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PPT-18 / PPT-20 / PPT-25 / PPT-30 / PPT-40
NOVELTEK
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Cuando las operaciones de almacén requieren que los operadores recorran distancias significativas entre los lugares de recolección, los muelles de recepción y las áreas de almacenamiento, la diferencia entre caminar y viajar en bicicleta se convierte en un factor de productividad mensurable y en un factor de fatiga significativo en el transcurso de un turno de 8 a 10 horas.
La transpaleta eléctrica con operador a bordo Noveltek PPT-18/20/25/30/40 está diseñada exactamente para esta aplicación. La plataforma integrada para montar permite al operador permanecer de pie sobre el camión durante el viaje, convirtiendo los ciclos de transporte de larga distancia de una tarea de caminar a una de paseo. El resultado es más paletas movidas por hora, más horas de capacidad productiva por turno y una fatiga significativamente menor del operador, lo que se correlaciona directamente con menos errores de final de turno e incidentes de seguridad.
Cinco opciones de capacidad de carga (1,8 T, 2,0 T, 2,5 T, 3,0 T y 4,0 T) abarcan desde cargas de palés estándar hasta manipulación de materiales industriales de peso medio. El PPT-40 de 4 toneladas cubre aplicaciones en las que un camión clase APT (2-3 toneladas) no es suficiente pero un PPT-80 de servicio pesado (8 toneladas) es excesivo.
Para grandes centros de distribución, operaciones de cumplimiento de comercio electrónico, logística de repuestos para automóviles y cualquier instalación donde los operadores viajan habitualmente más de 50 metros entre tareas, la serie PPT con operador a bordo es la herramienta adecuada. 100% fabricado en Taiwán. Certificado ISO 9001. Certificado CE. OEM/ODM disponible.
| Artículo | PPT-18 | PPT-20/25 | PPT-30 | PPT-40 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ★ levantamiento | |||||
| Capacidad nominal | 1800 kilogramos | 2000/2500 kilogramos | 3000 kilogramos | 4000 kilogramos | |
| centro de carga | 600 milímetros | 600 milímetros | 600 milímetros | 600 milímetros | |
| Velocidad máxima de elevación | vacío | 1,8 segundos | 1,8 segundos | 2,0 segundos | 2,0 segundos |
| cargado | 3,0 segundos | 3,0 segundos | 3,5 segundos | 3,5 segundos | |
| Velocidad máxima de descenso | vacío | 5,5 segundos | 5,5 segundos | 5,5 segundos | 5,5 segundos |
| cargado | 3,0 segundos | 1,4 segundos | 1,8 segundos | 1,8 segundos | |
| ★ Conducir | |||||
| Velocidad de desplazamiento | vacío | 7,0 kilómetros por hora | 7,0 kilómetros por hora | 6,0 kilómetros por hora | 6,0 kilómetros por hora |
| cargado | 5,0 kilómetros por hora | 5,0 kilómetros por hora | 4,5 kilómetros por hora | 4,5 kilómetros por hora | |
| Capacidad de ascenso | vacío | 16% | 15% | 14% | 14% |
| cargado | 8% | 8% | 7% | 6% | |
| ★ Peso del camión | |||||
| Peso de servicio | con bateria | 404 kilos | 688 kilogramos | 755 kilos | 800 kilogramos |
| sin bateria | 380 kilos | 542 kilos | 265 kilogramos | 612 kilos | |
| ★ Ruedas | |||||
| ruedas de horquilla | dimensión | ø83x90mm | ø83x75mm | ø83x75mm | ø83x75mm |
| cantidad(D/L) | 1/1 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |
| material | PU | PU | PU | PU | |
| ruedas giratorias | dimensión | ø140x60mm | ø140x60mm | ø140x60mm | ø140x60mm |
| cantidad(D/L) | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | |
| material | PU | PU | PU | PU | |
| rueda motriz
S: goma O:PU |
dimensión | ø212x70mm | ø212x70mm | ø212x70mm | ø212x70mm |
| material | goma | goma | goma | goma | |
| movimiento hacia arriba | 15 milímetros | 15 milímetros | 15 milímetros | 15 milímetros | |
| movimiento hacia abajo | 30 milímetros | 30 milímetros | 30 milímetros | 30 milímetros | |
| ★ Batería y motores | |||||
| Capacidad de la batería con una tasa de descarga de 5 horas | 100AH/12Vx2 | 180AH/24V | 240AH/24V | 240AH/24V | |
| Otras opciones están disponibles | |||||
| Máx. corriente de carga | 20A/24V | 30A/24V | 40A/24V | 40A/24V | |
| Potencia del motor de accionamiento CC | 1,0 kilovatios/24 V | 1,5 kilovatios/24V | 1,5 kilovatios/24V | 1,8 kilovatios/24 V | |
