APT-20/25/30 CA
NOVELTEK
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Le transpalette motorisé avancé Noveltek APT-20/25/30 AC apporte les avantages d'efficacité de la technologie des moteurs à courant alternatif au segment de manutention de palettes de 2 à 3 tonnes – la gamme de capacité de travail dans la plupart des opérations d'entrepôt et de fabrication.
Le principal avantage opérationnel de la plate-forme AC est le contrôle continu de la vitesse. Les transpalettes DC conventionnels ont souvent des incréments de vitesse distincts ; l'APT-20/25/30 AC répond proportionnellement aux sollicitations du pouce de l'opérateur, offrant exactement la vitesse requise par la situation — depuis des manœuvres prudentes à basse vitesse dans des zones de quai étroites jusqu'à des déplacements efficaces à pleine vitesse sur des étages d'entrepôt ouverts. Cette fluidité réduit les incidents de transfert de charge et les micro-collisions avec les rayonnages et les infrastructures qui s'accumulent en coûts de maintenance réels.
Le système d'entraînement à onduleur CA atteint une efficacité énergétique d'au moins 30 % supérieure à celle des systèmes CC équivalents à pleine charge. Pour les opérations comportant plusieurs équipes par jour, cela se traduit par une réduction annuelle quantifiable du coût de l’électricité par camion. Le moteur sans balais élimine également le cycle de remplacement des balais qui augmente à la fois le coût des pièces et les temps d'arrêt programmés sur les camions à courant continu.
Trois options de capacité de charge — 2,0, 2,5 et 3,0 tonnes — permettent aux acheteurs de spécifier la bonne marge de travail pour leur charge de palette standard sans trop spécifier. Spécifier un niveau de capacité au-dessus de votre charge normale maximale offre une marge de sécurité appropriée sans le poids et le coût supplémentaires d'une machine plus lourde.
100 % fabriqué à Taïwan. Certifié ISO 9001 depuis 2005. Certifié CE depuis 2009. Origine non chinoise – exempté des tarifs américains de la section 301. Configurations OEM/ODM disponibles pour les dimensions de la fourche, les spécifications de la batterie et l'ergonomie de la poignée.
| Article | APT-20 | APT-25 | APT-30 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| * Levage | |||||
| Capacité nominale | 2000 kg | 2500 kg | 3000kg | ||
| Centre de charge | 600mm | 600mm | 600mm | ||
| Vitesse de levage | vide | 2,0 secondes | 2,0 secondes | 2,0 secondes | |
| chargé | 2,5 secondes | 2,5 secondes | 3,0 secondes | ||
| Vitesse de descente | vide | 2,0 secondes | 2,0 secondes | 2,0 secondes | |
| chargé | 1,9 seconde | 1,9 seconde | 2,0 secondes | ||
| Vitesse de déplacement | vide | 6,0 km/h | 6,0 km/h | 6,0 km/h | |
| chargé | 5,5km/h | 5,5km/h | 5,5km/h | ||
| Capacité de pente | vide | 18% | 18% | 18% | |
| chargé | 8% | 8% | 8% | ||
| Poids (sans batterie) | 480 kg | 480 kg | 490kg | ||
| * Roues | |||||
| Roues de fourche | dimension | Standard | Ø83 × 75 mm (standard) | ||
| quantité (R/L) | 2/2 | ||||
| matériel | Unité centrale | ||||
| dimension | Facultatif | Ø83×90mm | |||
| quantité (R/L) | 1/1 | ||||
| matériel | Unité centrale | ||||
| Roulettes | dimension | Ø140×60mm | |||
| quantité (R/L) | 1/1 (droite/gauche) | ||||
| matériel | Unité centrale | ||||
| Roue motrice | dimension | Ø212×70mm | |||
| matériel | Standard | Caoutchouc | |||
| Facultatif | Unité centrale | ||||
| Mouvement vers le haut | 15mm | ||||
| Mouvement vers le bas | 30mm | ||||
| * Batterie et moteurs | |||||
| Capacité de la batterie à un taux de décharge de 5 heures | 180 Ah/24 V Batterie de traction |
180 Ah/24 V Batterie de traction |
240 Ah/24 V Batterie de traction |
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| D'autres options sont disponibles | |||||
| Max. courant de charge | 30A/24V | 30A/24V | 40A/24V | ||
| Puissance du moteur d'entraînement CA | 1,8 kW/24 V | 1,8 kW/24 V | 1,8 kW/24 V | ||
| Puissance du moteur de levage | 2,5 kW/24 V | 2,5 kW/24 V | 2,5 kW/24 V | ||
| Onduleur | Voyages | CA continu | |||
| Levage | Type de contacteur | ||||
| Direction et frein | |||||
| Système de direction | Bras de direction | ||||
| Arc de direction. total | 185 degrés | ||||
| Frein de déplacement | Taper | Pression du ressort électromagnétique | |||
| Partie actionnée | Roue motrice | ||||
| Frein de stationnement | Taper | Pression du ressort électromagnétique | |||
| Partie actionnée | Roue motrice | ||||
