|
PPS-15.10.18.20
| Menge: | |
|---|---|
Tragfähigkeit: 1 TONNE / 1,5 TONNEN / 1,8 TONNEN / 2 TONNEN
· Innenmontierte Kissendämpfer verringern das Wackeln und sorgen für zusätzliche Stabilität. Im beladenen Zustand verteilt ein speziell entwickeltes hydraulisch-mechanisches System das Gewicht auf die Lenkräder und das Antriebsrad, sodass der Lenkarm leicht zu steuern ist, aber dennoch ausreichend zum Drehen und Steigen geeignet ist.
· Das Antriebsrad kann um 45 mm nach oben und unten bewegt werden. Das Antriebsrad kann innerhalb von 45 mm über die Steigung, Höhe und Senke gefahren werden.
· Außergewöhnlicher stufenloser MOSFET-Controller sorgt effektiv für progressive Beschleunigung, stabilen Betrieb und verbraucht weniger Strom. Ein Resistance-3-Controller ist ebenfalls erhältlich.
· Für die Herstellung des Hochsicherheitsmastes wird Profilstahl der Marke Hoesch aus Deutschland verwendet.
· Die leuchtend farbige Beschichtung besteht aus einer detaillierten Oberflächenbehandlung, einer Rostschutzgrundierung und einer bleifreien PU-Einbrennlackierung. Dieses hochwertige Lackierverfahren widersteht rauen Arbeitsumgebungen und gewährleistet eine viel längere Lebensdauer.
· Der fest geschweißte Stahlrahmen ist so konstruiert, dass die strukturelle Integrität auch bei Überlastung erhalten bleibt.
· Alle elektrisch angetriebenen Antriebe und Hebevorgänge sparen nicht nur Arbeitskraft und Zeit, sondern sorgen auch für ruhige und saubere Arbeitsumgebungen.
· Dies ist ein umweltfreundliches Produkt.
· Lenkrollen unter jeder Seite des Staplers verbessern die Balance und verhindern außerdem ein Umkippen.
· 2/2 Tandem-Gabelräder (Ø 85 mm/3,35 Zoll) auf der Gabel montiert. Sie können mehr Last ohne Beschädigung tragen.
|
Option: Digitale Waage |
 |
Option: Fahrerschutzdach |
OPTIONALE SPEZIFIKATION:
A: Gesamtgabelbreite 470/520/685 mm
C: Gabelinnenbreite 90/140/305 mm
D: Gabellänge 1000/1300/1450 mm
E: Länge des vorderen Endes 250/400 mm
Modell(pps) |
10 | 15 |
18 |
20 |
||||||
Artikel |
mm |
mm |
mm |
mm |
||||||
Gesamtgabelbreite W1 |
685 |
|||||||||
Jede Gabelbreite W2 |
190 | 190 | 190 | 200 |
||||||
Gabelinnenbreite W3 |
305 |
305 |
305 |
285 |
||||||
Gabellänge B |
1150 |
|||||||||
Gesamtbreite LKW W |
850 |
|||||||||
Körperlänge L1 L2 L3 |
795 855 1235 |
815 875 1255 |
815 875 1255 |
815 875 1255 |
||||||
Wenderadius R R1 R2 |
1620 1680 2060 |
630 070 |
630 070 |
630 070 |
||||||
| Min. Gabelhöheh | 90 | |||||||||
Spreizhub h1 |
Keiner |
205 |
205 |
205 |
||||||
Jede Spreizbreite |
150 |
|||||||||
Spreizaußenbreite |
540 |
|||||||||
| Spreizinnenbreite | 240 | |||||||||
Masttypen |
Max. Gabelhöhe (M) mm |
|||||||||
KKS - 1 0/1 5/18 |
20 |
PPS- |
18.05 |
20 |
||||||
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
|||
Duplexmast teleskopierbar H H2 |
1540 2500 |
1790 3000 |
2040 3500 |
2290 4000 |
2540 4500 |
|||||
Duplexmast Hi-Lo |
* |
* |
* |
* |
||||||
Min. Masthöhe H |
1510 |
1760 |
2010 |
2260 |
2510 |
|||||
Max. Masthöhe H2 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
|||||
Max. Freiaufzug H4 |
990 |
1280 |
1530 |
1780 |
2040 |
|||||
Dreistufiger Mast Hi-Lo |
* |
* |
||||||||
Min. Masthöhe H |
1510 |
1760 |
1860 |
2010 |
2160 |
2360 |
2510 |
|||
Max. Masthöhe H2 |
