|
APT-20/30 + EPS
| Kiekis: | |
|---|---|
„Noveltek APT-20/30 AC“ elektrinis padėklų vežimėlis su EPS yra skirtas sandėlio operacijoms, kurioms reikalingas tikslumas, efektyvumas ir mažesnis operatoriaus nuovargis dirbant kelių valandų pamainomis.
APT-20/30 esmė yra elektroninio vairo stiprintuvo (EPS) sistema – 185° viso lanko vairo svirtis, kuri reaguoja į operatoriaus ketinimus, o ne į jo fizinę jėgą. Kur Įprastiems padėklų krautuvams reikia didelių pastangų, kad būtų galima naršyti ankštuose sandėlių koridoriuose ar doko zonose, o EPS sistema susidoroja su pasipriešinimu, todėl operatorius gali sutelkti dėmesį į tikslumą, o ne į krūvį.
Kintamosios srovės pavaros variklio architektūra sustiprina šį efektyvumą. Varikliui veikiant be anglinių šepetėlių nereikia keisti šepetėlių ciklų ir sutaupoma daugiau nei 30 % energijos per visą mašinos eksploatavimo laiką. Naujausia kintamosios srovės keitiklio grandinės valdymo sistema užtikrina sklandų ir tylų veikimą – tai praktiška nauda kontroliuojamoje klimato aplinkoje arba triukšmui jautrioje aplinkoje.
Šviesos diodų MDI-CAN indikatoriaus skydelis visą laiką pateikia operatoriaus akivaizdoje reikalingą informaciją: akumuliatoriaus įkrovos lygį, darbo valandas ir gedimų kodus, kurie rodomi tokiu formatu, kad būtų galima greitai nuskaityti darbo metu. Integruota CAN-BUS sistema leidžia greitai atlikti techninės priežiūros diagnostiką – prireikus techninės priežiūros, sistema tiksliai pasakys kodėl, sumažindama prastovų laiką.
Keliamoji galia apima 2 tonas (APT-20) ir 3 tonas (APT-30). Galimas OEM / ODM tinkinimas pagal šakių matmenis, akumuliatoriaus specifikacijas ir konkrečios programos konfigūracijas.
Visi Noveltek produktai yra 100% pagaminti Taivane, sertifikuoti ISO 9001 (nuo 2005 m.) ir CE sertifikatai (nuo 2009 m.). Ne Kinijos kilmė – netaikomi JAV 301 skyriaus tarifai.
Elektroninis vairo stiprintuvas (EPS): 185° viso lanko vairo svirties valdymas – tikslus valdymas su minimaliomis fizinėmis pastangomis, sumažinantis operatoriaus nuovargį dirbant ilgomis pamainomis
Kintamosios srovės pavaros variklis: sutaupo mažiausiai 30 % elektros energijos, palyginti su įprastomis nuolatinės srovės sistemomis; Be šepetėlių dizainas pašalina anglies šepetėlio pakeitimą
LED MDI-CAN daugiafunkcinis indikatorius: realaus laiko akumuliatoriaus įkrovimo būsena, darbo valandų skaitiklis, apsaugos nuo išsikrovimo signalas ir viso gedimo kodo ekranas per CAN-BUS greitesnei diagnostikai
Automatinis greičio mažinimas vairuojant: greitis automatiškai sumažinamas 50 % posūkiuose, kad krovinys judėtų saugiau ir geriau
Reguliuojami greičio nustatymai: programuojamas naudojant integruotą programuotoją – suderinkite našumą, kad atitiktų jūsų įrenginio eksploatacinius reikalavimus
Ilgalaikis traukos akumuliatorius: profesionalus pramoninis akumuliatorius, sukurtas nuolatiniam darbui pamainomis
Bešvinė PU emalio danga: Daugiasluoksnis antikorozinis gruntas su bešvine apdaila, užtikrinantis patvarumą sandėliavimo aplinkoje
Sandėlių ir paskirstymo centrų padėklų gabenimas
Gamybos linijos medžiagų srautas tarp darbo vietų
Mažmeninė logistika
Šaltas sandėliavimas ir kontroliuojama temperatūra (nulinės emisijos)
Operacijos keliomis pamainomis, kai operatoriaus nuovargis yra KPI problema
1 klausimas: kas yra EPS ant elektrinio padėklų krautuvo?
A1: EPS reiškia elektroninį vairo stiprintuvą. APT-20/30 vairo svirtis 185° kampu naudoja elektrinę pagalbinę sistemą, kuri žymiai sumažina fizines pastangas, reikalingas vairavimui, ypač kai kartojasi įtempti posūkiai arba ilgai keičiama pavara. Jis veikia panašiai kaip automobilio vairo stiprintuvas: operatorius nurodo kryptį, o EPS sistema valdo pasipriešinimą. Tai sumažina riešų ir rankų nuovargį ir padidina tikslumą siauro koridoriaus aplinkoje.
2 klausimas: kaip kintamosios srovės variklis pagerina padėklų vežimėlio veikimą, palyginti su standartiniu nuolatinės srovės varikliu?
A2: kintamosios srovės varikliai veikia be anglinių šepetėlių, kurie yra dažnas nuolatinės srovės variklių, kuriuos reikia periodiškai keisti, nusidėvėjimas. Tai reiškia mažesnį priežiūros dažnumą ir išlaidas per visą mašinos eksploatavimo laiką. Kintamosios srovės keitiklio valdymas taip pat užtikrina sklandesnį pagreitį ir pastovesnį našumą esant apkrovos svoriams ir pasiekia mažiausiai 30 % didesnį energijos vartojimo efektyvumą, palyginti su lygiavertėmis nuolatinės srovės sistemomis, o tai tiesiogiai sumažina eksploatavimo išlaidas per pamainą.
