Приводной штабелер с крюком — серия PPS-10/15/18/20

Описание продукта

Стандартные портативные штабелеры на базе вил предназначены для поддонов. Однако во многих складских и производственных операциях используются грузы, которые невозможно безопасно переместить с помощью вил: бочки, рулоны, подвесные приспособления, спиральная проволока или оборудование, которое необходимо поднимать за крюк, а не поддерживать снизу.

Приводной штабелер Noveltek PPS с крюком отвечает этому требованию. Крюковое крепление заменяет или дополняет стандартную вилочную каретку подъемным крюком, позволяя штабелеру перемещать подвешенные грузы с помощью механизированной подъемной платформы электрического штабелера.

Практическое применение включает в себя: перемещение барабанов в химической и пищевой промышленности, погрузку рулонных материалов в текстильной и бумажной промышленности, подъемные инструменты и приспособления в автомобильной промышленности, а также любое применение, где груз должен быть зафиксирован с верхней точки, а не с основания вил.

Четыре варианта грузоподъемности (от 1 Т до 2 Т) охватывают большинство случаев применения подвешенных грузов в стандартных складских и производственных средах. Доступны конфигурации OEM/ODM для индивидуальной геометрии крюков, номинальной мощности и характеристик крепления, необходимых для конкретных промышленных применений. 100% Сделано в Тайване. Сертифицирован по стандарту ISO 9001.

Технические характеристики продукта

Элемент		ППС-10	ППС-15	ППС-18	ППС-20
Лифтинг
Номинальная мощность		1000 кг	1500 кг	1800 кг	2000 кг
Центр нагрузки		600 мм	600 мм	600 мм	600 мм
Скорость подъема	пустой	200 мм/с	156 мм/с	156 мм/с	150 мм/с
	загружен	110 мм/с	100 мм/с	90 мм/с	100 мм/с
Снижение скорости	пустой	340 мм/с	310 мм/с	310 мм/с	300 мм/с
	загружен	570 мм/с	600 мм/с	610 мм/с	570 мм/с
Водить машину
Скорость движения	пустой	6,0 км/ч	6,0 км/ч	6,0 км/ч	6,0 км/ч
	загружен	5,0 км/ч	5,0 км/ч	5,0 км/ч	5,0 км/ч
Преодолеваемый подъем	пустой	9%	12%	12%	12%
	загружен	7%	9%	9%	9%
Масса
Вес грузовика	с батареей	998 кг	1025 кг	1042 кг	1080 кг
	без батареи	783 кг	810 кг	827 кг	865 кг
Колеса
Вилочные колеса	измерение	φ83×90 мм	φ83×75	φ83×75 мм	φ83×75 мм
	количество (Р/Л)	1/1	2/2	2/2	2/2
	материал	вулколлан
Поворотные колеса	измерение	φ140×60 мм	φ140×60 мм	φ140×60 мм	φ140×60 мм
	количество (фут/л)	1/1	1/1	1/1	1/1
	материалы	ПУ
Ведущее колесо	измерение	φ212×70 мм	φ212×70 мм	φ212×70 мм	φ212×70 мм
	Мстериси	вулколлан
	движение вверх	15 мм	15 мм	15 мм	15 мм
	движение вниз	30 мм	30 мм	30 мм	30 мм
Аккумулятор и двигатели
Емкость аккумулятора при 5-часовой разрядке		180 Ач/24 В	240 Ач/24 В	240 Ач/24 В	240 Ач/24 В
Макс. зарядный ток		30А/24В	40А/24В	40А/24В	40А/24В
Мощность приводного двигателя		1,5 кВт/24 В	1,5 кВт/24 В	1,5 кВт/24 В	1,5 кВт/24 В
Мощность подъемного двигателя		2,0 кВт/24 В	3,0 кВт/24 В	3,0 кВт/24 В	3,0 кВт/24 В
Принцип регулирования скорости – количество ступеней (3 скорости опционально, бесступенчатая электронная система Mostet входит в стандартную комплектацию).		Reeietence-3(опция)
		Степли
Рулевое управление и тормоза
Система рулевого управления		Рулевой рычаг
Рулевая дуга. общий		185 градусов
Ходовой тормоз	Тип	Электромагнитный контроль
	Активируемая часть	Ведущее колесо
Стояночный тормоз	Тип	Электромагнитный контроль
	Активируемая часть	Ведущее колесо