3580 |
4080 |
4580 |
5080 |
5580 |
6080 |
6580 |
|||
Max. Freiaufzug H4 |
990 |
1040 |
1360 |
1530 |
1690 |
1860 |
2040 |
|||
★PPS-10/15/18/20 Spezifikationen★
Artikel |
KKS- 1 0 |
PPS- 15 |
PPS- 18 |
PPS-20 |
|||||||||
★Heben |
|||||||||||||
Nennkapazität |
1000 kg |
1500 kg |
1800 kg |
2000 kg |
|||||||||
Lastschwerpunkt |
600 mm |
600 mm |
600 mm |
600 mm |
|||||||||
Max. Hubgeschwindigkeit |
leer |
140 mm/s |
140 mm/s |
1 0 mm/s |
170 mm/s |
||||||||
Geladen |
110 mm/s |
90 mm/s |
90 mm/s |
90 mm/s |
|||||||||
Max. Geschwindigkeit senken |
leer |
110 mm/s |
210 mm/s |
210 mm/s |
60 mm/s |
||||||||
geladen |
300 mm/s |
600 mm/s |
600 mm/s |
300 mm/s |
|||||||||
★ Fahren |
|||||||||||||
Reisegeschwindigkeit |
leer |
6 . 0 km/h |
6 . 0 km/h |
6 . 0 km/h |
6 . 0 km/h |
||||||||
geladen |
5 . 0 km/h |
5 . 0 km/h |
5 . 0 km/h |
5 . 0 km/h |
|||||||||
Steigfähigkeit |
leer |
16 % |
16 % |
16 % |
16 % |
||||||||
geladen |
9 % |
9 % |
9 % |
9 % |
|||||||||
★Gewicht des LKW |
|||||||||||||
Dienstgewicht |
mit Batterie240Ah |
960 kg |
1025 kg |
1042 kg |
1080 kg |
||||||||
ohne Batterie |
745 kg |
810 kg |
827 kg |
865 kg |
|||||||||
★Räder |
|||||||||||||
Gabelräder |
Dimension |
Ø83x9o mm |
Ø83x75 mm |
Ø83x75 mm |
Ø83x75 mm |
||||||||
Menge (RI/L) |
2 2 |
2 2 |
2 2 |
||||||||||
Material |
PU |
||||||||||||
Lenkrollen |
Dimension |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
||||||||
Menge (R/L) |
1/1 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||||||||
Material |
PU |
||||||||||||
Antriebsrad |
Dimension |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
||||||||
Material |
GUMMI/PU-Optional |
||||||||||||
Bewegung nach oben |
15 mm |
15 mm |
15 mm |
15 mm |
|||||||||
Bewegung nach unten |
30 mm |
30 mm |
30 mm |
30 mm |
|||||||||
★ Batterie und Motoren |
|||||||||||||
Akkukapazität bei 5 Stunden Entladungsrate |
180AH/24V |
240AH/24V |
240AH/24V |
240AH/24V |
|||||||||
Weitere Optionen sind verfügbar |
|||||||||||||
Max. Ladung |
ng aktuell |
30A 24V |
40A 24V |
40A 24V |
40A 24V |
||||||||
Gleichstromantriebsmotorleistung |
1 . 5 kW/24V |
1 . 5 kW/24V |
1 . 5 kW/24V |
1 . 5 kW/24V |
|||||||||
Motorleistung anheben |
2 . 0 kW/24V |
3 . 0 kW/24V |
3 . 0 kW/24V |
3 . 0 kW/24V |
|||||||||
Geschwindigkeitsregelprinzip – Anzahl der Schritte (elektronischer stufenloser Mosfet ist Standard, 3 Geschwindigkeiten sind optional.) |
stufenlos |
stufenlos |
stufenlos |
stufenlos |
|||||||||
Widerstand-3 (Option) |
Widerstand-3 (Option) |
Widerstand-3 (Option) |
Widerstand-3 (Option) |
||||||||||
★Lenkung und Bremse |
|||||||||||||
Lenksystem |
steuern |
ng Arm |
|||||||||||
Lenkbogen. gesamt |
185 Grad |
||||||||||||
| Fahrbremse | Typ | Elektromagnetischer Federdruck | |||||||||||
| betätigtes Teil | Antriebsrad | ||||||||||||
Feststellbremse |
Typ |
Elektromagnetischer Federdruck |
|||||||||||
betätigtes Teil |
Antriebsrad |
||||||||||||
Der 1500-Watt-Antriebsmotor bietet ausreichend Tragfähigkeit. Selbst bei voller Beladung beträgt die Steigungsfähigkeit noch 9 %. Außerdem ist ein spezielles Bremssystem verbaut. Wenn der Lenkarm vertikal oder horizontal betätigt wird, schaltet sich der Mikrosensor automatisch aus und der elektromagnetische Federdruck bremst den Stapler.
