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Transpalette motorisé (1,8 tonnes / 2 tonnes / 2,5 tonnes / 3 tonnes / 4 tonnes)

5 0 avis
  • Capacité de charge : 1,8 à 4 tonnes
  • Fonctionnement : Conduite autoportée, manipulation aisée
  • Sécurité : Silencieux, fiable, durable
  • Matériau : revêtement en émail cuit au four PU sans plomb
  • PPT-18/20/25/30/40

Disponibilité:
Quantité:


Spécifications principales du transpalette motorisé


de l'article Spécification
Capacité de charge 1,8 / 2 / 2,5 / 3 / 4 tonnes
Hauteur de levage des fourches 205 millimètres
Type de lecteur Moteur électrique 1500W, autoporté
Largeur de fourche (W1) 470/520/685 millimètres
Largeur intérieure de la fourche (W2) 120 / 170 / 335 mm
Longueur de la fourche (L) 1000 / 1300 / 1450 millimètres
Tournant Bras de direction 185°
Fonctionnalités facultatives Protections latérales pliables, chambre froide -35°C, roues non marquantes, moteur rapide, hauteur de fourche basse/moyenne

Caractéristiques du transpalette motorisé


  • Entraînement électrique autoporté pour une manipulation sans effort

  • Fonctionnement silencieux, sûr et sans pollution

  • Système de levage électrique avec chariot élévateur indépendant pour économiser l'énergie

  • Deux vérins de levage hydrauliques pour un levage stable

  • Moteur d'entraînement à suspension avec mouvement vertical des roues de 45 mm pour une capacité de montée

  • Poignée d'urgence pour coupure de courant

  • Peinture émail cuite au four PU sans plomb pour plus de durabilité

  • Roues de fourche tandem pour une répartition plus lourde de la charge


Applications de transpalettes motorisés


  • Manutention et empilement de palettes en entrepôt

  • Lignes de fabrication et d'assemblage

  • Centres de distribution et logistique

  • Opérations de stockage au froid (-35°C en option)

  • Manutention de matériaux lourds


Avantages du transpalette motorisé


  • Le fonctionnement porté réduit la fatigue de l'opérateur

  • Levage stable avec deux vérins hydrauliques

  • Forte capacité d'escalade avec moteur à suspension

  • Levage à fourche économe en énergie

  • Personnalisation facultative pour des besoins opérationnels spécifiques

  • Le cadre en acier durable résiste aux charges lourdes et aux environnements difficiles


Composition du transpalette motorisé


  • Moteur électrique et système d'entraînement

  • Deux vérins de levage hydrauliques

  • Ensemble fourche avec roues tandem

  • Châssis en acier avec revêtement en émail cuit

  • Plate-forme autoportée pour opérateur avec bras de direction ergonomique

  • Chambre froide, protections latérales et roues spécialisées en option


Pourquoi choisir le transpalette motorisé de NOVELTEK


  • Plus de 30 ans d'expérience dans la fabrication

  • Certifié ISO 9001 et CE

  • Conception conviviale et sûre

  • Fonctionnement économe en énergie et respectueux de l'environnement

  • Personnalisable pour des besoins industriels spécifiques

  • Approuvé dans le monde entier dans plus de 38 pays


FAQ


Q : Quelle est la plage de capacité de charge du transpalette motorisé ?

R : Le camion est disponible en modèles 1,8, 2, 2,5, 3 et 4 tonnes.


Q : Peut-il gérer les environnements de stockage à froid ?

R : Oui, une version facultative pour stockage frigorifique à -35°C est disponible.


Q : Quelle est la stabilité pendant les virages ?

R : Deux roulettes robustes sur les côtés assurent l’équilibre et une rotation stable.


Q : Est-ce que cela permet d'économiser de l'énergie pendant le levage ?

R : Oui, les fourches se soulèvent indépendamment sans utiliser de batterie, ce qui permet d'économiser efficacement de l'énergie.


Q : Existe-t-il des options pour différentes tailles de fourches et types de roues ?

R : Oui, plusieurs largeurs de fourche, longueurs et options de roues, y compris les roues non marquantes et en polyuréthane, sont disponibles.