Модель (ППС)		10	15	18	20
Элемент		мм	мм	мм	мм
Общая ширина вилки	А	580	580	580	580
Ширина каждой вилки	Б	190	190	190	200
Внутренняя ширина вилки	С	200	200	200	180
Длина вилки	Д	1150	1150	11150	1150
Длина передней части	Э	100	100	100	100
Общая ширина грузовика	Ф	850	850	850	850
Длина корпуса	(Г1)	795	815	815	815
	(Г2)	855	875	875	875
	(Г3)	1235	1255	1255	1255
Радиус поворота	(H1)	1620	1630	1630	1630
	(Н2)	1680	1690	1690	1690
	(H3)	2060	2070	2070	2070
Мин. высота вилки	(Дж)	90	90	90	90
Портальный подъемник	(К)	Никто	205	205	205
Ширина каждой опоры		150	150	150	150
Внешняя ширина раздвоения		540	540	540	540
Внутренняя ширина раздвоения		240	240	240	240

Типы мачт		Макс. высота вилки (М), мм
		ППС-10/15/15/20				ППС-15/18/20
		2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000
Дуплексная мачта телескопическая
Мин. высота мачты	(Н)	1540	1790	2040	2290	2540	/	/	/	/
Макс. высота мачты	(П)	2495	2995	3495	3995	4495	/	/	/	/
Дуплексная мачта Hi-LO (PPS-10 2500/3000/3500/4000 не применяется)
Мин. высота мачты	(Н)	1540	1790	2040	2290	2540	/	/	/	/
Мсх. высота мачты	(П)	2495	2995	2395	3995	4495	/	/	/	/
Бесплатный лифт	(Л)	935	1185	1435	1685	1935	/	/	/	/
Трехступенчатая мачта Hi-LO (PPS-10 3000/3500 не применяется)
Мин. высота мачты	(Н)	/	/	1540	1707	1874	2041	2208	2375	2542
Макс. высота мачты	(П)	/	/	3530	4030	4530	5030	5530	6030	6530
Бесплатный лифт	(Л)	/	/	1095	1260	1430	1595	1760	1950	2093

Ключевые особенности

• Крепление крюка: заменяет или дополняет стандартные вилы подъемным крюком — позволяет перемещать подвешенные грузы, рулоны, бочки и подвесные приспособления.

• Четыре варианта грузоподъемности: PPS-10 (1 т), PPS-15 (1,5 т), PPS-18 (1,8 т), PPS-20 (2 т) — выберите подходящую грузоподъемность крюка для вашего применения.

• Подъем с электроприводом: электрическая гидравлическая система управляет подъемом — оператор контролирует высоту без ручных усилий.

• Универсальность применения: крепление крюка позволяет использовать штабелер для промышленного применения, выходящего за рамки стандартной обработки поддонов.

• Доступны OEM/ODM : нестандартная геометрия крюка, номинальная грузоподъемность и конфигурация крепления для конкретных требований к подвешенной нагрузке.

• Сделано в Тайване: сертифицировано по стандарту ISO 9001. Сертифицирован CE.

Приложения

• Обращение с барабанами в химической, фармацевтической и пищевой промышленности.

• Работа с рулонами и катушками на предприятиях текстильной, проволочной и бумажной промышленности.

• Работа с инструментами и приспособлениями в автомобильном и точном производстве.

• Операции с подвесными приспособлениями на складах одежды и текстиля.

• Любое применение, требующее задействования нагрузки в точке подвесного крюка.

Часто задаваемые вопросы

В1: Можно ли использовать крюк со стандартными поддонами?

A1: Крюковое крепление специально разработано для работы с подвешенными грузами — оно заменяет или модифицирует каретку вил для зацепления с помощью крюка, а не поддержки с помощью вил. Стандартная обработка поддонов обычно требует вил. Свяжитесь с Noveltek, если для вашей работы требуется возможность использования как крюка, так и вилки на одной машине — комбинированная конфигурация или система быстрой замены могут быть возможны посредством разработки OEM/ODM.

Вопрос 2. Какие соображения безопасности применяются при перемещении подвешенных грузов с помощью крюка-штабелера?

A2: Подвешенные грузы требуют особой безопасности по сравнению с грузами, перевозимыми вилами: груз может раскачиваться во время движения, центр тяжести может смещаться при перемещении груза, а точка зацепления крюка должна быть рассчитана на вес полной нагрузки с соответствующим коэффициентом безопасности. Всегда проверяйте, соответствует ли предельная рабочая нагрузка крюкового приспособления максимальному весу подвешенного груза или превышает его. Операторы должны быть обучены процедурам обращения с подвешенными грузами. Подробные инструкции по технике безопасности см. в официальном руководстве по эксплуатации конкретной модели PPS Hook.