ППС-10/15/18/20
| Доступност: | |
|---|---|
| Количина: | |
Носивост: 1 ТОН / 1,5 ТОНС / 1,8 ТОНС / 2 ТОНС
· Унутрашњи јастучни амортизери смањују љуљање и доказују додатну стабилност. Када је оптерећен, специјално дизајниран хидраулично-механички систем изједначава тежину точкова и погонског точка, чинећи рукохват лаким за контролу, али довољним за окретање и пењање.
· Погонски точак се може померати горе-доле за 45 мм. Погонски точак може да се помера преко успона и удубљења унутар 45 мм.
· Изузетан бесконачни МОСФЕТ контролер ефикасно обезбеђује прогресивно убрзање, стабилан рад и троши мање електричне енергије. Ресистанце-3 контролер је такође доступан.
· За израду високобезбедног јарбола користите челик марке Герман Хоесцх.
· Превлака светле боје састоји се од детаљне површинске обраде, прајмера против рђе и безоловног ПУ печеног емајла. Овај врхунски процес фарбања издржава тешка радна окружења и обезбеђује много дужи животни век.
· Чврсто заварени челични оквир је конструисан да очува интегритет структуре чак и када издржи велику тежину.
· Сва вожња и подизање на електрични погон не само да штеде радну снагу и време, већ и одржавају радно окружење тихим и чистим.
· Ово је зелени производ.
· Точак са точкићима испод сваке стране камиона повећава равнотежу и такође спречава преокрет.
· 2 / 2 Тандем виљушкасти точкови (Ø85 мм/3.35') постављени на опруже. Може да понесе већи терет без оштећења.
|
Опција: Дигитална вага за тежину |
![]() |
Опција: штитник изнад главе |
ОПЦИЈСКА СПЕЦИФИКАЦИЈА:
О: Укупна ширина виљушке 470/520/685 мм
Ц: Унутрашња ширина виљушке 90/140/305 мм
Д : Дужина виљушке 1000/1300/1450 мм
Е : Дужина предњег краја 250/400 мм
Модел (ппс) |
10 | 15 |
18 |
20 |
||||||
Ставка |
мм |
мм |
мм |
мм |
||||||
укупна ширина виљушке В1 |
685 |
|||||||||
Свака ширина виљушке В2 |
190 | 190 | 190 | 200 |
||||||
Унутрашња ширина виљушке В3 |
305 |
305 |
305 |
285 |
||||||
Дужина виљушке Б |
1150 |
|||||||||
укупна ширина камиона В |
850 |
|||||||||
Дужина тела Л1 Л2 Л3 |
795 855 1235 |
815 875 1255 |
815 875 1255 |
815 875 1255 |
||||||
Радијус окретања Р Р1 Р2 |
1620 1680 2060 |
630 070 |
630 070 |
630 070 |
||||||
| Мин. висина виљушке | 90 | |||||||||
страддле лифт х1 |
Ниједан |
205 |
205 |
205 |
||||||
Свака ширина преклапања |
150 |
|||||||||
страддле спољна ширина |
540 |
|||||||||
| Страддле унутрашња ширина | 240 | |||||||||
Типови јарбола |
Макс. висина виљушке (М) мм |
|||||||||
ППС - 1 0/1 5/18 |
20 |
ППС- |
5/18 |
20 |
||||||
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
|||
Дуплекс јарбол телескопски Х Х2 |
1540 2500 |
1790 3000 |
2040 3500 |
2290 4000 |
2540 4500 |
|||||
Дуплекс јарбол Хи-Ло |
* |
* |
* |
* |
||||||
Минимална висина јарбола Х |
1510 |
1760 |
2010 |
2260 |
2510 |
|||||
Макс. висина јарбола Х2 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
|||||
Макс. слободно подизање Х4 |
990 |
1280 |
1530 |
1780 |
2040 |
|||||
Троструки јарбол Хи-Ло |
* |
* |
||||||||
Минимална висина јарбола Х |
1510 |
1760 |
1860 |
2010 |
2160 |
2360 |
2510 |
|||
Макс. висина јарбола Х2 |
3580 |
4080 |
4580 |
5080 |
5580 |
6080 |
6580 |
|||
Макс. слободно подизање Х4 |
990 |
1040 |
1360 |
1530 |
1690 |
1860 |
2040 |
|||

★ППС-10/15/18/20 Спецификације★
Ставка |
ППС- 1 0 |
ППС- 15 |
ППС- 18 |
ППС-20 |
|||||||||
★Подизање |
|||||||||||||
Називни капацитет |