Optionale Artikel:
Klappbare Seitenschutzvorrichtungen, längerer Lenkgriff, geschmiedete Gabeln, Stopper für Mitfahrplattform, abnehmbare Rückenlehne, Typ für Kühllagerung bei -35 °C, verstellbarer Spreizhub, kabelgesteuerter Hub, abriebfestes weißes Gummi-Antriebsrad, Vulcollan-Antriebsrad usw
Der stufenlose elektrische MOSFET-Regler ist mit einem Sepex-Antriebsmotor mit 1,5 kW/24 V ausgestattet.
Das Fahren auf der praktischen Plattform vermeidet Eile beim Aufholen des LKWs und verringert die körperliche Ermüdung. |
Die im Lkw verwendete Traktionsbatterie hat eine Lebensdauer von ca. 5 Jahren und kann nach 8-stündigem Aufladen 8 Stunden lang normal betrieben werden. |
Tragfähigkeit: 1 TONNE / 1,5 TONNEN / 1,8 TONNEN / 2 TONNEN
· Innenmontierte Kissendämpfer verringern das Wackeln und sorgen für zusätzliche Stabilität. Im beladenen Zustand verteilt ein speziell entwickeltes hydraulisch-mechanisches System das Gewicht auf die Lenkräder und das Antriebsrad, sodass der Lenkarm leicht zu steuern ist, aber dennoch ausreichend zum Drehen und Steigen geeignet ist.
· Das Antriebsrad kann um 45 mm nach oben und unten bewegt werden. Das Antriebsrad kann innerhalb von 45 mm über die Steigung, Höhe und Senke gefahren werden.
· Außergewöhnlicher stufenloser MOSFET-Controller sorgt effektiv für progressive Beschleunigung, stabilen Betrieb und verbraucht weniger Strom. Ein Resistance-3-Controller ist ebenfalls erhältlich.
· Für die Herstellung des Hochsicherheitsmastes wird Profilstahl der Marke Hoesch aus Deutschland verwendet.
· Die leuchtend farbige Beschichtung besteht aus einer detaillierten Oberflächenbehandlung, einer Rostschutzgrundierung und einer bleifreien PU-Einbrennlackierung. Dieser hochwertige Lackierprozess widersteht rauen Arbeitsumgebungen und gewährleistet eine viel längere Lebensdauer.
· Der fest geschweißte Stahlrahmen ist so konstruiert, dass die strukturelle Integrität auch bei Überlastung erhalten bleibt.
· Alle elektrisch angetriebenen Antriebe und Hebevorgänge sparen nicht nur Arbeitskraft und Zeit, sondern sorgen auch für ruhige und saubere Arbeitsumgebungen.
· Dies ist ein umweltfreundliches Produkt.
· Lenkrollen unter jeder Seite des Staplers verbessern die Balance und verhindern außerdem ein Umkippen.
