PPT-18/20/25/30/40
| Dostupnost: | |
|---|---|
| Množství: | |
| položky | Specifikace |
|---|---|
| Kapacita zatížení | 1,8 / 2 / 2,5 / 3 / 4 tuny |
| Výška zdvihu vidlice | 205 mm |
| Typ pohonu | Elektromotor 1500W, pojízdný |
| Šířka vidlice (W1) | 470 / 520 / 685 mm |
| Vnitřní šířka vidlice (W2) | 120 / 170 / 335 mm |
| Délka vidlice (L) | 1000 / 1300 / 1450 mm |
| Soustružení | 185° Řídicí rameno |
| Volitelné funkce | Sklopné boční ochranné kryty, chladírenské skladování -35°C, nezanechávající kola, vysokorychlostní motor, nízká/střední výška vidlice |
Elektrický pohon s pojezdem pro snadnou manipulaci
Tichý, bezpečný a bez znečištění provoz
Elektrický zvedací systém s nezávislým vysokozdvižným vozíkem pro úsporu energie
Dvojité hydraulické zvedací válce pro stabilní zvedání
Odpružený hnací motor s vertikálním pohybem kol 45 mm pro schopnost stoupání
Nouzová rukojeť pro vypnutí napájení
Bezolovnatý PU vypalovaný smalt pro dlouhou životnost
Tandemová vidlicová kola pro větší rozložení zátěže
Manipulace a stohování skladových palet
Výrobní a montážní linky
Distribuční centra a logistika
Skladování v chladu (volitelně -35 °C)
Manipulace s těžkým materiálem
Jízda za jízdy snižuje únavu obsluhy
Stabilní zdvih s dvojitými hydraulickými válci
Silná stoupavost díky odpruženému motoru
Energeticky úsporné zvedání vidlic
Volitelné přizpůsobení pro specifické provozní potřeby
Odolný ocelový rám odolává velkému zatížení a drsnému prostředí
Elektromotor a pohonný systém
Dvojité hydraulické zvedací válce
Montáž vidlice s tandemovými koly
Ocelové šasi s povlakem vypáleného smaltu
Plošina pro řidiče s ergonomickým ramenem řízení
Volitelný chladírenský sklad, boční kryty a specializovaná kola
Více než 30 let zkušeností s výrobou
Certifikace ISO 9001 a CE
Pro obsluhu a bezpečný design
Energeticky úsporný a ekologický provoz
Přizpůsobitelné pro specifické průmyslové potřeby
Celosvětově důvěryhodné ve více než 38 zemích
Odpověď: Vozík je k dispozici v modelech 1,8, 2, 2,5, 3 a 4 tuny.
Odpověď: Ano, je k dispozici volitelná verze pro chladírenské skladování -35 °C.
Odpověď: Dvě silná kolečka po stranách zajišťují rovnováhu a stabilní otáčení.
Odpověď: Ano, vidlice se zvedají nezávisle bez použití baterie, což efektivně šetří energii.
Odpověď: Ano, k dispozici je více šířek, délek a možností kol včetně neznačkujících a polyuretanových.
| položky | Specifikace |
|---|---|
| Kapacita zatížení | 1,8 / 2 / 2,5 / 3 / 4 tuny |
| Výška zdvihu vidlice | 205 mm |
| Typ pohonu | Elektromotor 1500W, pojízdný |
| Šířka vidlice (W1) | 470 / 520 / 685 mm |
| Vnitřní šířka vidlice (W2) | 120 / 170 / 335 mm |
| Délka vidlice (L) | 1000 / 1300 / 1450 mm |
| Soustružení | 185° Řídicí rameno |
| Volitelné funkce | Sklopné boční ochranné kryty, chladírenské skladování -35°C, nezanechávající kola, vysokorychlostní motor, nízká/střední výška vidlice |
Elektrický pohon s pojezdem pro snadnou manipulaci
Tichý, bezpečný a bez znečištění provoz
Elektrický zvedací systém s nezávislým vysokozdvižným vozíkem pro úsporu energie
Dvojité hydraulické zvedací válce pro stabilní zvedání
Odpružený hnací motor s vertikálním pohybem kol 45 mm pro schopnost stoupání
Nouzová rukojeť pro vypnutí napájení
Bezolovnatý PU vypalovaný smalt pro dlouhou životnost
Tandemová vidlicová kola pro větší rozložení zátěže
Manipulace a stohování skladových palet
Výrobní a montážní linky
Distribuční centra a logistika
Skladování v chladu (volitelně -35 °C)
Manipulace s těžkým materiálem
Jízda za jízdy snižuje únavu obsluhy
Stabilní zdvih s dvojitými hydraulickými válci
Silná stoupavost díky odpruženému motoru
Energeticky úsporné zvedání vidlic
Volitelné přizpůsobení pro specifické provozní potřeby
Odolný ocelový rám odolává velkému zatížení a drsnému prostředí
Elektromotor a pohonný systém
Dvojité hydraulické zvedací válce
Montáž vidlice s tandemovými koly
Ocelové šasi s povlakem vypáleného smaltu
Plošina pro řidiče s ergonomickým ramenem řízení
Volitelný chladírenský sklad, boční kryty a specializovaná kola
Více než 30 let zkušeností s výrobou
Certifikace ISO 9001 a CE
Pro obsluhu a bezpečný design
Energeticky úsporný a ekologický provoz
Přizpůsobitelné pro specifické průmyslové potřeby
Celosvětově důvěryhodné ve více než 38 zemích
Odpověď: Vozík je k dispozici v modelech 1,8, 2, 2,5, 3 a 4 tuny.