1000 кг |
1500 кг |
1800 кг |
2000 кг |
|||||||||
Центар оптерећења |
600 мм |
600 мм |
600 мм |
600 мм |
|||||||||
Макс. брзина дизања |
празан |
140 мм/с |
140 мм/с |
10 мм/с |
170 мм/с |
||||||||
Лоадед |
110 мм/с |
90 мм/с |
90 мм/с |
90 мм/с |
|||||||||
Макс. брзина спуштања |
празан |
110 мм/с |
210 мм/с |
210 мм/с |
60 мм/с |
||||||||
натоварен |
300 мм/с |
600 мм/с |
600 мм/с |
300 мм/с |
|||||||||
★ Вожња |
|||||||||||||
Брзина путовања |
празан |
6 . 0 км/х |
6 . 0 км/х |
6 . 0 км/х |
6 . 0 км/х |
||||||||
натоварен |
5 . 0 км/х |
5 . 0 км/х |
5 . 0 км/х |
5 . 0 км/х |
|||||||||
Нагибност |
празан |
16 % |
16 % |
16 % |
16 % |
||||||||
натоварен |
9 % |
9% |
9% |
9% |
|||||||||
★ тежина камиона |
|||||||||||||
сервисна тежина |
са батеријом 240 Ах |
960 кг |
1025 кг |
1042 кг |
1080 кг |
||||||||
без батерије |
745 кг |
810 кг |
827 кг |
865 кг |
|||||||||
★точкови |
|||||||||||||
Виљушкасти точкови |
димензија |
Ø83к9о мм |
Ø83к75 мм |
Ø83к75 мм |
Ø83к75 мм |
||||||||
количина (РИ/Л) |
2 2 |
2 2 |
2 2 |
||||||||||
материјала |
ПУ |
||||||||||||
котачићи |
димензија |
Ø140к60мм |
Ø140к60мм |
Ø140к60мм |
Ø140к60мм |
||||||||
количина (Р/Л) |
1/1 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||||||||
материјала |
ПУ |
||||||||||||
Погонски точак |
димензија |
Ø212к70мм |
Ø212к70мм |
Ø212к70мм |
Ø212к70мм |
||||||||
материјала |
ГУМА / ПУ-Опција |
||||||||||||
кретање горе |
15 мм |
15 мм |
15 мм |
15 мм |
|||||||||
кретање надоле |
30 мм |
30 мм |
30 мм |
30 мм |
|||||||||
★ Батерија и мотори |
|||||||||||||
Капацитет батерије на 5 сати брзина пражњења |
180АХ/24В |
240АХ/24В |
240АХ/24В |
240АХ/24В |
|||||||||
друге опције су доступне |
|||||||||||||
Макс. цхарг |
нг струја |
30А 24В |
40А 24В |
40А 24В |
40А 24В |
||||||||
Снага мотора ДЦ Дриве |
1 . 5 кВ/24В |
1 . 5 кВ/24В |
1 . 5 кВ/24В |
1 . 5 кВ/24В |
|||||||||
Снага мотора за подизање |
2 . 0 кВ/24В |
3 . 0 кВ/24В |
3 . 0 кВ/24В |
3 . 0 кВ/24В |
|||||||||
Принцип контроле брзине-број корака (електронски Мосфет без степена је стандард, 3-брзине су опционе.) |
без степеница |
без степеница |
без степеница |
без степеница |
|||||||||
Отпор-3 (опција) |
Отпор-3 (опција) |
Отпор-3 (опција) |
Отпор-3 (опција) |
||||||||||
★управљање и кочница |
|||||||||||||
систем управљања |
управљати |
нг Арм |
|||||||||||
управљачки лук. укупно |
185 степени |
||||||||||||
| Путна кочница | тип | Електромагнетни притисак опруге | |||||||||||
| активирани део | Погонски точак | ||||||||||||
паркирна кочница |
тип |
Електромагнетни притисак опруге |
|||||||||||
активирани део |
Погонски точак |
||||||||||||
Погонски мотор од 1500 В пружа довољан капацитет носивости. Чак и када је потпуно напуњен, способност градијента и даље достиже 9%. Такође је уграђен посебан кочиони систем. Када се рука управљача ради вертикално или хоризонтално, микро сензор се аутоматски искључује и опружни електромагнетни притисак ради да кочи камион.
Опционе ставке:
Склопиви бочни заштитни штитници, дужа ручка управљача, коване виљушке, граничник за платформу за вожњу, наслон за леђа, који се може уклонити, тип хладног складиштења -35°Ц, подесиво подизање на скали, подизање контроле каблова, бели гумени погонски точак без трагова, Вулцоллан погонски точак,...итд
Електрични МОСФЕТ бесконачни контролер је опремљен сепекс погонским мотором од 1,5кв/24в.
