PPS-10/15/18/20
| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
| Ποσότητα: | |
Χωρητικότητα φόρτωσης: 1 TON / 1,5 TONS / 1,8 TONS / 2 TONS
· Τα απορροφητικά μαξιλαριών που είναι τοποθετημένα στο εσωτερικό μειώνουν την ταλάντευση και αποδεικνύουν επιπλέον σταθερότητα. Όταν είναι φορτωμένο, το ειδικά σχεδιασμένο υδραυλικό-μηχανικό σύστημα εξισορροπεί το βάρος με τους τροχούς τροχού και τον κινητήριο τροχό, καθιστώντας τον βραχίονα διεύθυνσης ελαφρύ για έλεγχο, αλλά αρκετό για να στρίβει και να σκαρφαλώνει.
· Ο κινητήριος τροχός μπορεί να μετακινηθεί πάνω-κάτω κατά 45 χλστ.
· Ο εξαιρετικός ελεγκτής MOSFET χωρίς βήμα παρέχει αποτελεσματικά προοδευτική επιτάχυνση, σταθερή λειτουργία και καταναλώνει λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια. Διατίθεται επίσης ο ελεγκτής Resistance-3.
· Χρησιμοποιήστε χάλυβα γερμανικής μάρκας Hoesch για να φτιάξετε τον ιστό υψηλής ασφάλειας.
· Η φωτεινή επίστρωση αποτελείται από λεπτομερή επεξεργασία επιφάνειας, αντισκωριακό αστάρι και βαφή σμάλτου ψημένου από PU χωρίς μόλυβδο. Αυτή η ανώτερη διαδικασία βαφής αντέχει σε δύσκολα περιβάλλοντα εργασίας και εξασφαλίζει πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
· Το πλαίσιο από χάλυβα με σταθερή συγκόλληση είναι κατασκευασμένο για να διατηρεί τη δομική ακεραιότητα ακόμη και όταν διατηρείται υπερβολικό βάρος.
· Όλα τα ηλεκτροκίνητα οδήγηση και ανύψωση όχι μόνο εξοικονομούν ανθρώπινο δυναμικό και χρόνο, αλλά και διατηρούν τα περιβάλλοντα εργασίας ήσυχα και καθαρά.
· Αυτό είναι ένα πράσινο προϊόν.
· Ο τροχός τροχού κάτω από κάθε πλευρά του φορτηγού αυξάνει την ισορροπία και αποτρέπει επίσης την ανατροπή.
· 2 / 2 διπλοί τροχοί πιρουνιού (Ø85 mm/3,35') τοποθετημένοι στο straddle. Μπορεί να μεταφέρει περισσότερο φορτίο χωρίς ζημιά.
|
Επιλογή: Ψηφιακή ζυγαριά βάρους |
![]() |
Επιλογή: Υπερυψωμένο προστατευτικό |
ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ:
A : Συνολικό πλάτος πιρουνιού 470/520/685mm
C : Εσωτερικό πλάτος πιρουνιού 90/140/305mm
D : Μήκος πιρουνιού 1000/1300/1450mm
E : Μήκος μπροστινού άκρου 250/400mm
Μοντέλο(pps) |
10 | 15 |
18 |
20 |
||||||
Είδος |
mm |
mm |
mm |
mm |
||||||
συνολικό πλάτος πιρουνιού W1 |
685 |
|||||||||
Πλάτος κάθε πιρουνιού W2 |
190 | 190 | 190 | 200 |
||||||
Εσωτερικό πλάτος πιρουνιού W3 |
305 |
305 |
305 |
285 |
||||||
Μήκος πιρουνιού Β |
1150 |
|||||||||
συνολικό πλάτος φορτηγού W |
850 |
|||||||||
Μήκος σώματος L1 L2 L3 |
795 855 1235 |
