PPS-10/15/18/20
| Prieinamumas: | |
|---|---|
| Kiekis: | |
Keliamoji galia: 1 TON / 1,5 TONOS / 1,8 TONOS / 2 TONOS
· Viduje sumontuoti pagalvėlių sugėrikliai sumažina svyravimą ir įrodo papildomą stabilumą. Kai pakrauta, specialiai sukurta hidraulinė-mechaninė sistema suvienodina svorį ant ratukų ir varančiojo rato, todėl vairo svirtis yra lengva valdyti, tačiau pakanka pasukti ir lipti.
· Varomasis ratas gali būti judinamas aukštyn ir žemyn 45 mm. Varomasis ratas gali būti varomas per pakilimą ir įdubimą iki 45 mm.
· Išskirtinis bepakopis MOSFET valdiklis efektyviai užtikrina progresyvų pagreitį, stabilų veikimą ir sunaudoja mažiau elektros energijos. Taip pat yra Resistance-3 valdiklis.
· Aukštos saugos stiebo gamybai naudokite Vokietijos Hoesch prekinio ženklo sekcijos plieną.
· Ryškios spalvos danga sudaryta iš detalaus paviršiaus apdorojimo, antikorozinio grunto ir bešvinio PU kepinto emalio dažymo. Šis puikus dažymo procesas atlaiko atšiaurią darbo aplinką ir užtikrina daug ilgesnį tarnavimo laiką.
· Tvirtai suvirintas plieninis karkasas sukonstruotas taip, kad išlaikytų konstrukcijos vientisumą net ir išlaikant didelį svorį.
· Visi elektra varomi vairavimo ir kėlimo darbai ne tik sutaupo darbo jėgos ir laiko, bet ir užtikrina tylią bei švarią darbo aplinką.
· Tai ekologiškas produktas.
· Ratukas po kiekviena sunkvežimio puse padidina pusiausvyrą ir neleidžia suktis.
· 2 / 2 tandeminių šakių ratai (Ø85 mm/3,35'), sumontuoti ant stovo. Jis gali atlaikyti daugiau apkrovos nepažeisdamas.
|
Pasirinkimas: Skaitmeninės svorio svarstyklės |
![]() |
Pasirinkimas: viršutinė apsauga |
PASIRENKAMA SPECIFIKACIJA:
A: Bendras šakės plotis 470/520/685 mm
C: šakės vidinis plotis 90/140/305 mm
D: šakės ilgis 1000/1300/1450 mm
E : Priekinio galo ilgis 250/400mm
Modelis (pps) |
10 | 15 |
18 |
20 |
||||||
Prekė |
mm |
mm |
mm |
mm |
||||||
bendras šakės plotis W1 |
685 |
|||||||||
Kiekvienos šakės plotis W2 |
190 | 190 | 190 | 200 |
||||||
Šakės vidinis plotis W3 |
305 |
305 |
305 |
285 |
||||||
Šakės ilgis B |
1150 |
|||||||||
bendras sunkvežimio plotis W |
850 |
|||||||||
Kūno ilgis L1 L2 L3 |
795 855 1235 |
815 875 1255 |
815 875 1255 |
815 875 1255 |
||||||
Posūkio spindulys R R1 R2 |
1620 1680 2060 |
630 070 |
630 070 |
630 070 |
||||||
| Min. šakės aukščio | 90 | |||||||||
tarpinis keltuvas h1 |
Nėra |
205 |
205 |
205 |
||||||
Kiekvieno strypo plotis |
150 |
|||||||||
pakabos išorinis plotis |
540 |
|||||||||
| Pakabos vidinis plotis | 240 | |||||||||
Stiebo tipai |
Maks. šakės aukštis (M) mm |
|||||||||
PPS – 1 0/1 5/18 |
20 |
PPS- |
5/18 |
20 |
||||||
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
|||
Teleskopinis dvipusis stiebas H H2 |
1540 2500 |
1790 3000 |
2040 3500 |
2290 4000 |
2540 4500 |
|||||
Dvipusis stiebas Hi-Lo |
* |
* |
* |
* |
||||||
Minimalus stiebo aukštis H |
1510 |
1760 |
2010 |
2260 |
2510 |
|||||
Maks. stiebo aukštis H2 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
|||||
Maks. laisvasis keltuvas H4 |
990 |
1280 |
1530 |
1780 |
2040 |
|||||
Tripakopis stiebas Hi-Lo |
* |
* |
||||||||
Minimalus stiebo aukštis H |
1510 |
1760 |
1860 |
2010 |
2160 |
2360 |
2510 |
|||
Maks. stiebo aukštis H2 |
3580 |
4080 |
4580 |
5080 |
5580 |
6080 |
6580 |
|||
Maks. laisvasis keltuvas H4 |
990 |
1040 |
1360 |
1530 |
1690 |
1860 |
2040 |
|||

★PPS-10/15/18/20 Specifikacijos★
Prekė |
PPS-10 |
PPS - 15 |
PPS - 18 |
PPS-20 |
|||||||||
★ Kėlimas |
|||||||||||||
Nominali talpa |
1000 kg |
1500 kg |
1800 kg |
2000 kg |
|||||||||
Apkrovos centras |
600 mm |
600 mm |
600 mm |
600 mm |
|||||||||
Maks. kėlimo greitis |