Вожња на практичној платформи избегава журбу у сустизању камиона и смањује физички замор. |
Вучна батерија која се користи у камиону траје око 5 година и може нормално да ради 8 сати након 8 сати пуњења. |
Носивост: 1 ТОН / 1,5 ТОНС / 1,8 ТОНС / 2 ТОНС
· Унутрашњи јастучни амортизери смањују љуљање и доказују додатну стабилност. Када је оптерећен, специјално дизајниран хидраулично-механички систем изједначава тежину точкова и погонског точка, чинећи рукохват лаким за контролу, али довољним за окретање и пењање.
· Погонски точак се може померати горе-доле за 45 мм. Погонски точак може да се помера преко успона и удубљења унутар 45 мм.
· Изузетан бесконачни МОСФЕТ контролер ефикасно обезбеђује прогресивно убрзање, стабилан рад и троши мање електричне енергије. Ресистанце-3 контролер је такође доступан.
· За израду високобезбедног јарбола користите челик марке Герман Хоесцх.
· Превлака светле боје састоји се од детаљне површинске обраде, прајмера против рђе и безоловног ПУ печеног емајла. Овај врхунски процес фарбања издржава тешка радна окружења и обезбеђује много дужи животни век.
· Чврсто заварени челични оквир је конструисан да очува интегритет структуре чак и када издржи велику тежину.
· Сва вожња и подизање на електрични погон не само да штеде радну снагу и време, већ и одржавају радно окружење тихим и чистим.
· Ово је зелени производ.
· Точак са точкићима испод сваке стране камиона повећава равнотежу и такође спречава преокрет.
· 2 / 2 Тандем виљушкасти точкови (Ø85 мм/3.35') постављени на опруже. Може да понесе већи терет без оштећења.
|
Опција: Дигитална вага за тежину |
![]() |
Опција: штитник изнад главе |
ОПЦИЈСКА СПЕЦИФИКАЦИЈА:
О: Укупна ширина виљушке 470/520/685 мм
Ц: Унутрашња ширина виљушке 90/140/305 мм
Д : Дужина виљушке 1000/1300/1450 мм
Е : Дужина предњег краја 250/400 мм
Модел (ппс) |
10 | 15 |
18 |
20 |
||||||
Ставка |
мм |
мм |
мм |
мм |
||||||
укупна ширина виљушке В1 |
685 |
|||||||||
Свака ширина виљушке В2 |
190 | 190 | 190 | 200 |
||||||
Унутрашња ширина виљушке В3 |
305 |
305 |
305 |
285 |
||||||
Дужина виљушке Б |
1150 |
|||||||||
укупна ширина камиона В |
850 |
|||||||||
Дужина тела Л1 Л2 Л3 |
795 855 1235 |
815 875 1255 |
815 875 1255 |
815 875 1255 |
||||||
Радијус окретања Р Р1 Р2 |
1620 1680 2060 |
630 070 |
630 070 |
630 070 |
||||||
| Мин. висина виљушке | 90 | |||||||||
страддле лифт х1 |
Ниједан |
205 |
205 |
205 |
||||||
Свака ширина преклапања |
150 |
|||||||||
страддле спољна ширина |
540 |
|||||||||
| Страддле унутрашња ширина | 240 | |||||||||
Типови јарбола |
Макс. висина виљушке (М) мм |
|||||||||
ППС - 1 0/1 5/18 |
20 |
ППС- |
5/18 |
20 |
||||||
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
|||
Дуплекс јарбол телескопски Х Х2 |
1540 2500 |
1790 3000 |
2040 3500 |
2290 4000 |
2540 4500 |
|||||
Дуплекс јарбол Хи-Ло |
* |
* |
* |
* |
||||||
Минимална висина јарбола Х |
1510 |
1760 |
2010 |
2260 |
2510 |
|||||
Макс. висина јарбола Х2 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
|||||
Макс. слободно подизање Х4 |
990 |
1280 |
1530 |
1780 |
2040 |
|||||
Троструки јарбол Хи-Ло |
* |
* |
||||||||
Минимална висина јарбола Х |
1510 |
1760 |
1860 |
2010 |
2160 |
2360 |
2510 |
|||
Макс. висина јарбола Х2 |
3580 |
4080 |
4580 |
5080 |
5580 |
6080 |
6580 |
|||
Макс. слободно подизање Х4 |
990 |
1040 |
1360 |
1530 |
1690 |
1860 |
2040 |
|||

★ППС-10/15/18/20 Спецификације★
Ставка |
ППС- 1 0 |
ППС- 15 |
ППС- 18 |
ППС-20 |
|||||||||
★Подизање |
|||||||||||||
Називни капацитет |
1000 кг |
1500 кг |
1800 кг |