815 875 1255 |
815 875 1255 |
815 875 1255 |
||||||
Ακτίνα στροφής R R1 R2 |
1620 1680 2060 |
630 070 |
630 070 |
630 070 |
||||||
| Ελάχ. ύψος πιρουνιού | 90 | |||||||||
straddle lift h1 |
Κανένας |
205 |
205 |
205 |
||||||
Πλάτος κάθε γραμμής |
150 |
|||||||||
διασχίζουν εξωτερικό πλάτος |
540 |
|||||||||
| Εσωτερικό πλάτος πλαισίων | 240 | |||||||||
Τύποι ιστών |
Μέγ. ύψος πιρουνιού (M) mm |
|||||||||
PPS - 1 0/1 5/18 |
20 |
PPS- |
5/18 |
20 |
||||||
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
|||
Τηλεσκοπικός ιστός διπλής όψης H H2 |
1540 2500 |
1790 3000 |
2040 3500 |
2290 4000 |
2540 4500 |
|||||
Duplex ιστός Hi-Lo |
* |
* |
* |
* |
||||||
Ελάχιστο ύψος ιστού Υ |
1510 |
1760 |
2010 |
2260 |
2510 |
|||||
Μέγ. ύψος ιστού Η2 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
|||||
Μέγ. δωρεάν ανελκυστήρας H4 |
990 |
1280 |
1530 |
1780 |
2040 |
|||||
Τριπλή σκηνή Hi-Lo |
* |
* |
||||||||
Ελάχιστο ύψος ιστού Υ |
1510 |
1760 |
1860 |
2010 |
2160 |
2360 |
2510 |
|||
Μέγ. ύψος ιστού Η2 |
3580 |
4080 |
4580 |
5080 |
5580 |
6080 |
6580 |
|||
Μέγ. δωρεάν ανελκυστήρας H4 |
990 |
1040 |
1360 |
1530 |
1690 |
1860 |
2040 |
|||

★PPS-10/15/18/20 Προδιαγραφές★
Είδος |
PPS- 1 0 |
PPS- 15 |
PPS- 18 |
PPS-20 |
|||||||||
★Ανύψωση |
|||||||||||||
Ονομαστική χωρητικότητα |
1000 κιλά |
1500 κιλά |
1800 κιλά |
2000 κιλά |
|||||||||
Κέντρο φόρτωσης |
600 χλστ |
600 χλστ |
600 χλστ |
600 χλστ |
|||||||||
Μέγ. ταχύτητα ανύψωσης |
αδειάζω |
140 mm/s |
140 mm/s |
1 0 mm/s |
170 mm/s |
||||||||
Φορτωμένος |
110 mm/s |
90 mm/s |
90 mm/s |
90 mm/s |
|||||||||
Μέγ. χαμηλώνοντας ταχύτητα |
αδειάζω |
110 mm/s |
210 mm/s |
210 mm/s |
60 mm/s |
||||||||
φορτωμένος |
300 mm/s |
600 mm/s |
600 mm/s |
300 mm/s |
|||||||||
★ Οδήγηση |
|||||||||||||
Ταχύτητα ταξιδιού |
αδειάζω |
6 . 0 km/h |
6 . 0 km/h |
6 . 0 km/h |
6 . 0 km/h |
||||||||
φορτωμένος |
5 . 0 km/h |
5 . 0 km/h |
5 . 0 km/h |
5 . 0 km/h |
|||||||||
Διαβαθμισιμότητα |
αδειάζω |
16 % |
16 % |
16 % |
16 % |
||||||||
φορτωμένος |
9 % |
9% |
9% |
9% |
|||||||||
★βάρος φορτηγού |
|||||||||||||
βάρος υπηρεσίας |
με μπαταρία 240Ah |
960 κιλά |
1025 κιλά |
1042 κιλά |
1080 κιλά |
||||||||
χωρίς μπαταρία |
745 κιλά |
810 κιλά |
827 κιλά |
865 κιλά |
|||||||||
★τροχοί |
|||||||||||||
Τροχοί πιρουνιού |
διάσταση |
Ø83x9o mm |
Ø83x75 mm |
Ø83x75 mm |
Ø83x75 mm |
||||||||
ποσότητα (RI/L) |
2 2 |
2 2 |
2 2 |
||||||||||
υλικό |
PU |
||||||||||||
ροδάκια |
