Kaakkois-Aasian ja Etelä-Aasian hankintapäälliköille, jotka arvioivat sähkötrukkeja, valinta rajoittuu usein kahteen luokkaan: Kiinassa valmistettuihin laitteisiin alhaisemmalla ostohinnalla tai Taiwanista, Japanista ja Euroopasta tuleviin vaihtoehtoihin korkeammilla alkukustannuksilla.
Lue lisää
Tehdaspäälliköille, hankintainsinööreille ja toimintajohtajille kaikkialla Kaakkois-Aasiassa trukkien hankintapäätös ei ole koskaan ollut monimutkaisempi – tai merkityksellisempi. Polttoaineiden hinnat vaihtelevat. Monikansalliset asiakkaat asettavat hiiliraportointivaatimuksia.
Lue lisää
Tiheässä varastoympäristössä – kylmävarastot, kapean käytävän jakelukeskukset, sähköisen kaupan täyttökeskukset – työntömastotrukista on tullut valinta tiloihin, joiden on maksimoida pystysuora varastointi samalla kun säilytetään turvalliset ja tehokkaat keräilytoiminnot.
Lue lisää
Kaikki varastot eivät toimi tavallisilla 2 200 punnan kuormalavakuormilla. Teräskeloja, teollisuuskoneita, bulkkielintarvikkeita tai raskaita valmistuskomponentteja käsittelevät laitokset tarvitsevat erityyppisiä laitteita – sellaisen, joka on rakennettu erityisesti suurten materiaalien liikkumisen vaatimuksiin.
Lue lisää
Jos olet yhdysvaltalainen varastonhoitaja, hankintapäällikkö tai laitemyyjä, viimeiset vuodet ovat piirtäneet uudelleen teollisuustrukkien ja materiaalinkäsittelylaitteiden hankinnan kartan. Section 301 -tullit kiinalaisille tavaroille – tällä hetkellä 25 % teollisuusajoneuvoista – ovat merkittävästi lisänneet Kiinassa valmistettujen trukkien laskeutumiskustannuksia, ja tulevaa kauppapolitiikkaa koskeva epävarmuus on tehnyt toimitusketjun ennustettavuudesta vaikeampaa luottaa.
Lue lisää
Jos olet viettänyt aikaa lentokentän asfaltilla, autotehtaalla tai suuressa jakelukeskuksessa, olet lähes varmasti nähnyt vetotraktorin työssä – vaikka et tiennyt sitä nimellä. Nämä kompaktit, tarkoitukseen rakennetut koneet ovat teollisen logistiikan tuntemattomia työhevosia, jotka siirtävät raskaita kuormia suurissa tiloissa ilman täyden haarukkatrukin yläpuolella.
Lue lisää
Mikä on mittatilaustyönä valmistettujen trukkien toimitusaika?
Ei-räätälöidyt mallit kestävät yleensä 30–45 päivää, kun taas räätälöityjen mallien toimitusajat vaihtelevat erityisvaatimusten mukaan.
Missä koneen korjaushuoltopisteet sijaitsevat?
Palveluverkostomme kattaa koko Taiwanin, mukaan lukien Taipei, Taoyuan, Hsinchu, Miaoli, Taichung, Yunlin, Chiayi, Tainan ja Kaohsiung sekä Kunshan, Shanghai, Shenzhen ja Hong Kong Kiinassa. Meillä on kattava myynnin jälkeinen palvelutiimi.
Onko tuote valmistettu Taiwanissa vai edustajan välittämä?
Se on valmistettu Taiwanissa (MIT). Omistamme tehtaamme, toimien sekä valmistajana että jakelijana varmistaen taatun laadun.
Kuinka usein huoltoa suositellaan?
Säännöllistä huoltoa suositellaan 250 käyttötunnin tai kolmen kuukauden välein.
Kuinka voin pidentää sähkötrukin akun käyttöikää?
Vältä akun jatkuvaa lataamista käytön aikana, koska se voi lyhentää sen käyttöikää. Jos käytät yli 4 tuntia päivässä, lataa akku kerran päivässä. Jos akkua ei käytetä pitkään aikaan, lataa akku vähintään kerran 7 päivässä.
Mitä trukin ominaisuuksia ja kokoonpanoja voin mukauttaa?
Soita tai ota yhteyttä myyntitiimiimme saadaksesi lisätietoja.
NOVELTEK, Taiwanin ammattimainen EY-valmistaja yli 30 vuoden kokemuksella