· 2/2 Tandem-Gabelräder (Ø 85 mm/3,35 Zoll) auf der Gabel montiert. Sie können mehr Last ohne Beschädigung tragen.
|
Option: Digitale Waage |
|
Option: Fahrerschutzdach |
OPTIONALE SPEZIFIKATION:
A: Gesamtgabelbreite 470/520/685 mm
C: Gabelinnenbreite 90/140/305 mm
D: Gabellänge 1000/1300/1450 mm
E: Länge des vorderen Endes 250/400 mm
Modell(pps) |
10 | 15 |
18 |
20 |
||||||
Artikel |
mm |
mm |
mm |
mm |
||||||
Gesamtgabelbreite W1 |
685 |
|||||||||
Jede Gabelbreite W2 |
190 | 190 | 190 | 200 |
||||||
Gabelinnenbreite W3 |
305 |
305 |
305 |
285 |
||||||
Gabellänge B |
1150 |
|||||||||
Gesamtbreite LKW W |
850 |
|||||||||
Körperlänge L1 L2 L3 |
795 855 1235 |
815 875 1255 |
815 875 1255 |
815 875 1255 |
||||||
Wenderadius R R1 R2 |
1620 1680 2060 |
630 070 |
630 070 |
630 070 |
||||||
| Min. Gabelhöheh | 90 | |||||||||
Spreizhub h1 |
Keiner |
205 |
205 |
205 |
||||||
Jede Spreizbreite |
150 |
|||||||||
Spreizaußenbreite |
540 |
|||||||||
| Spreizinnenbreite | 240 | |||||||||
Masttypen |
Max. Gabelhöhe (M) mm |
|||||||||
KKS - 1 0/1 5/18 |
20 |
PPS- |
18.05 |
20 |
||||||
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
|||
Duplexmast teleskopierbar H H2 |
1540 2500 |
1790 3000 |
2040 3500 |
2290 4000 |
2540 4500 |
|||||
Duplexmast Hi-Lo |
* |
* |
* |
* |
||||||
Min. Masthöhe H |
1510 |
1760 |
2010 |
2260 |
2510 |
|||||
Max. Masthöhe H2 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
|||||
Max. Freiaufzug H4 |
990 |
1280 |
1530 |
1780 |
2040 |
|||||
Dreistufiger Mast Hi-Lo |
* |
* |
||||||||
Min. Masthöhe H |
1510 |
1760 |
1860 |
2010 |
2160 |
2360 |
2510 |
|||
Max. Masthöhe H2 |
3580 |
4080 |
4580 |
5080 |
5580 |
6080 |
6580 |
|||
Max. Freiaufzug H4 |
990 |
1040 |
1360 |
1530 |
1690 |
1860 |
2040 |
|||
★PPS-10/15/18/20 Spezifikationen★
Artikel |
KKS- 1 0 |
PPS- 15 |
PPS- 18 |
PPS-20 |
|||||||||
★Heben |
|||||||||||||
Nennkapazität |
1000 kg |
1500 kg |
1800 kg |
2000 kg |
|||||||||
Lastschwerpunkt |
600 mm |
600 mm |
600 mm |
600 mm |
|||||||||
Max. Hubgeschwindigkeit |
leer |
140 mm/s |
140 mm/s |
1 0 mm/s |
170 mm/s |
||||||||
Geladen |
110 mm/s |
90 mm/s |
90 mm/s |
90 mm/s |
|||||||||
Max. Geschwindigkeit senken |
leer |
110 mm/s |
210 mm/s |
210 mm/s |
60 mm/s |
||||||||
geladen |
300 mm/s |
600 mm/s |
600 mm/s |
300 mm/s |
|||||||||
★ Fahren |
|||||||||||||
Reisegeschwindigkeit |
leer |
6 . 0 km/h |
6 . 0 km/h |
6 . 0 km/h |
6 . 0 km/h |
||||||||
geladen |
5 . 0 km/h |
5 . 0 km/h |
5 . 0 km/h |
5 . 0 km/h |
|||||||||
Steigfähigkeit |
leer |
16 % |
16 % |
16 % |
16 % |
||||||||
geladen |
9 % |
9 % |
9 % |
9 % |
|||||||||
★Gewicht des LKW |
|||||||||||||
Dienstgewicht |
mit Batterie240Ah |
960 kg |
1025 kg |
1042 kg |
1080 kg |
||||||||
ohne Batterie |
745 kg |
810 kg |
827 kg |
865 kg |
|||||||||
★Räder |