Odpověď: Ano, je k dispozici volitelná verze pro chladírenské skladování -35 °C.
Odpověď: Dvě silná kolečka po stranách zajišťují rovnováhu a stabilní otáčení.
Odpověď: Ano, vidlice se zvedají nezávisle bez použití baterie, což efektivně šetří energii.
Odpověď: Ano, k dispozici je více šířek, délek a možností kol včetně neznačkujících a polyuretanových.

PPT-18/20/25/30/40 Specifikace
Položka |
PPT-18 |
PPT-20/25 |
PPT-30 |
PPT-40 |
||||||||||
★ Zvedání |
||||||||||||||
Jmenovitá kapacita |
1800 kg |
2000/2500 kg |
3000 kg |
4000 kg |
||||||||||
Střed nákladu |
600 mm |
600 mm |
600 mm |
600 mm |
||||||||||
Max. rychlost zvedání |
prázdný |
1,8 s |
1,8 s |
3,2 sekundy |
3,9 s |
|||||||||
nabito |
3,0 s |
3,0 s |
4,3 sec |
4,7 sekundy |
||||||||||
Max. snížení rychlosti |
prázdný |
5,5 sekundy |
5,5 sekundy |
8,5 sekundy |
7,0 s |
|||||||||
nabito |
3,0 s |
3,0 s |
4,4 sekundy |
4,3 sec |
||||||||||
★ Řízení |
||||||||||||||
Cestovní rychlost |
prázdný |
7,0 km/h |
6,0 km/h |
6.o km/h |
6. 0 km/h |
|||||||||
nabito |
5,0 km/h |
5,5 km/h |
5,0 km/h |
4,5 km/h |
||||||||||
Stupitelnost |
prázdný |
15 % |
15 % |
18 % |
18 % |
|||||||||
nabito |
8 % |
8 % |
7 % |
6 % |
||||||||||
★ hmotnost kamionu |
||||||||||||||
servisní hmotnost |
s baterií |
404 kg |
717 kg |
782 kg |
800 kg |
|||||||||
bez baterie |
380 kg |
542 kg |
567 kg |
585 kg |
||||||||||
★ kola |
||||||||||||||
Vidlicová kola |
dimenze |
Ø83x9o mm |
Ø83x75 mm |
Ø83x75 mm |
Ø83x75 mm |
|||||||||
auantity (R/L) |
2 2 |
2 2 |
2 2 |
|||||||||||
materiál |
PU |
|||||||||||||
pojezdová kola |
dimenze |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
|||||||||
auantity (R/L) |
||||||||||||||
materiál |
PU |
|||||||||||||
Hnací kolo S: Guma O:PU |
dimenze |
Ø 212 x 70 mm |
Ø 212 x 70 mm |
Ø 212 x 70 mm |
Ø 212 x 70 mm |
|||||||||
materiál |
pryž |
pryž |
pryž |
pryž |
||||||||||
pohyb nahoru |
15 mm |
15 mm |
15 mm |
15 mm |
||||||||||
pohyb dolů |
30 mm |
30 mm |
30 mm |
30 mm |
||||||||||
★ Baterie a motory |
||||||||||||||
Kapacita baterie při rychlosti vybíjení 5 hodin |
100AH/12VX2 |
180AH/24V |
240AH/24V |
240AH/24V |
||||||||||
jsou k dispozici další možnosti |
||||||||||||||
Max. nabíjecí proud |
20A/24V |
30A/24V |
40A/24V |
40A/24V |
||||||||||
Výkon motoru DC Drive |
1. 0 kW/24V |
1. 5 kW/24V |
1. 5 kW/24V |
1,8 kW/24V |
||||||||||
Výkon motoru zdvihu |
2. 0 kW/24V |
2. 0 kW/24V |
2. 0 kW/24V |
2. 0 kW/24V |
||||||||||
princip regulace rychlosti-počet kroků |
Res |
postoj-3 |
Bezestupňové |
Bezestupňové |
Bezestupňové |
|||||||||
Bezestupňové (volitelné) |
Odolnost-3 |
Odolnost-3 |
Odolnost-3 |
|||||||||||
★ Řízení a brzda |
||||||||||||||
systém řízení |
rameno řízení |
|||||||||||||
oblouk řízení. celkový |
185 stupňů |
|||||||||||||
Pojezdová brzda |
typ |
Elektromagnetická pružina |
||||||||||||
ovládaná část |
Řidič |
|||||||||||||
parkovací brzda |