| Potencia del motor de elevación | 2,0 kilovatios/24 V | 2,0 kilovatios/24 V | 2,0 kilovatios/24 V | 2,0 kilovatios/24 V | |
| Principio de control de velocidad: número de pasos. | Resistencia-3 continua (opcional) | Resistencia continua -3 | Resistencia continua -3 | Resistencia continua -3 | |
| ★ Dirección y freno | |||||
| Sistema de dirección | brazo de dirección | brazo de dirección | brazo de dirección | brazo de dirección | |
| Arco de dirección. total | 185 grados | 185 grados | 185 grados | 185 grados | |
| Freno de marcha | tipo | resorte electromagnético | resorte electromagnético | resorte electromagnético | resorte electromagnético |
| parte accionada | rueda motriz | rueda motriz | rueda motriz | rueda motriz | |
| Freno de estacionamiento | tipo | resorte electromagnético | resorte electromagnético | resorte electromagnético | resorte electromagnético |
| parte accionada | rueda motriz | rueda motriz | rueda motriz | rueda motriz | |
• Plataforma con operador a bordo: el operador se para o se sienta en una plataforma integrada durante el viaje: elimina la fatiga al caminar en recorridos de larga distancia y aumenta significativamente el rendimiento por operador por turno.
• Cinco opciones de capacidad: 1,8 T, 2,0 T, 2,5 T, 3,0 T, 4,0 T: coincide con el requisito de carga preciso sin especificar demasiado
• Diseño de alto rendimiento: diseñado para operaciones de ciclo continuo en grandes centros de distribución, parques logísticos y logística de repuestos para automóviles.
• Controles ergonómicos: brazo de control tipo timón con funciones integradas de velocidad, elevación y seguridad: el funcionamiento intuitivo reduce el tiempo de capacitación
• Radio de giro compacto: diseñado para navegar por pasillos de almacén de ancho estándar a pesar de la plataforma con operador a bordo
• Batería de larga duración: Batería de tracción para funcionamiento sostenido; Opción de iones de litio disponible para entornos de turnos múltiples.
• Certificado ISO 9001 y CE: Fabricado en Taiwán. Origen no chino. OEM/ODM disponible.
• Grandes centros de distribución con largas distancias de viaje entre el almacenamiento y el envío
• Centros de cumplimiento de comercio electrónico con operaciones de transporte y recolección de alto ciclo
• Logística de piezas de automoción con movimiento continuo de pallets
• Operaciones cross-dock y transporte en muelle de carga.
• Cualquier instalación donde la distancia a pie del operador sea un cuello de botella para la productividad
P1: ¿Cuál es la ventaja de una transpaleta con operador a bordo frente a una transpaleta con operador a pie?
A1: Un La transpaleta con operador a bordo (de pie) transporta al operador durante el viaje, eliminando la caminata que se acumula en una distancia significativa durante un turno. En operaciones donde las distancias de viaje superan los 20-30 metros por ciclo, los camiones con operador a bordo ofrecen un rendimiento considerablemente mayor: los operadores pueden completar más ciclos de transporte por hora sin acumulación de fatiga. La transpaleta con operador a pie es más apropiada para aplicaciones de distancias más cortas, áreas estrechas y entornos de menor rendimiento donde la plataforma con operador a bordo agrega tamaño y costo que no se justifica por la distancia recorrida.
P2: ¿Es el PPT-40 la opción correcta para cargas de 4 toneladas o debería considerar el APT-50?
R2: El PPT-40 (4 toneladas) y el APT-50 (5 toneladas) satisfacen necesidades diferentes. La PPT-40 es una plataforma con operador a bordo adecuada para el transporte de almacén de peso estándar a medio en el rango de 4 toneladas. El APT-50 está clasificado específicamente para cargas de 5 toneladas y está disponible con la opción EPS (dirección asistida electrónica), lo que lo hace más adecuado para aplicaciones industriales verdaderamente pesadas donde la dirección asistida reduce significativamente el esfuerzo del operador. Si su carga habitual más pesada es de 3 a 4 toneladas, el PPT-40 es apropiado. Si manipula habitualmente entre 4,5 y 5 toneladas, el APT-50 es la especificación adecuada.