διάσταση |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
||||||||
ποσότητα (R/L) |
1/1 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||||||||
υλικό |
PU |
||||||||||||
κινητήριος τροχός |
διάσταση |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
||||||||
υλικό |
RUBBER / PU-Προαιρετικό |
||||||||||||
κίνηση προς τα πάνω |
15 χλστ |
15 χλστ |
15 χλστ |
15 χλστ |
|||||||||
κίνηση προς τα κάτω |
30 χλστ |
30 χλστ |
30 χλστ |
30 χλστ |
|||||||||
★ Μπαταρία και κινητήρες |
|||||||||||||
Χωρητικότητα μπαταρίας στις 5 ώρες ποσοστό εκφόρτισης |
180AH/24V |
240AH/24V |
240AH/24V |
240AH/24V |
|||||||||
άλλες επιλογές είναι διαθέσιμες |
|||||||||||||
Μέγ. χρέωση |
ρεύμα |
30A 24V |
40A 24V |
40A 24V |
40A 24V |
||||||||
Ισχύς κινητήρα DC Drive |
1 . 5 kW/24V |
1 . 5 kW/24V |
1 . 5 kW/24V |
1 . 5 kW/24V |
|||||||||
Ανυψωτική ισχύς κινητήρα |
2 . 0 kW/24V |
3 . 0 kW/24V |
3 . 0 kW/24V |
3 . 0 kW/24V |
|||||||||
Αρχή ελέγχου ταχύτητας-αριθμός βημάτων (το Electronic Mosfet stepless είναι στάνταρ, οι 3 ταχύτητες είναι προαιρετικά.) |
αβίαστος |
αβίαστος |
αβίαστος |
αβίαστος |
|||||||||
Αντίσταση-3 (επιλογή) |
Αντίσταση-3 (επιλογή) |
Αντίσταση-3 (επιλογή) |
Αντίσταση-3 (επιλογή) |
||||||||||
★τιμόνι & Φρένο |
|||||||||||||
σύστημα διεύθυνσης |
διευθύνω |
ng Arm |
|||||||||||
τόξο τιμονιού. σύνολο |
185 μοίρες |
||||||||||||
| Ταξιδιωτικό φρένο | τύπος | Πίεση ηλεκτρομαγνητικού ελατηρίου | |||||||||||
| ενεργοποιημένο μέρος | κινητήριος τροχός | ||||||||||||
χειρόφρενο |
τύπος |
Πίεση ηλεκτρομαγνητικού ελατηρίου |
|||||||||||
ενεργοποιημένο μέρος |
κινητήριος τροχός |
||||||||||||
Ο κινητήρας κίνησης 1500 Watt παρέχει άφθονη ικανότητα μεταφοράς φορτίου. Ακόμη και όταν είναι πλήρως φορτωμένο, η ικανότητα κλίσης εξακολουθεί να φτάνει το 9%. Επίσης έχει τοποθετηθεί ειδικό σύστημα πέδησης. Όταν ο βραχίονας διεύθυνσης λειτουργεί κάθετα ή οριζόντια, ο μικροαισθητήρας απενεργοποιείται αυτόματα και η ηλεκτρομαγνητική πίεση του ελατηρίου λειτουργεί για να φρενάρει το φορτηγό.
Προαιρετικά στοιχεία:
Πτυσσόμενα πλαϊνά προστατευτικά προστατευτικά, Μακρύτερη λαβή τιμονιού, Πιρούνια σφυρήλατου τύπου, Πώμα για πλατφόρμα οδήγησης, Αποσπώμενο στήριγμα πλάτης, Τύπος αποθήκευσης ψύξης -35°C, Ρυθμιζόμενος ανελκυστήρας, Ανύψωση ελέγχου καλωδίου, Λευκός ελαστικός τροχός κίνησης χωρίς σήμανση, κινητήριος τροχός Vulcollan, κ.λπ.
Ο ηλεκτρικός ελεγκτής χωρίς βαθμίδες MOSFET είναι εξοπλισμένος με κινητήρα κίνησης sepex 1,5 kw/24v.