typ | Elektromagnetická pružina |
||||||||||||
| ovládaná část | Řidič |
|||||||||||||
![]() |
Otočné kolečko pod každou stranou vozíku zvyšuje rovnováhu a zabraňuje také převrácení. |

Vnitřně namontované tlumiče tlumí viklání a prokazují mimořádnou stabilitu. Při zatížení speciálně navržený hydraulický mechanický systém vyrovnává hmotnost pojezdových kol a hnacího kola, díky čemuž je řídicí rameno lehké pro ovládání, ale dostatečně na to, aby se dalo otáčet a stoupat. |
Odpor-3 ovladač |
Plynulý ovladač MOSFET (volitelný) |
Trakční baterie použitá v nákladním vozidle vydrží asi 5 let a po 8 hodinách nabíjení může být normálně provozována po dobu 8 hodin. Pouze 2 ks hydraulických zvedacích válců zvedají vidlice a zboží. Jsou velmi stabilní na obou stranách. Při zvedání se vidlice zvedají samostatně bez zvedání baterie společně; tím je ušetřena energie. |

Model (PPT) Tuny |
18 |
20/25 |
30 |
40 |
Položka |
mm |
mm |
mm |
mm |
celková šířka vidlice (w1) |
580 |
580 |
580 |
580 |
Šířka každé vidlice |
175 |
175 |
||
Vnitřní šířka vidlice (W3) |
230 |
230 |
200 |
200 |
Délka vidlice |
1150 |
1150 |
1150 |
1150 |
Max. výška vidlice |
200 |
200 |
200 |
200 |
Min. výška vidlice |
83 |
83 |
83 |
83 |
Délka předního konce |
170 |
|||
celková výška |
1400 |
1400 |
1400 |
1400 |
celková šířka |
800 |
800 |
800 |
800 |
Poloměr otáčení (R2) (R1) |
1585 |
1660 |
1667 |
1679 |
2057 |
2064 |
2076 |
||
Délka těla (L2 W pata Base Délka těla (s pedálem) (L3 |
1429 |
1429 |
1435 |
1447 |
1833 |
1833 |
1840 |
1852 |
|
2215 |
2215 |
2222 |
2233 |
|
Vzdálenost vidlicových kol |
85 |
200 |
200 |
200 |

PPT-18/20/25/30/40 Specifikace
Položka |
PPT-18 |
PPT-20/25 |
PPT-30 |
PPT-40 |
||||||||||
★ Zvedání |
||||||||||||||
Jmenovitá kapacita |
1800 kg |
2000/2500 kg |
3000 kg |
4000 kg |
||||||||||
Střed nákladu |
600 mm |
600 mm |
600 mm |
600 mm |
||||||||||
Max. rychlost zvedání |
prázdný |
1,8 s |
1,8 s |
3,2 sekundy |
3,9 s |
|||||||||
nabito |
3,0 s |
3,0 s |
4,3 sec |
4,7 sekundy |
||||||||||
Max. snížení rychlosti |
prázdný |
5,5 sekundy |
5,5 sekundy |
8,5 sekundy |
7,0 s |
|||||||||
nabito |
3,0 s |
3,0 s |
4,4 sekundy |
4,3 sec |
||||||||||
★ Řízení |
||||||||||||||
Cestovní rychlost |
prázdný |
7,0 km/h |
6,0 km/h |
6.o km/h |
6. 0 km/h |
|||||||||
nabito |
5,0 km/h |
5,5 km/h |
5,0 km/h |
4,5 km/h |
||||||||||
Stupitelnost |
prázdný |
15 % |
15 % |
18 % |
18 % |
|||||||||
nabito |
8 % |
8 % |
7 % |
6 % |
||||||||||
★ hmotnost kamionu |
||||||||||||||
servisní hmotnost |
s baterií |
404 kg |
717 kg |
782 kg |
800 kg |
|||||||||
bez baterie |
380 kg |
542 kg |
567 kg |
585 kg |
||||||||||
★ kola |
||||||||||||||
Vidlicová kola |
dimenze |
Ø83x9o mm |
Ø83x75 mm |
Ø83x75 mm |
Ø83x75 mm |
|||||||||
auantity (R/L) |
2 2 |
2 2 |
2 2 |
|||||||||||
materiál |
PU |
|||||||||||||
pojezdová kola |
dimenze |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
