PPS-10/15/18/20
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Nośność: 1 TONA / 1,5 TONY / 1,8 TONY / 2 TONY
· Montowane we wnętrzu amortyzatory zmniejszają drgania i zapewniają dodatkową stabilność. Po załadowaniu specjalnie zaprojektowany układ hydrauliczno-mechaniczny wyrównuje ciężar kół samonastawnych i koła napędowego, dzięki czemu ramię sterujące jest lekkie w sterowaniu, a jednocześnie wystarczające do skręcania i wspinania się.
· Koło napędowe można przesuwać w górę i w dół o 45 mm. Koło napędowe można poruszać się po wzniesieniu i zagłębieniu w zakresie 45 mm.
· Wyjątkowy bezstopniowy kontroler MOSFET skutecznie zapewnia progresywne przyspieszenie, stabilną pracę i zużywa mniej prądu. Dostępny jest również kontroler Resistance-3.
· Do wykonania masztu o wysokim bezpieczeństwie należy zastosować stal profilową marki Germany Hoesch.
· Jasna powłoka składa się ze szczegółowej obróbki powierzchni, podkładu antykorozyjnego i bezołowiowej emalii wypalanej PU. Ten doskonały proces malowania wytrzymuje trudne warunki pracy i zapewnia znacznie dłuższą żywotność.
· Mocno spawana stalowa rama jest skonstruowana tak, aby zachować integralność strukturalną nawet przy utrzymywaniu dużego ciężaru.
· Wszystkie napędy i podnoszenie napędzane elektrycznie nie tylko oszczędzają siłę roboczą i czas, ale także zapewniają ciszę i czystość środowiska pracy.
· To jest produkt ekologiczny.
· Kółka pod każdą stroną wózka zwiększają równowagę i zapobiegają również obrotom.
· Koła widełkowe typu tandem 2/2 (Ř85 mm/3,35 cala) zamontowane na ramie. Może przenosić większy ładunek bez uszkodzeń.
|
Opcja: Cyfrowa waga |
![]() |
Opcja: Osłona nad głową |
SPECYFIKACJA OPCJONALNA:
Odp.: Całkowita szerokość wideł 470/520/685 mm
C: Szerokość wewnętrzna widelca 90/140/305 mm
D: Długość wideł 1000/1300/1450mm
E: Długość przodu 250/400 mm
Modelka (pps) |
10 | 15 |
18 |
20 |
||||||
Przedmiot |
mm |
mm |
mm |
mm |
||||||
całkowita szerokość wideł W1 |
685 |
|||||||||
Każda szerokość wideł W2 |
190 | 190 | 190 | 200 |
||||||
Wewnętrzna szerokość wideł W3 |
305 |
305 |
305 |
285 |
||||||
Długość wideł B |
1150 |
|||||||||
szerokość całkowita wózka W |
850 |
|||||||||
Długość korpusu L1 L2 L3 |
795 855 1235 |
815 875 1255 |
815 875 1255 |
815 875 1255 |
||||||
Promień skrętu R R1 R2 |
1620 1680 2060 |
630 070 |
630 070 |
630 070 |
||||||
| Min. wysokość wideł | 90 | |||||||||
wyciąg okrakowy h1 |
Nic |
205 |
205 |
205 |
||||||
Każda szerokość rozkroku |
150 |
|||||||||
szerokość zewnętrzna okrakiem |
540 |
|||||||||
| Wewnętrzna szerokość rozkroku | 240 | |||||||||
Typy masztów |
Maks. wysokość wideł (M) mm |
|||||||||
PPS - 1 0/1 5/18 |
20 |
PPS- |
18.05 |
20 |
||||||
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
|||
Maszt teleskopowy podwójny H H2 |
1540 2500 |
1790 3000 |
2040 3500 |
2290 4000 |
2540 4500 |
|||||
Maszt podwójny Hi-Lo |
* |
* |
* |
* |
||||||
Minimalna wysokość masztu H |
1510 |
1760 |
2010 |
2260 |
2510 |
|||||
Maks. wysokość masztu H2 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
|||||
Maks. bezpłatna winda H4 |
990 |
1280 |
1530 |
1780 |
2040 |
|||||
Maszt trójstopniowy Hi-Lo |
* |
* |
||||||||
Minimalna wysokość masztu H |
1510 |
1760 |
1860 |
2010 |
2160 |
2360 |
2510 |
|||
Maks. wysokość masztu H2 |
3580 |
4080 |
4580 |
5080 |
5580 |
6080 |
6580 |
|||
Maks. bezpłatna winda H4 |
990 |
1040 |
1360 |
1530 |
1690 |
1860 |
2040 |
|||

★Specyfikacje PPS-10/15/18/20★
Przedmiot |
PPS- 1 0 |
PPS- 15 |
PPS- 18 |
PPS-20 |
|||||||||
★Podnoszenie |
|||||||||||||
Pojemność znamionowa |
1000 kg |
1500 kg |
1800 kilogramów |
2000 kg |
|||||||||
Środek załadunku |