| Modèle | APT-20 | APT-25 | APT-30 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Article | mm | mm | mm | ||
| Largeur hors tout de la fourche | W1 | 685 | 685 | 685 | |
| Chaque largeur de fourche | W2 | 175 | 175 | 175 | |
| Largeur intérieure de la fourche | W3 | 335 | 335 | 335 | |
| Longueur de fourche | B | 1150 | 1150 | 1150 | |
| Max. hauteur de fourche | 205 | 205 | 205 | ||
| Min. hauteur de fourche | 83 | 83 | 83 | ||
| Hauteur hors tout | 1325 | 1325 | 1325 | ||
| longueur du corps | L1 | 620 | 620 | 695 | |
| Largeur hors tout | 730 | 730 | 730 | ||
| La sous-marche de longueur totale est pliée | L2 | 1886 | 1886 | 1961 | |
| La sous-étape de longueur totale est ouverte | L3 | 2248 | 2248 | 2323 | |
| Empattement | L | 1406 | 1406 | 1481 | |
| Min. rayon de braquage | R1 | 1658 | 1658 | 1733 | |
| Rayon de braquage maximum | R2 | 2005 | 2005 | 2078 | |
| Distance des roues de fourche | 110 | 110 | 110 | ||
| Distance entre le centre des roues de fourche et l'avant de la fourche | Quand les fourches sont au plus bas | 190 | 190 | 190 | |
| Quand les fourches sont au plus haut | 205 | 205 | 205 | ||
| Plate-forme | Longueur | 478 | 478 | 478 | |
| Largeur | 600 | 600 | 600 | ||
| Hauteur de la plateforme au sol | H | 145 | 145 | 145 | |
| L | 45 | 45 | 45 | ||
| Distance de la batterie à la masse | 750 | 750 | 750 | ||

• Entraînement par moteur à courant alternatif continu : contrôle de vitesse doux et proportionnel du démarrage à la pleine vitesse – pas d'étapes de vitesse ni d'accélération saccadée ; protège à la fois les surfaces de chargement et de plancher des installations
• Plus de 30 % d'économies d'énergie par rapport au courant continu : l'efficacité de l'onduleur CA permet une réduction mesurable des coûts d'exploitation par équipe pour des poids de charge de 2 à 3 tonnes.
• Conception de moteur sans balais : aucun cycle de remplacement des balais de charbon : réduit les intervalles d'entretien et augmente la disponibilité dans les opérations à haut débit
• Trois options de capacité : APT-20 (2,0 T), APT-25 (2,5 T), APT-30 (3,0 T) — sélectionnez la marge de travail adaptée à votre charge de palette régulière la plus lourde.
• Poignée de commande ergonomique : accélérateur au pouce à vitesse variable avec commande de montée/descente — conçu pour un fonctionnement soutenu sur plusieurs heures
• Batterie industrielle longue durée : batterie de traction conçue pour un fonctionnement complet ; option lithium-ion disponible
• Fabriqué à Taiwan : certifié ISO 9001 (2005), certifié CE (2009). Origine non chinoise – Exonération des droits de douane de l'article 301 pour les acheteurs américains. OEM/ODM disponible.
• Transport de palettes au rez-de-chaussée du centre de distribution et de l'entrepôt
• Approvisionnement en matériaux de la ligne de fabrication et mouvement des travaux en cours
• Opérations de quai de chargement et chargement/déchargement de remorques
• Transport en chambre froide (zéro émission, pas de chaleur d'échappement)
• Opérations multi-équipes à haut débit bénéficiant des économies d'énergie AC
Q1 : Que signifie « en continu » sur un transpalette AC ?
A1 : Le mode continu fait référence à la capacité du système de commande du moteur à fournir une vitesse variable en continu plutôt que des incréments de vitesse fixes. En continu Transpalette AC comme l'APT-20/25/30, l'opérateur contrôle la vitesse proportionnellement : une légère pression permet un mouvement lent et précis, une pression complète fournit une vitesse de déplacement maximale. Il n'y a pas de « pas » de vitesse ou d'encoches qui créent une accélération soudaine. Cela améliore la stabilité de la charge, réduit les micro-impacts avec les infrastructures et donne aux opérateurs un meilleur contrôle dans les espaces restreints.
Q2 : Quelle est la différence entre APT-20, APT-25 et APT-30 ?
A2 : Les APT-20, APT-25 et APT-30 partagent la même plate-forme de moteur à courant alternatif, le même système de contrôle et la même conception ergonomique ; ils diffèrent par leur capacité de charge nominale : l'APT-20 gère 2 000 kg (2 tonnes), l'APT-25 gère 2 500 kg (2,5 tonnes) et l'APT-30 gère 3 000 kg (3 tonnes). Sélectionnez le modèle évalué à ou au-dessus de votre charge de palette régulière la plus lourde, avec une marge de sécurité intégrée. Pour une comparaison détaillée des dimensions, des options de batterie et des spécifications des fourches, contactez Noveltek.
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