgänglig.
• Stora distributionscentraler med långa avstånd mellan lager och frakt
• Uppfyllnadshubbar för e-handel med högcykelplock- och transportverksamhet
• Bildelslogistik med kontinuerlig pallrörelse
• Cross-dockning och lastkajtransport
• Alla anläggningar där operatörens gångavstånd är en produktivitetsflaskhals
F1: Vilken är fördelen med en åkande pallvagn jämfört med en walkie-palvagn?
A1: A åkbar (stå-på) pallvagn bär föraren under färd, vilket eliminerar gång som ackumuleras till betydande avstånd under ett skift. I verksamheter där reseavstånd överstiger 20-30 meter per cykel, levererar åkande lastbilar mätbart högre genomströmning – förare kan genomföra fler transportcykler per timme utan att ansamlas utmattning. Walkie-palltrucken är mer lämplig för kortare avstånd, trånga områden och miljöer med lägre genomströmning där åkplattformen tillför storlek och kostnader som inte motiveras av reseavståndet.
F2: Är PPT-40 det rätta valet för 4-tons laster, eller bör jag överväga APT-50?
A2: PPT-40 (4 ton) och APT-50 (5 ton) tjänar olika behov. PPT-40 är en åkbar plattform lämpad för standard-till-medeltunga lagertransporter i 4-tonsområdet. APT-50 är specifikt klassad för laster på 5 ton och är tillgänglig med alternativet EPS (elektronisk servostyrning), vilket gör den bättre lämpad för riktigt tunga industriella applikationer där servostyrning avsevärt minskar förarens ansträngning. Om din tyngsta vanliga last är 3-4 ton är PPT-40 lämplig. Om du regelbundet hanterar 4,5-5 ton är APT-50 rätt specifikation.