600 mm |
600 mm |
600 mm |
600 mm |
|||||||||
Maks. prędkość podnoszenia |
pusty |
140 mm/s |
140 mm/s |
1 0 mm/s |
170 mm/s |
||||||||
Załadowany |
110 mm/s |
90 mm/s |
90 mm/s |
90 mm/s |
|||||||||
Maks. zmniejszenie prędkości |
pusty |
110 mm/s |
210 mm/s |
210 mm/s |
60 mm/s |
||||||||
załadowany |
300 mm/s |
600 mm/s |
600 mm/s |
300 mm/s |
|||||||||
★ Prowadzenie pojazdu |
|||||||||||||
Prędkość podróży |
pusty |
6. 0 km/godz |
6. 0 km/godz |
6. 0 km/godz |
6. 0 km/godz |
||||||||
załadowany |
5. 0 km/godz |
5. 0 km/godz |
5. 0 km/godz |
5. 0 km/godz |
|||||||||
Możliwość stopniowania |
pusty |
16% |
16% |
16% |
16% |
||||||||
załadowany |
9% |
9% |
9% |
9% |
|||||||||
★ masa ciężarówki |
|||||||||||||
waga usługi |
z akumulatorem 240Ah |
960 kg |
1025 kg |
1042 kg |
1080 kg |
||||||||
bez baterii |
745 kg |
810 kg |
827 kg |
865 kg |
|||||||||
★koła |
|||||||||||||
Koła widełkowe |
wymiar |
Ř83x9o mm |
Ř83x75 mm |
Ř83x75 mm |
Ř83x75 mm |
||||||||
ilość (RI/L) |
2 2 |
2 2 |
2 2 |
||||||||||
tworzywo |
PU |
||||||||||||
koła skrętne |
wymiar |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
||||||||
ilość (P/L) |
1/1 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||||||||
tworzywo |
PU |
||||||||||||
Koło napędowe |
wymiar |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
||||||||
tworzywo |
GUMA / PU – opcjonalnie |
||||||||||||
ruch w górę |
15 mm |
15 mm |
15 mm |
15 mm |
|||||||||
ruch w dół |
30 mm |
30 mm |
30 mm |
30 mm |
|||||||||
★ Bateria i silniki |
|||||||||||||
Pojemność baterii po 5 godzinach szybkość rozładowania |
180AH/24V |
240AH/24V |
240AH/24V |
240AH/24V |
|||||||||
dostępne są inne opcje |
|||||||||||||
Maks. ładowanie |
prąd |
30A 24V |
40A 24V |
40A 24V |
40A 24V |
||||||||
Moc silnika napędu prądu stałego |
1. 5 kW/24 V |
1. 5 kW/24 V |
1. 5 kW/24 V |
1. 5 kW/24 V |
|||||||||
Podnieś moc silnika |
2. 0 kW/24 V |
3. 0 kW/24 V |
3. 0 kW/24 V |
3. 0 kW/24 V |
|||||||||
zasada kontroli prędkości – liczba kroków (bezstopniowy elektroniczny Mosfet w standardzie, 3-biegowy jest opcjonalny) |
bezstopniowy |
bezstopniowy |
bezstopniowy |
bezstopniowy |
|||||||||
Opór-3 (opcja) |
Opór-3 (opcja) |
Opór-3 (opcja) |
Opór-3 (opcja) |
||||||||||
★ układ kierowniczy i hamulcowy |
|||||||||||||
układ kierowniczy |
sterować |
ramię |
|||||||||||
łuk kierownicy. całkowity |
185 stopni |
||||||||||||
| Hamulec podróżny | typ | Nacisk sprężyny elektromagnetycznej | |||||||||||
| część uruchamiana | Koło napędowe | ||||||||||||
hamulec postojowy |
typ |
Nacisk sprężyny elektromagnetycznej |
|||||||||||
część uruchamiana |
Koło napędowe |
||||||||||||
Silnik napędowy o mocy 1500 W zapewnia wystarczającą nośność. Nawet przy pełnym załadowaniu zdolność gradientu nadal osiąga 9%. Zainstalowano również specjalny układ hamulcowy. Kiedy ramię sterujące jest obsługiwane pionowo lub poziomo, mikroczujnik wyłącza się automatycznie, a ciśnienie elektromagnetyczne sprężyny hamuje wózek.
Opcjonalne elementy:
Składane osłony boczne, Dłuższa rączka sterownicza, Kute widły, Blokada platformy do jeżdżenia, Zdejmowane oparcie, Typ do przechowywania w chłodni -35°C, Regulowany podnośnik, Podnoszenie za pomocą linki, Niebrudzące koło napędowe z białej gumy, Koło napędowe Vulcollan itp.
Elektryczny bezstopniowy sterownik MOSFET jest wyposażony w silnik napędowy Sepex o mocy 1,5 kW/24 V.
Jazda na poręcznej platformie pozwala uniknąć pośpiechu w dogonieniu ciężarówki i zmniejsza zmęczenie fizyczne. |
Akumulator trakcyjny zastosowany w ciężarówce wytrzymuje około 5 lat i po 8 godzinach ładowania może normalnie pracować przez 8 godzin. |
Kategoria produktu