Η οδήγηση στην εύχρηστη πλατφόρμα αποφεύγει τη βιασύνη στο να προλάβετε το φορτηγό και μειώνει τη σωματική κόπωση. |
Η μπαταρία πρόσφυσης που χρησιμοποιείται στο φορτηγό αντέχει περίπου 5 χρόνια και μπορεί να λειτουργήσει κανονικά για 8 ώρες μετά από 8 ώρες φόρτισης. |
Χωρητικότητα φόρτωσης: 1 TON / 1,5 TONS / 1,8 TONS / 2 TONS
· Τα απορροφητικά μαξιλαριών που είναι τοποθετημένα στο εσωτερικό μειώνουν την ταλάντευση και αποδεικνύουν επιπλέον σταθερότητα. Όταν είναι φορτωμένο, το ειδικά σχεδιασμένο υδραυλικό-μηχανικό σύστημα εξισορροπεί το βάρος με τους τροχούς τροχού και τον κινητήριο τροχό, καθιστώντας τον βραχίονα διεύθυνσης ελαφρύ για έλεγχο, αλλά αρκετό για να στρίβει και να σκαρφαλώνει.
· Ο κινητήριος τροχός μπορεί να μετακινηθεί πάνω-κάτω κατά 45 χλστ.
· Ο εξαιρετικός ελεγκτής MOSFET χωρίς βήμα παρέχει αποτελεσματικά προοδευτική επιτάχυνση, σταθερή λειτουργία και καταναλώνει λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια. Διατίθεται επίσης ο ελεγκτής Resistance-3.
· Χρησιμοποιήστε χάλυβα γερμανικής μάρκας Hoesch για να φτιάξετε τον ιστό υψηλής ασφάλειας.
· Η φωτεινή επίστρωση αποτελείται από λεπτομερή επεξεργασία επιφάνειας, αντισκωριακό αστάρι και βαφή σμάλτου ψημένου από PU χωρίς μόλυβδο. Αυτή η ανώτερη διαδικασία βαφής αντέχει σε δύσκολα περιβάλλοντα εργασίας και εξασφαλίζει πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
· Το πλαίσιο από χάλυβα με σταθερή συγκόλληση είναι κατασκευασμένο για να διατηρεί τη δομική ακεραιότητα ακόμη και όταν διατηρείται υπερβολικό βάρος.
· Όλα τα ηλεκτροκίνητα οδήγηση και ανύψωση όχι μόνο εξοικονομούν ανθρώπινο δυναμικό και χρόνο, αλλά και διατηρούν τα περιβάλλοντα εργασίας ήσυχα και καθαρά.
· Αυτό είναι ένα πράσινο προϊόν.
· Ο τροχός τροχού κάτω από κάθε πλευρά του φορτηγού αυξάνει την ισορροπία και αποτρέπει επίσης την ανατροπή.
· 2 / 2 διπλοί τροχοί πιρουνιού (Ø85 mm/3,35') τοποθετημένοι στο straddle. Μπορεί να μεταφέρει περισσότερο φορτίο χωρίς ζημιά.
|
Επιλογή: Ψηφιακή ζυγαριά βάρους |
![]() |
Επιλογή: Υπερυψωμένο προστατευτικό |
ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ:
A : Συνολικό πλάτος πιρουνιού 470/520/685mm
C : Εσωτερικό πλάτος πιρουνιού 90/140/305mm
D : Μήκος πιρουνιού 1000/1300/1450mm
E : Μήκος μπροστινού άκρου 250/400mm
Μοντέλο(pps) |
10 | 15 |
18 |
20 |
||||||
Είδος |
mm |
mm |
mm |
mm |
||||||
συνολικό πλάτος πιρουνιού W1 |
685 |
|||||||||
Πλάτος κάθε πιρουνιού W2 |
190 | 190 | 190 | 200 |
||||||
Εσωτερικό πλάτος πιρουνιού W3 |
305 |
305 |
305 |
285 |
||||||
Μήκος πιρουνιού Β |
1150 |
|||||||||
συνολικό πλάτος φορτηγού W |
850 |
|||||||||
Μήκος σώματος L1 L2 L3 |