tuščias |
140 mm/s |
140 mm/s |
1 0 mm/s |
170 mm/s |
||||||||
Pakrauta |
110 mm/s |
90 mm/s |
90 mm/s |
90 mm/s |
|||||||||
Maks. nuleidimo greitis |
tuščias |
110 mm/s |
210 mm/s |
210 mm/s |
60 mm/s |
||||||||
pakrautas |
300 mm/s |
600 mm/s |
600 mm/s |
300 mm/s |
|||||||||
★ Vairavimas |
|||||||||||||
Kelionės greitis |
tuščias |
6 . 0 km/val |
6 . 0 km/val |
6 . 0 km/val |
6 . 0 km/val |
||||||||
pakrautas |
5 . 0 km/val |
5 . 0 km/val |
5 . 0 km/val |
5 . 0 km/val |
|||||||||
Įvertinamumas |
tuščias |
16 % |
16 % |
16 % |
16 % |
||||||||
pakrautas |
9 % |
9 % |
9 % |
9 % |
|||||||||
★sunkvežimio svoris |
|||||||||||||
tarnybinis svoris |
su baterija 240Ah |
960 kg |
1025 kg |
1042 kg |
1080 kg |
||||||||
be baterijos |
745 kg |
810 kg |
827 kg |
865 kg |
|||||||||
★ratai |
|||||||||||||
Šakių ratai |
matmuo |
Ø83x9o mm |
Ø83x75 mm |
Ø83x75 mm |
Ø83x75 mm |
||||||||
kiekis (RI/L) |
2 2 |
2 2 |
2 2 |
||||||||||
medžiaga |
PU |
||||||||||||
ratukai |
matmuo |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
||||||||
kiekis (R/L) |
1/1 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||||||||
medžiaga |
PU |
||||||||||||
Varomasis ratas |
matmuo |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
Ø212x70mm |
||||||||
medžiaga |
GUMINIS / PU-Neprivaloma |
||||||||||||
judėjimas aukštyn |
15 mm |
15 mm |
15 mm |
15 mm |
|||||||||
judėjimas žemyn |
30 mm |
30 mm |
30 mm |
30 mm |
|||||||||
★ Akumuliatorius ir varikliai |
|||||||||||||
Baterijos talpa 5 val iškrovimo greitis |
180AH/24V |
240AH/24V |
240AH/24V |
240AH/24V |
|||||||||
galimi kiti variantai |
|||||||||||||
Maks. apmokestinti |
ng srovė |
30A 24V |
40A 24V |
40A 24V |
40A 24V |
||||||||
DC pavaros variklio galia |
1 . 5 kW/24V |
1 . 5 kW/24V |
1 . 5 kW/24V |
1 . 5 kW/24V |
|||||||||
Pakelkite variklio galią |
2 . 0 kW/24V |
3 . 0 kW/24V |
3 . 0 kW/24V |
3 . 0 kW/24V |
|||||||||
greičio reguliavimo principas - žingsnių skaičius (elektroninis Mosfet bepakopis yra standartinis, 3 greičių yra pasirinktinai). |
bepakopis |
bepakopis |
bepakopis |
bepakopis |
|||||||||
Atsparumas-3 (pasirinktis) |
Atsparumas-3 (pasirinktis) |
Atsparumas-3 (pasirinktis) |
Atsparumas-3 (pasirinktis) |
||||||||||
★ vairas ir stabdys |
|||||||||||||
vairo sistema |
vairuoti |
ng Arm |
|||||||||||
vairo lankas. viso |
185 laipsnių |
||||||||||||
| Važiuojantis stabdys | tipo | Elektromagnetinis spyruoklės slėgis | |||||||||||
| įjungta dalis | Varomasis ratas | ||||||||||||
stovėjimo stabdis |
tipo |
Elektromagnetinis spyruoklės slėgis |
|||||||||||
įjungta dalis |
Varomasis ratas |
||||||||||||
1500 vatų varomasis variklis užtikrina didelę apkrovą. Net ir visiškai pakrautas, gradiento gebėjimas vis tiek pasiekia 9%. Taip pat sumontuota speciali stabdžių sistema. Kai vairo svirtis valdoma vertikaliai arba horizontaliai, mikro jutiklis automatiškai išsijungia ir spyruoklės elektromagnetinis slėgis stabdo sunkvežimį.
Neprivalomi elementai:
Sulankstomos šoninės apsauginės apsaugos, Ilgesnė vairo rankena, Kaltinio tipo šakės, Užvažinėjimo platformos kamštis, Nuimamas atlošas, -35°C šaldymo tipas, Reguliuojamas strypų pakėlimas, Kabelio valdymo pakėlimas, Nežymintis baltas guminis varomasis ratas, Vulcollan varomasis ratas ir kt.
Elektrinis MOSFET bepakopis valdiklis turi 1.5kw/24v Sepex pavaros variklį.
Važiuojant ant patogios platformos išvengiama skubėjimo pasivyti sunkvežimį ir sumažėja fizinis nuovargis. |
Sunkvežimyje naudojamas traukos akumuliatorius veikia apie 5 metus ir po 8 valandų įkrovimo gali normaliai veikti 8 valandas. |
Produkto kategorija
Apie mus