2000 кг |
|||||||||
Центар оптерећења |
600 мм |
600 мм |
600 мм |
600 мм |
|||||||||
Макс. брзина дизања |
празан |
140 мм/с |
140 мм/с |
10 мм/с |
170 мм/с |
||||||||
Лоадед |
110 мм/с |
90 мм/с |
90 мм/с |
90 мм/с |
|||||||||
Макс. брзина спуштања |
празан |
110 мм/с |
210 мм/с |
210 мм/с |
60 мм/с |
||||||||
натоварен |
300 мм/с |
600 мм/с |
600 мм/с |
300 мм/с |
|||||||||
★ Вожња |
|||||||||||||
Брзина путовања |
празан |
6 . 0 км/х |
6 . 0 км/х |
6 . 0 км/х |
6 . 0 км/х |
||||||||
натоварен |
5 . 0 км/х |
5 . 0 км/х |
5 . 0 км/х |
5 . 0 км/х |
|||||||||
Нагибност |
празан |
16 % |
16 % |
16 % |
16 % |
||||||||
натоварен |
9 % |
9% |
9% |
9% |
|||||||||
★ тежина камиона |
|||||||||||||
сервисна тежина |
са батеријом 240 Ах |
960 кг |
1025 кг |
1042 кг |
1080 кг |
||||||||
без батерије |
745 кг |
810 кг |
827 кг |
865 кг |
|||||||||
★точкови |
|||||||||||||
Виљушкасти точкови |
димензија |
Ø83к9о мм |
Ø83к75 мм |
Ø83к75 мм |
Ø83к75 мм |
||||||||
количина (РИ/Л) |
2 2 |
2 2 |
2 2 |
||||||||||
материјала |
ПУ |
||||||||||||
котачићи |
димензија |
Ø140к60мм |
Ø140к60мм |
Ø140к60мм |
Ø140к60мм |
||||||||
количина (Р/Л) |
1/1 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||||||||
материјала |
ПУ |
||||||||||||
Погонски точак |
димензија |
Ø212к70мм |
Ø212к70мм |
Ø212к70мм |
Ø212к70мм |
||||||||
материјала |
ГУМА / ПУ-Опција |
||||||||||||
кретање горе |
15 мм |
15 мм |
15 мм |
15 мм |
|||||||||
кретање надоле |
30 мм |
30 мм |
30 мм |
30 мм |
|||||||||
★ Батерија и мотори |
|||||||||||||
Капацитет батерије на 5 сати брзина пражњења |
180АХ/24В |
240АХ/24В |
240АХ/24В |
240АХ/24В |
|||||||||
друге опције су доступне |
|||||||||||||
Макс. цхарг |
нг струја |
30А 24В |
40А 24В |
40А 24В |
40А 24В |
||||||||
Снага мотора ДЦ Дриве |
1 . 5 кВ/24В |
1 . 5 кВ/24В |
1 . 5 кВ/24В |
1 . 5 кВ/24В |
|||||||||
Снага мотора за подизање |
2 . 0 кВ/24В |
3 . 0 кВ/24В |
3 . 0 кВ/24В |
3 . 0 кВ/24В |
|||||||||
Принцип контроле брзине-број корака (електронски Мосфет без степена је стандард, 3-брзине су опционе.) |
без степеница |
без степеница |
без степеница |
без степеница |
|||||||||
Отпор-3 (опција) |
Отпор-3 (опција) |
Отпор-3 (опција) |
Отпор-3 (опција) |
||||||||||
★управљање и кочница |
|||||||||||||
систем управљања |
управљати |
нг Арм |
|||||||||||
управљачки лук. укупно |
185 степени |
||||||||||||
| Путна кочница | тип | Електромагнетни притисак опруге | |||||||||||
| активирани део | Погонски точак | ||||||||||||
паркирна кочница |
тип |
Електромагнетни притисак опруге |
|||||||||||
активирани део |
Погонски точак |
||||||||||||
Погонски мотор од 1500 В пружа довољан капацитет носивости. Чак и када је потпуно напуњен, способност градијента и даље достиже 9%. Такође је уграђен посебан кочиони систем. Када се рука управљача ради вертикално или хоризонтално, микро сензор се аутоматски искључује и опружни електромагнетни притисак ради да кочи камион.
Опционе ставке:
Склопиви бочни заштитни штитници, дужа ручка управљача, коване виљушке, граничник за платформу за вожњу, наслон за леђа, који се може уклонити, тип хладног складиштења -35°Ц, подесиво подизање на скали, подизање контроле каблова, бели гумени погонски точак без трагова, Вулцоллан погонски точак,...итд
Електрични МОСФЕТ бесконачни контролер је опремљен сепекс погонским мотором од 1,5кв/24в.
Вожња на практичној платформи избегава журбу у сустизању камиона и смањује физички замор. |
Вучна батерија која се користи у камиону траје око 5 година и може нормално да ради 8 сати након 8 сати пуњења. |
О нама