795 855 1235 |
815 875 1255 |
815 875 1255 |
815 875 1255 |
||||||
Ακτίνα στροφής R R1 R2 |
1620 1680 2060 |
630 070 |
630 070 |
630 070 |
||||||
| Ελάχ. ύψος πιρουνιού | 90 | |||||||||
straddle lift h1 |
Κανένας |
205 |
205 |
205 |
||||||
Πλάτος κάθε γραμμής |
150 |
|||||||||
διασχίζουν εξωτερικό πλάτος |
540 |
|||||||||
| Εσωτερικό πλάτος πλαισίων | 240 | |||||||||
Τύποι ιστών |
Μέγ. ύψος πιρουνιού (M) mm |
|||||||||
PPS - 1 0/1 5/18 |
20 |
PPS- |
5/18 |
20 |
||||||
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
|||
Τηλεσκοπικός ιστός διπλής όψης H H2 |
1540 2500 |
1790 3000 |
2040 3500 |
2290 4000 |
2540 4500 |
|||||
Duplex ιστός Hi-Lo |
* |
* |
* |
* |
||||||
Ελάχιστο ύψος ιστού Υ |
1510 |
1760 |
2010 |
2260 |
2510 |
|||||
Μέγ. ύψος ιστού Η2 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
|||||
Μέγ. δωρεάν ανελκυστήρας H4 |
990 |
1280 |
1530 |
1780 |
2040 |
|||||
Τριπλή σκηνή Hi-Lo |
* |
* |
||||||||
Ελάχιστο ύψος ιστού Υ |
1510 |
1760 |
1860 |
2010 |
2160 |
2360 |
2510 |
|||
Μέγ. ύψος ιστού Η2 |
3580 |
4080 |
4580 |
5080 |
5580 |
6080 |
6580 |
|||
Μέγ. δωρεάν ανελκυστήρας H4 |
990 |
1040 |
1360 |
1530 |
1690 |
1860 |
2040 |
|||

★PPS-10/15/18/20 Προδιαγραφές★
Είδος |
PPS- 1 0 |
PPS- 15 |
PPS- 18 |
PPS-20 |
|||||||||
★Ανύψωση |
|||||||||||||
Ονομαστική χωρητικότητα |
1000 κιλά |
1500 κιλά |
1800 κιλά |
2000 κιλά |
|||||||||
Κέντρο φόρτωσης |
600 χλστ |
600 χλστ |
600 χλστ |
600 χλστ |
|||||||||
Μέγ. ταχύτητα ανύψωσης |
αδειάζω |
140 mm/s |
140 mm/s |
1 0 mm/s |
170 mm/s |
||||||||
Φορτωμένος |
110 mm/s |
90 mm/s |
90 mm/s |
90 mm/s |
|||||||||
Μέγ. χαμηλώνοντας ταχύτητα |
αδειάζω |
110 mm/s |
210 mm/s |
210 mm/s |
60 mm/s |
||||||||
φορτωμένος |
300 mm/s |
600 mm/s |
600 mm/s |
300 mm/s |
|||||||||
★ Οδήγηση |
|||||||||||||
Ταχύτητα ταξιδιού |
αδειάζω |
6 . 0 km/h |
6 . 0 km/h |
6 . 0 km/h |
6 . 0 km/h |
||||||||
φορτωμένος |
5 . 0 km/h |
5 . 0 km/h |
5 . 0 km/h |
5 . 0 km/h |
|||||||||
Διαβαθμισιμότητα |
αδειάζω |
16 % |
16 % |
16 % |
16 % |
||||||||
φορτωμένος |
9 % |
9% |
9% |
9% |
|||||||||
★βάρος φορτηγού |
|||||||||||||
βάρος υπηρεσίας |
με μπαταρία 240Ah |
960 κιλά |
1025 κιλά |
1042 κιλά |
1080 κιλά |
||||||||
χωρίς μπαταρία |
745 κιλά |
810 κιλά |
827 κιλά |
865 κιλά |
|||||||||
★τροχοί |
|||||||||||||
Τροχοί πιρουνιού |
διάσταση |
Ø83x9o mm |
Ø83x75 mm |
Ø83x75 mm |
Ø83x75 mm |
||||||||
ποσότητα (RI/L) |
2 2 |
2 2 |
2 2 |
||||||||||
υλικό |
PU |
||||||||||||
ροδάκια |
διάσταση |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
||||||||
ποσότητα (R/L) |
1/1 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||||||||
