Blogi

Wózek widłowy, któremu dzisiaj ufasz, mógł zostać zbudowany przez producenta, o którym nigdy nie słyszałeś. Od 36 lat firma Noveltek Industrial Manufacturing Inc. produkuje na Tajwanie elektryczne urządzenia do transportu materiałów, w tym produkcję OEM dla niektórych z najbardziej szanowanych japońskich marek w branży.

Fabryki odzieży, zakłady tekstylne i szybko rozwijające się węzły logistyczne w Bangladeszu codziennie przewożą tysiące palet, a coraz większa część tej pracy polega na przechodzeniu z ręcznego transportu na sprzęt elektryczny.

Obsługa elektrycznych wózków widłowych w Azji Południowo-Wschodniej stwarza wyzwania, których nie uwzględniają przewodniki konserwacji w klimacie umiarkowanym. Temperatury otoczenia regularnie przekraczające 35°C, wilgotność przez cały rok powyżej 70–80%, strefy załadunku znajdujące się częściowo na zewnątrz, narażone na deszcz monsunowy i ciśnienie robocze podczas pracy na wiele zmian, tworzą środowisko konserwacji inne niż wszystko, do czego zaprojektowano protokół europejski lub północnoamerykański.

Wybór akumulatorów to jedna z najważniejszych decyzji przy zakupie wózków widłowych, a w przypadku operacji w Azji Południowo-Wschodniej różnica między wydajnością akumulatorów litowo-jonowych i kwasowo-ołowiowych powiększa się z roku na rok. Akumulator litowo-jonowy do wózków widłowych zazwyczaj zapewnia od 2000 do 3000 cykli ładowania przy minimalnej konserwacji, podczas gdy konwencjonalny akumulator kwasowo-ołowiowy wytrzymuje średnio 1000 do 1500 cykli i wymaga regularnego podlewania, ładowania wyrównawczego i przechowywania w kontrolowanej temperaturze.

W przypadku menedżerów ds. zakupów w Azji Południowo-Wschodniej i Azji Południowej, którzy oceniają elektryczne wózki widłowe, wybór często zawęża się do dwóch kategorii: sprzęt wyprodukowany w Chinach po niższej cenie zakupu lub zamienniki z Tajwanu, Japonii i Europy o wyższym koszcie początkowym.

Dla kierowników zakładów, inżynierów ds. zaopatrzenia i dyrektorów operacyjnych w Azji Południowo-Wschodniej decyzja o zakupie wózka widłowego nigdy nie była bardziej złożona ani bardziej istotna. Ceny paliw są zmienne. Klienci międzynarodowi nakładają wymogi dotyczące raportowania emisji gazów cieplarnianych.

W środowiskach magazynowych o dużej gęstości — chłodnie, centra dystrybucyjne z wąskimi korytarzami, węzły realizacji zamówień w handlu elektronicznym — wózki wysokiego składowania stały się preferowanym sprzętem w obiektach, które muszą zmaksymalizować pionowe składowanie przy jednoczesnym zachowaniu bezpiecznych i wydajnych operacji kompletacji.

Nie każdy magazyn obsługuje standardowe ładunki na paletach o masie 2200 funtów. Obiekty obsługujące zwoje stali, maszyny przemysłowe, produkty spożywcze masowe lub ciężkie komponenty produkcyjne wymagają sprzętu innej klasy – zbudowanego specjalnie na potrzeby transportu materiałów o dużym tonażu.