|
APT-20/30 + EPS
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
De Noveltek APT-20/30 AC elektrische pallettruck met EPS is ontworpen voor magazijnwerkzaamheden die precisie, efficiëntie en minder vermoeidheid van de machinist vereisen tijdens diensten van meerdere uren.
Het hart van de APT-20/30 wordt gevormd door het elektronische stuurbekrachtigingssysteem (EPS), een 185° volledig gebogen stuurarm die reageert op de intentie van de bestuurder in plaats van op zijn fysieke kracht. Waar Conventionele pallettrucks vergen aanzienlijke armkracht om door krappe magazijngangen of havengebieden te navigeren. Het EPS-systeem neemt de weerstand over, waardoor de bestuurder zich kan concentreren op nauwkeurigheid in plaats van op inspanning.
De architectuur van de AC-aandrijfmotor versterkt deze efficiëntie. De motor werkt zonder koolborstels, heeft geen borstelvervangingscycli nodig en levert een energiebesparing van meer dan 30% consistent gedurende de levensduur van de machine. Het nieuwste AC-invertercircuitbesturingssysteem zorgt voor een soepele, stille werking - een praktisch voordeel in klimaatgecontroleerde of geluidsgevoelige omgevingen.
Het LED MDI-CAN-indicatorpaneel geeft de machinist te allen tijde bruikbare informatie: batterijniveau, bedrijfsuren en foutcodes, weergegeven in een formaat dat is ontworpen voor snelle aflezing tijdens gebruik. Het geïntegreerde CAN-BUS-systeem maakt een snelle servicediagnostiek mogelijk; wanneer onderhoud nodig is, vertelt het systeem u precies waarom, waardoor de stilstandtijd wordt verminderd.
Het laadvermogen bedraagt 2 ton (APT-20) en 3 ton (APT-30). OEM/ODM-aanpassingen zijn beschikbaar voor vorkafmetingen, batterijspecificaties en toepassingsspecifieke configuraties.
Alle Noveltek-producten zijn 100% vervaardigd in Taiwan, ISO 9001-gecertificeerd (sinds 2005) en CE-gecertificeerd (sinds 2009). Niet-Chinese oorsprong – niet onderworpen aan Amerikaanse Section 301-tarieven.
Elektronische stuurbekrachtiging (EPS): 185° volledige boogbediening van de stuurarm – nauwkeurige bediening met minimale fysieke inspanning, waardoor vermoeidheid van de machinist tijdens lange diensten wordt verminderd
AC-aandrijfmotor: Bespaart minimaal 30% elektriciteit vergeleken met conventionele DC-systemen; borstelloos ontwerp elimineert vervanging van koolborstels
LED MDI-CAN multifunctionele indicator: realtime laadstatus van de batterij, bedrijfsurenteller, beveiligingsalarm voor lage batterijspanning en weergave van volledige foutcodes via CAN-BUS voor snellere diagnose
Automatische snelheidsreductie tijdens het sturen: De snelheid wordt tijdens het nemen van bochten automatisch met 50% verlaagd voor een veiligere, meer gecontroleerde beweging van de lading
Instelbare snelheidsinstellingen: Programmeerbaar via ingebouwde programmeur – stem de prestaties af op de operationele vereisten van uw faciliteit
Tractiebatterij met lange levensduur: industriële batterij van professionele kwaliteit, ontworpen voor continu gebruik
Loodvrije PU-gebakken emaille coating: meerlaagse antiroestprimer met loodvrije afwerking voor duurzaamheid in magazijnomgevingen
Magazijn en distributiecentrum palletvervoer
Materiaalstroom van de productielijn tussen werkstations
Back-of-house logistiek voor de detailhandel
Koudeopslag en temperatuurgecontroleerde omgevingen (nul emissies)
Meerploegendiensten waarbij vermoeidheid van de machinist een KPI-zorg is
Vraag 1: Wat is EPS op een elektrische palletwagen?
A1: EPS staat voor elektronische stuurbekrachtiging. Op de APT-20/30 maakt de 185° stuurarm gebruik van een elektrisch stuurbekrachtigingssysteem dat de fysieke inspanning die nodig is om te sturen dramatisch vermindert, vooral tijdens herhaaldelijk krappe bochten of langdurig schakelen. Het werkt op dezelfde manier als de stuurbekrachtiging van een auto: de bestuurder geeft richting en het EPS-systeem handelt de weerstand af. Dit vermindert pols- en armvermoeidheid en verbetert de precisie in smalle gangpaden.
Vraag 2: Hoe verbetert een AC-motor de prestaties van een pallettruck ten opzichte van een standaard DC-motor?
A2: AC-motoren werken zonder koolborstels, wat een veelvoorkomend slijtageonderdeel is bij DC-motoren die periodiek moeten worden vervangen. Dit betekent een lagere onderhoudsfrequentie en lagere kosten gedurende de levensduur van de machine. AC-inverterregeling zorgt ook voor een soepelere acceleratie en consistentere prestaties bij alle belastingsgewichten, en bereikt een minstens 30% betere energie-efficiëntie vergeleken met vergelijkbare DC-systemen, waardoor de bedrijfskosten per dienst direct worden verlaagd.
