W przypadku menedżerów ds. zakupów w Azji Południowo-Wschodniej i Azji Południowej, którzy oceniają elektryczne wózki widłowe, wybór często zawęża się do dwóch kategorii: sprzęt wyprodukowany w Chinach po niższej cenie zakupu lub zamienniki z Tajwanu, Japonii i Europy o wyższym koszcie początkowym.
Przeczytaj więcej
Dla kierowników zakładów, inżynierów ds. zaopatrzenia i dyrektorów operacyjnych w Azji Południowo-Wschodniej decyzja o zakupie wózka widłowego nigdy nie była bardziej złożona ani bardziej istotna. Ceny paliw są zmienne. Klienci międzynarodowi nakładają wymogi dotyczące raportowania emisji gazów cieplarnianych.
Przeczytaj więcej
W środowiskach magazynowych o dużej gęstości — chłodnie, centra dystrybucyjne z wąskimi korytarzami, węzły realizacji zamówień w handlu elektronicznym — wózki wysokiego składowania stały się preferowanym sprzętem w obiektach, które muszą zmaksymalizować pionowe składowanie przy jednoczesnym zachowaniu bezpiecznych i wydajnych operacji kompletacji.
Przeczytaj więcej
Nie każdy magazyn obsługuje standardowe ładunki na paletach o masie 2200 funtów. Obiekty obsługujące zwoje stali, maszyny przemysłowe, produkty spożywcze masowe lub ciężkie komponenty produkcyjne wymagają sprzętu innej klasy – zbudowanego specjalnie na potrzeby transportu materiałów o dużym tonażu.
Przeczytaj więcej
Jeśli jesteś operatorem magazynu, kierownikiem ds. zaopatrzenia lub sprzedawcą sprzętu w USA, w ciągu ostatnich kilku lat na nowo nakreśliłeś mapę zakupów przemysłowych wózków widłowych i sprzętu do transportu materiałów. Cła nałożone na podstawie sekcji 301 na chińskie towary – obecnie wynoszące 25% w przypadku pojazdów przemysłowych – znacznie zwiększyły koszt transportu wózków widłowych wyprodukowanych w Chinach, a niepewność co do przyszłej polityki handlowej utrudnia przewidywalność łańcucha dostaw.
Przeczytaj więcej
Jeśli spędziłeś choć trochę czasu na płycie lotniska, w fabryce samochodów lub w dużym centrum dystrybucyjnym, prawie na pewno widziałeś w pracy ciągnik holowniczy – nawet jeśli nie znasz jego nazwy. Te kompaktowe, specjalnie zaprojektowane maszyny są niedocenianymi końmi pociągowymi logistyki przemysłowej, przenoszącymi ciężkie ładunki w dużych obiektach bez konieczności używania pełnego wózka widłowego.
Przeczytaj więcej
Wideo: Obejrzyj filmy dotyczące obsługi wózków widłowych
Często zadawane pytania dotyczące sprzętu Noveltek
Jaki jest czas realizacji wózków widłowych na zamówienie?
Modele niespersonalizowane trwają zazwyczaj 30–45 dni, natomiast czasy realizacji modeli niestandardowych różnią się w zależności od konkretnych wymagań.
Gdzie znajdują się punkty serwisowe naprawy maszyn?
Nasza sieć serwisowa obejmuje cały Tajwan, w tym Tajpej, Taoyuan, Hsinchu, Miaoli, Taichung, Yunlin, Chiayi, Tainan i Kaohsiung, a także Kunshan, Szanghaj, Shenzhen i Hongkong w Chinach. Posiadamy kompleksowy zespół obsługi posprzedażnej.
Czy produkt jest wytwarzany na Tajwanie czy dystrybuowany przez agenta?
Jest produkowany na Tajwanie (MIT). Posiadamy własną fabrykę, pełniąc jednocześnie funkcję producenta i dystrybutora, zapewniając gwarantowaną jakość.
Jak często zaleca się konserwację?
Zaleca się regularną konserwację co 250 godzin użytkowania lub co trzy miesiące.
Jak przedłużyć żywotność akumulatora elektrycznego wózka widłowego?
Unikaj ciągłego ładowania baterii podczas użytkowania, ponieważ może to skrócić jej żywotność. Jeśli urządzenie jest używane dłużej niż 4 godziny dziennie, należy ładować akumulator raz dziennie. W przypadku długich okresów bezczynności akumulator należy ładować co najmniej raz na 7 dni.
Jakie funkcje i konfiguracje wózka widłowego mogę dostosować?
Aby uzyskać więcej informacji, zadzwoń lub skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży.
NOVELTEK, tajwański profesjonalny producent EC z ponad 30-letnim doświadczeniem