Ø140x60mm |
|||||||||
auantity (R/L) |
||||||||||||||
materiál |
PU |
|||||||||||||
Hnací kolo S: Guma O:PU |
dimenze |
Ø 212 x 70 mm |
Ø 212 x 70 mm |
Ø 212 x 70 mm |
Ø 212 x 70 mm |
|||||||||
materiál |
pryž |
pryž |
pryž |
pryž |
||||||||||
pohyb nahoru |
15 mm |
15 mm |
15 mm |
15 mm |
||||||||||
pohyb dolů |
30 mm |
30 mm |
30 mm |
30 mm |
||||||||||
★ Baterie a motory |
||||||||||||||
Kapacita baterie při rychlosti vybíjení 5 hodin |
100AH/12VX2 |
180AH/24V |
240AH/24V |
240AH/24V |
||||||||||
jsou k dispozici další možnosti |
||||||||||||||
Max. nabíjecí proud |
20A/24V |
30A/24V |
40A/24V |
40A/24V |
||||||||||
Výkon motoru DC Drive |
1. 0 kW/24V |
1. 5 kW/24V |
1. 5 kW/24V |
1,8 kW/24V |
||||||||||
Výkon motoru zdvihu |
2. 0 kW/24V |
2. 0 kW/24V |
2. 0 kW/24V |
2. 0 kW/24V |
||||||||||
princip regulace rychlosti-počet kroků |
Res |
postoj-3 |
Bezestupňové |
Bezestupňové |
Bezestupňové |
|||||||||
Bezestupňové (volitelné) |
Odolnost-3 |
Odolnost-3 |
Odolnost-3 |
|||||||||||
★ Řízení a brzda |
||||||||||||||
systém řízení |
rameno řízení |
|||||||||||||
oblouk řízení. celkový |
185 stupňů |
|||||||||||||
Pojezdová brzda |
typ |
Elektromagnetická pružina |
||||||||||||
ovládaná část |
Řidič |
|||||||||||||
parkovací brzda |
typ | Elektromagnetická pružina |
||||||||||||
| ovládaná část | Řidič |
|||||||||||||
![]() |
Otočné kolečko pod každou stranou vozíku zvyšuje rovnováhu a zabraňuje také převrácení. |

Vnitřně namontované tlumiče tlumí viklání a prokazují mimořádnou stabilitu. Při zatížení speciálně navržený hydraulický mechanický systém vyrovnává hmotnost pojezdových kol a hnacího kola, díky čemuž je řídicí rameno lehké pro ovládání, ale dostatečně na to, aby se dalo otáčet a stoupat. |
Odpor-3 ovladač |
Plynulý ovladač MOSFET (volitelný) |
Trakční baterie použitá v nákladním vozidle vydrží asi 5 let a po 8 hodinách nabíjení může být normálně provozována po dobu 8 hodin. Pouze 2 ks hydraulických zvedacích válců zvedají vidlice a zboží. Jsou velmi stabilní na obou stranách. Při zvedání se vidlice zvedají samostatně bez zvedání baterie společně; tím je ušetřena energie. |

Model (PPT) Tuny |
18 |
20/25 |
30 |
40 |
Položka |
mm |
mm |
mm |
mm |
celková šířka vidlice (w1) |
580 |
580 |
580 |
580 |
Šířka každé vidlice |
175 |
175 |
||
Vnitřní šířka vidlice (W3) |
230 |
230 |
200 |
200 |
Délka vidlice |
1150 |
1150 |
1150 |
1150 |
Max. výška vidlice |
200 |
200 |
200 |
200 |
Min. výška vidlice |
83 |
83 |
83 |
83 |
Délka předního konce |
170 |
|||
celková výška |
1400 |
1400 |
1400 |
1400 |
celková šířka |
800 |
800 |
800 |
800 |
Poloměr otáčení (R2) (R1) |
1585 |
1660 |
1667 |
1679 |
2057 |
2064 |
2076 |
||
Délka těla (L2 W pata Base Délka těla (s pedálem) (L3 |
1429 |
1429 |
1435 |
1447 |
1833 |
1833 |
1840 |
1852 |
|
2215 |
2215 |
2222 |
2233 |
|
Vzdálenost vidlicových kol |
85 |
200 |
200 |
200 |