Эксплуатация электрических вилочных погрузчиков в Юго-Восточной Азии представляет собой проблему, которую просто не решают руководства по эксплуатации для умеренного климата. Температура окружающей среды, регулярно превышающая 35°C, круглогодичная влажность выше 70–80 %, полуоткрытые зоны погрузки, подверженные муссонным дождям, а также рабочее давление в несколько смен создают условия для технического обслуживания, не похожие ни на что, для чего был разработан европейский или североамериканский протокол.
Читать далее
Выбор аккумулятора является одним из наиболее важных решений при закупке вилочных погрузчиков, а в Юго-Восточной Азии разрыв между производительностью литий-ионных и свинцово-кислотных аккумуляторов увеличивается с каждым годом. Литий-ионный аккумулятор для вилочных погрузчиков обычно обеспечивает от 2000 до 3000 циклов зарядки при минимальном обслуживании, в то время как обычный свинцово-кислотный аккумулятор в среднем выдерживает от 1000 до 1500 циклов и требует регулярного полива, выравнивающей зарядки и хранения при контролируемой температуре.
Читать далее
Для менеджеров по закупкам в Юго-Восточной Азии и Южной Азии, оценивающих электрические вилочные погрузчики, выбор часто сужается до двух категорий: оборудование китайского производства по более низкой закупочной цене или альтернативы из Тайваня, Японии и Европы с более высокой начальной стоимостью.
Читать далее
Для руководителей заводов, инженеров по снабжению и операционных директоров в Юго-Восточной Азии решение о закупке вилочных погрузчиков никогда не было более сложным и более важным. Цены на топливо нестабильны. Транснациональные клиенты вводят требования к отчетности по выбросам углерода.
Читать далее
На складах с высокой плотностью населения — холодильных складах, распределительных центрах с узкими проходами, центрах выполнения электронной коммерции — ричтраки стали предпочтительным оборудованием для предприятий, которым необходимо максимизировать вертикальное хранение, сохраняя при этом безопасные и эффективные операции комплектации.
Читать далее
Не каждый склад работает со стандартными поддонами весом 2200 фунтов. Предприятия, работающие с рулонной сталью, промышленным оборудованием, сыпучими пищевыми продуктами или тяжелыми производственными компонентами, нуждаются в оборудовании другого класса, созданном специально для перевозки крупнотоннажных материалов.
Читать далее
Видео: посмотрите видео о работе вилочного погрузчика
Часто задаваемые вопросы об оборудовании Noveltek
Каковы сроки изготовления вилочных погрузчиков на заказ?
Неиндивидуальные модели обычно занимают 30-45 дней, тогда как время выполнения индивидуальных моделей варьируется в зависимости от конкретных требований.
Где находятся пункты технического обслуживания по ремонту техники?
Наша сервисная сеть охватывает весь Тайвань, включая Тайбэй, Таоюань, Синьчжу, Мяоли, Тайчжун, Юньлинь, Цзяи, Тайнань и Гаосюн, а также Куньшань, Шанхай, Шэньчжэнь и Гонконг в Китае. У нас есть комплексная команда послепродажного обслуживания.
Продукт производится на Тайване или распространяется через агента?
Он производится на Тайване (MIT). Мы владеем собственным заводом, выступая как производителем, так и дистрибьютором, гарантируя гарантированное качество.
Как часто рекомендуется проводить техническое обслуживание?
Регулярное техническое обслуживание рекомендуется каждые 250 часов использования или каждые три месяца.
Как продлить срок службы аккумулятора электрического погрузчика?
Избегайте постоянной зарядки аккумулятора во время использования, так как это может сократить срок его службы. При использовании более 4 часов в день заряжайте аккумулятор один раз в день. При длительном простое заряжайте аккумулятор не реже одного раза в 7 дней.
Какие функции и конфигурации вилочного погрузчика я могу настроить?
Пожалуйста, позвоните или свяжитесь с нашим отделом продаж для получения более подробной информации.
NOVELTEK, профессиональный тайваньский производитель электроники, более 30 лет опыта.