υλικό |
PU |
||||||||||||
κινητήριος τροχός |
διάσταση |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
||||||||
υλικό |
RUBBER / PU-Προαιρετικό |
||||||||||||
κίνηση προς τα πάνω |
15 χλστ |
15 χλστ |
15 χλστ |
15 χλστ |
|||||||||
κίνηση προς τα κάτω |
30 χλστ |
30 χλστ |
30 χλστ |
30 χλστ |
|||||||||
★ Μπαταρία και κινητήρες |
|||||||||||||
Χωρητικότητα μπαταρίας στις 5 ώρες ποσοστό εκφόρτισης |
180AH/24V |
240AH/24V |
240AH/24V |
240AH/24V |
|||||||||
άλλες επιλογές είναι διαθέσιμες |
|||||||||||||
Μέγ. χρέωση |
ρεύμα |
30A 24V |
40A 24V |
40A 24V |
40A 24V |
||||||||
Ισχύς κινητήρα DC Drive |
1 . 5 kW/24V |
1 . 5 kW/24V |
1 . 5 kW/24V |
1 . 5 kW/24V |
|||||||||
Ανυψωτική ισχύς κινητήρα |
2 . 0 kW/24V |
3 . 0 kW/24V |
3 . 0 kW/24V |
3 . 0 kW/24V |
|||||||||
Αρχή ελέγχου ταχύτητας-αριθμός βημάτων (το Electronic Mosfet stepless είναι στάνταρ, οι 3 ταχύτητες είναι προαιρετικά.) |
αβίαστος |
αβίαστος |
αβίαστος |
αβίαστος |
|||||||||
Αντίσταση-3 (επιλογή) |
Αντίσταση-3 (επιλογή) |
Αντίσταση-3 (επιλογή) |
Αντίσταση-3 (επιλογή) |
||||||||||
★τιμόνι & Φρένο |
|||||||||||||
σύστημα διεύθυνσης |
διευθύνω |
ng Arm |
|||||||||||
τόξο τιμονιού. σύνολο |
185 μοίρες |
||||||||||||
| Ταξιδιωτικό φρένο | τύπος | Πίεση ηλεκτρομαγνητικού ελατηρίου | |||||||||||
| ενεργοποιημένο μέρος | κινητήριος τροχός | ||||||||||||
χειρόφρενο |
τύπος |
Πίεση ηλεκτρομαγνητικού ελατηρίου |
|||||||||||
ενεργοποιημένο μέρος |
κινητήριος τροχός |
||||||||||||
Ο κινητήρας κίνησης 1500 Watt παρέχει άφθονη ικανότητα μεταφοράς φορτίου. Ακόμη και όταν είναι πλήρως φορτωμένο, η ικανότητα κλίσης εξακολουθεί να φτάνει το 9%. Επίσης έχει τοποθετηθεί ειδικό σύστημα πέδησης. Όταν ο βραχίονας διεύθυνσης λειτουργεί κάθετα ή οριζόντια, ο μικροαισθητήρας απενεργοποιείται αυτόματα και η ηλεκτρομαγνητική πίεση του ελατηρίου λειτουργεί για να φρενάρει το φορτηγό.
Προαιρετικά στοιχεία:
Πτυσσόμενα πλαϊνά προστατευτικά προστατευτικά, Μακρύτερη λαβή τιμονιού, Πιρούνια σφυρήλατου τύπου, Πώμα για πλατφόρμα οδήγησης, Αποσπώμενο στήριγμα πλάτης, Τύπος αποθήκευσης ψύξης -35°C, Ρυθμιζόμενος ανελκυστήρας, Ανύψωση ελέγχου καλωδίου, Λευκός ελαστικός τροχός κίνησης χωρίς σήμανση, κινητήριος τροχός Vulcollan, κ.λπ.
Ο ηλεκτρικός ελεγκτής χωρίς βαθμίδες MOSFET είναι εξοπλισμένος με κινητήρα κίνησης sepex 1,5 kw/24v.
Η οδήγηση στην εύχρηστη πλατφόρμα αποφεύγει τη βιασύνη στο να προλάβετε το φορτηγό και μειώνει τη σωματική κόπωση. |
Η μπαταρία πρόσφυσης που χρησιμοποιείται στο φορτηγό αντέχει περίπου 5 χρόνια και μπορεί να λειτουργήσει κανονικά για 8 ώρες μετά από φόρτιση 8 ωρών. |
Κατηγορία Προϊόντος
Σχετικά με εμάς