Att köra elektriska gaffeltruckar i Sydostasien innebär utmaningar som guider för underhåll av tempererat klimat helt enkelt inte tar itu med. Omgivningstemperaturer som rutinmässigt överstiger 35°C, luftfuktighet året runt över 70–80 %, lastzoner som är halvutomhus utsatta för monsunregn och drifttryck i flera skift skapar en underhållsmiljö som inte liknar någonting som ett europeiskt eller nordamerikanskt protokoll utformats för.
Läs mer
Batterival är ett av de mest avgörande besluten vid inköp av gaffeltruckar – och för verksamheter i Sydostasien ökar klyftan mellan litiumjon- och blysyraprestanda för varje år. Ett litiumjongaffeltruckbatteri levererar vanligtvis 2 000 till 3 000 laddningscykler med minimalt underhåll, medan ett konventionellt blybatteri har i genomsnitt 1 000 till 1 500 cykler och kräver regelbunden vattning, utjämningsladdning och temperaturkontrollerad lagring.
Läs mer
För inköpschefer i Sydostasien och Sydasien som utvärderar elektriska gaffeltruckar, begränsas valet ofta till två kategorier: kinesiskt tillverkad utrustning till ett lägre inköpspris, eller alternativ från Taiwan, Japan och Europa till högre initial kostnad.
Läs mer
För fabrikschefer, inköpsingenjörer och driftdirektörer över hela Sydostasien har beslutet om upphandling av gaffeltruckar aldrig varit mer komplext – eller mer följdriktigt. Bränslepriserna är volatila. Multinationella kunder ställer krav på koldioxidrapportering.
Läs mer
I lagermiljöer med hög densitet – kyllager, distributionscenter med smala gångar, e-handelsnav – har skjutstativtrucken blivit den valda utrustningen för anläggningar som behöver maximera vertikal lagring samtidigt som säkra och effektiva plockoperationer upprätthålls.
Läs mer
Inte alla lager körs på standardpalllaster på 2 200 pund. Anläggningar som hanterar stålrullar, industriella maskiner, bulkmatprodukter eller tunga tillverkningskomponenter behöver en annan klass av utrustning – en som är byggd speciellt för kraven på materialförflyttning i hög tonnage.
Läs mer
Video: Titta på videor om manövrering av gaffeltruckar
Vanliga frågor om Noveltek-utrustning
Vad är ledtiden för specialtillverkade gaffeltruckar?
Icke-anpassade modeller tar vanligtvis 30-45 dagar, medan ledtiderna för anpassade modeller varierar beroende på specifika krav.
Var finns serviceställena för maskinreparationer?
Vårt servicenätverk täcker hela Taiwan, inklusive Taipei, Taoyuan, Hsinchu, Miaoli, Taichung, Yunlin, Chiayi, Tainan och Kaohsiung, samt Kunshan, Shanghai, Shenzhen och Hong Kong i Kina. Vi har ett omfattande eftermarknadsserviceteam.
Är produkten tillverkad i Taiwan eller distribuerad av en agent?
Den är tillverkad i Taiwan (MIT). Vi äger vår fabrik och fungerar som både tillverkare och distributör, vilket säkerställer garanterad kvalitet.
Hur ofta rekommenderas underhåll?
Regelbundet underhåll rekommenderas var 250:e timmes användning eller var tredje månad.
Hur kan jag förlänga batteritiden på en elektrisk gaffeltruck?
Undvik att ladda batteriet kontinuerligt under användning, eftersom det kan förkorta dess livslängd. Om det används mer än 4 timmar dagligen, ladda batteriet en gång om dagen. För långa perioder av inaktivitet, ladda batteriet minst en gång var 7:e dag.
Vilka funktioner och konfigurationer av en gaffeltruck kan jag anpassa?
Ring eller kontakta vårt säljteam för mer information.
NOVELTEK, Taiwans professionella EC-tillverkare med 30+ års expertis
