Pro manažery nákupu v jihovýchodní Asii a jižní Asii, kteří hodnotí elektrické vysokozdvižné vozíky, se výběr často zužuje na dvě kategorie: zařízení vyráběné v Číně za nižší pořizovací cenu nebo alternativy z Tchaj-wanu, Japonska a Evropy s vyššími počátečními náklady.
Přečtěte si více
Pro manažery závodů, inženýry nákupu a provozní ředitele v celé jihovýchodní Asii nebylo rozhodování o nákupu vysokozdvižných vozíků nikdy složitější – ani důslednější. Ceny pohonných hmot jsou nestálé. Nadnárodní klienti ukládají požadavky na hlášení emisí uhlíku.
Přečtěte si více
V prostředích s vysokou hustotou skladů – chladírenské sklady, distribuční centra v úzkých uličkách, distribuční centra elektronického obchodu – se vysokozdvižný vozík stal volbou pro zařízení, která potřebují maximalizovat vertikální skladování při zachování bezpečných a efektivních vychystávacích operací.
Přečtěte si více
Ne každý sklad běží na standardních 2200 librových paletách. Zařízení manipulující s ocelovými svitky, průmyslovými stroji, velkoobjemovými potravinářskými produkty nebo těžkými výrobními součástmi potřebují jinou třídu zařízení – takové, které je postaveno speciálně pro požadavky vysokotonážního pohybu materiálu.
Přečtěte si více
Pokud jste provozovatel skladu v USA, manažer nákupu nebo prodejce zařízení, posledních několik let překreslilo mapu pro získávání průmyslových vysokozdvižných vozíků a zařízení pro manipulaci s materiálem. Cla podle paragrafu 301 na čínské zboží – v současnosti 25 % pro průmyslová vozidla – výrazně zvýšila náklady na vysokozdvižné vozíky vyrobené v Číně a nejistota kolem budoucí obchodní politiky ztížila předvídatelnost dodavatelského řetězce.
Přečtěte si více
Pokud jste někdy strávili čas na letištní ploše, v automobilovém závodě nebo ve velkém distribučním centru, téměř jistě jste viděli v práci tažný tahač – i když jste ho neznali jménem. Tyto kompaktní, účelově stavěné stroje jsou neopěvovanými tahouny průmyslové logistiky, přemisťují těžká břemena přes velká zařízení bez režie plného vysokozdvižného vozíku.
Přečtěte si více
Video: Podívejte se na provozní videa vysokozdvižného vozíku
Často kladené otázky o zařízení Noveltek
Jaká je dodací lhůta pro vysokozdvižné vozíky vyrobené na míru?
Nepřizpůsobené modely obvykle trvají 30–45 dní, zatímco dodací lhůty pro přizpůsobené modely se liší v závislosti na konkrétních požadavcích.
Kde se nacházejí servisní místa pro opravy strojů?
Naše servisní síť pokrývá celý Tchaj-wan, včetně Taipei, Taoyuan, Hsinchu, Miaoli, Taichung, Yunlin, Chiayi, Tainan a Kaohsiung, stejně jako Kunshan, Shanghai, Shenzhen a Hong Kong v Číně. Máme komplexní tým poprodejních služeb.
Je produkt vyroben na Tchaj-wanu nebo distribuován zástupcem?
Vyrábí se na Tchaj-wanu (MIT). Vlastníme naši továrnu, vystupujeme jako výrobce i distributor a zajišťujeme zaručenou kvalitu.
Jak často se doporučuje údržba?
Pravidelná údržba se doporučuje každých 250 hodin používání nebo každé tři měsíce.
Jak mohu prodloužit životnost baterie elektrického vysokozdvižného vozíku?
Vyhněte se nepřetržitému nabíjení baterie během používání, protože to může zkrátit její životnost. Pokud používáte více než 4 hodiny denně, nabijte baterii jednou denně. Při delší nečinnosti nabijte baterii alespoň jednou za 7 dní.
Jaké funkce a konfigurace vysokozdvižného vozíku mohu přizpůsobit?
Zavolejte nebo kontaktujte náš prodejní tým pro více podrobností.
NOVELTEK, tchajwanský profesionální výrobce EC s více než 30 lety zkušeností