|||||||||||||
Gabelräder |
Dimension |
Ø83x9o mm |
Ø83x75 mm |
Ø83x75 mm |
Ø83x75 mm |
||||||||
Menge (RI/L) |
2 2 |
2 2 |
2 2 |
||||||||||
Material |
PU |
||||||||||||
Lenkrollen |
Dimension |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
||||||||
Menge (R/L) |
1/1 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||||||||
Material |
PU |
||||||||||||
Antriebsrad |
Dimension |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
||||||||
Material |
GUMMI/PU-Optional |
||||||||||||
Bewegung nach oben |
15 mm |
15 mm |
15 mm |
15 mm |
|||||||||
Bewegung nach unten |
30 mm |
30 mm |
30 mm |
30 mm |
|||||||||
★ Batterie und Motoren |
|||||||||||||
Akkukapazität bei 5 Stunden Entladungsrate |
180AH/24V |
240AH/24V |
240AH/24V |
240AH/24V |
|||||||||
Weitere Optionen sind verfügbar |
|||||||||||||
Max. Ladung |
ng aktuell |
30A 24V |
40A 24V |
40A 24V |
40A 24V |
||||||||
Gleichstromantriebsmotorleistung |
1 . 5 kW/24V |
1 . 5 kW/24V |
1 . 5 kW/24V |
1 . 5 kW/24V |
|||||||||
Motorleistung anheben |
2 . 0 kW/24V |
3 . 0 kW/24V |
3 . 0 kW/24V |
3 . 0 kW/24V |
|||||||||
Geschwindigkeitsregelprinzip – Anzahl der Schritte (elektronischer stufenloser Mosfet ist Standard, 3 Geschwindigkeiten sind optional.) |
stufenlos |
stufenlos |
stufenlos |
stufenlos |
|||||||||
Widerstand-3 (Option) |
Widerstand-3 (Option) |
Widerstand-3 (Option) |
Widerstand-3 (Option) |
||||||||||
★Lenkung und Bremse |
|||||||||||||
Lenksystem |
steuern |
ng Arm |
|||||||||||
Lenkbogen. gesamt |
185 Grad |
||||||||||||
| Fahrbremse | Typ | Elektromagnetischer Federdruck | |||||||||||
| betätigtes Teil | Antriebsrad | ||||||||||||
Feststellbremse |
Typ |
Elektromagnetischer Federdruck |
|||||||||||
betätigtes Teil |
Antriebsrad |
||||||||||||
Der 1500-Watt-Antriebsmotor bietet ausreichend Tragfähigkeit. Selbst bei voller Beladung beträgt die Steigungsfähigkeit noch 9 %. Außerdem ist ein spezielles Bremssystem verbaut. Wenn der Lenkarm vertikal oder horizontal betätigt wird, schaltet sich der Mikrosensor automatisch aus und der elektromagnetische Federdruck bremst den Stapler.
Optionale Artikel:
Klappbare Seitenschutzvorrichtungen, längerer Lenkgriff, geschmiedete Gabeln, Stopper für Mitfahrplattform, abnehmbare Rückenlehne, Typ für Kühllagerung bei -35 °C, verstellbarer Spreizhub, kabelgesteuerter Hub, abriebfestes weißes Gummi-Antriebsrad, Vulcollan-Antriebsrad usw
Der stufenlose elektrische MOSFET-Regler ist mit einem Sepex-Antriebsmotor mit 1,5 kW/24 V ausgestattet.
Das Fahren auf der praktischen Plattform vermeidet Eile beim Aufholen des LKWs und verringert die körperliche Ermüdung. |
Die im Lkw verwendete Traktionsbatterie hat eine Lebensdauer von ca. 5 Jahren und kann nach 8-stündigem Aufladen 8 Stunden lang normal betrieben werden. |