Spécifications PPT-18/20/25/30/40


Article

PPT-18

PPT-20/25

PPT-30

PPT-40

★ Levage

Capacité nominale

1800 kg

2000/2500kg

3000 kg

4000 kg

Centre de charge

600 millimètres

600 millimètres

600 millimètres

600 millimètres

Max. vitesse de levage

vide

1,8 s

1,8 s

3,2 secondes

3,9 secondes

chargé

3,0 secondes

3,0 secondes

4,3 secondes

4,7 secondes

Max. diminution de la vitesse

vide

5,5 secondes

5,5 secondes

8,5 secondes

7,0 secondes

chargé

3,0 secondes

3,0 secondes

4,4 secondes

4,3 secondes

★ Conduite

Vitesse de déplacement

vide

7,0km/h

6,0km/h

6,0 km/h

6 . 0km/h

chargé

5. 0km/h

5,5km/h

5,0km/h

4,5km/h

Capacité de pente

vide

15 %

15%

18 %

18 %

chargé

8 %

8%

7 %

6 %

★poids du camion

poids de service

avec batterie

404 kg

717 kg

782 kg

800 kg

sans batterie

380kg

542 kg

567 kg

585kg

★roues

Roues de fourche

dimension

Ø83x9o mm

Ø83x75mm

Ø83x75mm

Ø83x75mm

quantité (R/L)


2 2

2 2

2 2

matériel

Unité centrale

roulettes

dimension

Ø140x60mm

Ø140x60mm

Ø140x60mm

Ø140x60mm

quantité (R/L)





matériel

Unité centrale


Roue motrice

S: Caoutchouc

O:PU

dimension

Ø212x70mm

Ø212x70mm

Ø212x70mm

Ø212x70mm

matériel

caoutchouc

caoutchouc

caoutchouc

caoutchouc

mouvement vers le haut

15 mm

15 mm

15 mm

15 mm

mouvement vers le bas

30 millimètres

30 millimètres

30 millimètres

30 millimètres

★ Batterie et moteurs

Capacité de la batterie à un taux de décharge de 5 heures

100AH/12VX2

180AH/24V

240AH/24V

240AH/24V

d'autres options sont disponibles

Max. courant de charge

20A/24V

30A/24V

40A/24V

40A/24V

Puissance du moteur d'entraînement CC

1. 0 kW/24 V

1. 5 kW/24 V

1. 5 kW/24 V

1,8 kW/24 V

Puissance du moteur de levage

2 . 0 kW/24 V

2 . 0 kW/24 V

2 . 0 kW/24 V

2 . 0 kW/24 V

principe de contrôle de vitesse-nombre d'étapes

Rés

position-3

En continu

En continu

En continu

En continu (facultatif)

Résistance-3

Résistance-3

Résistance-3

Direction et freinage

système de direction

bras de direction

arc de direction. total

185 degrés

Frein de déplacement

taper

Ressort électromagnétique

partie actionnée

Rouler


frein de stationnement

taper

Ressort électromagnétique

partie actionnée

Rouler



2 La roue pivotante sous chaque côté du camion augmente l'équilibre et empêche également le retournement.





4

Les absorbeurs de coussin montés à l'intérieur réduisent les oscillations et prouvent une stabilité supplémentaire. Lorsqu'il est chargé, un système mécanique hydraulique spécialement conçu répartit le poids sur les roues pivotantes et la roue motrice, ce qui rend le bras de direction léger à contrôler, mais suffisant pour tourner et grimper.

5

Contrôleur Résistance-3

6

Contrôleur MOSFET continu (en option)

7

La batterie de traction utilisée dans le camion dure environ 5 ans et peut fonctionner normalement pendant 8 heures après 8 heures de charge. 2 pièces de vérins de levage hydrauliques soulèvent uniquement les fourches et les marchandises. Ils sont très stables des deux côtés. Lors du levage, les fourches se lèvent seules sans que la batterie ne se lève ensemble ; ainsi, l'énergie est économiquement économisée.



Modèle (PPT) Tonnes

18

20/25

30

40

Article

mm

mm

mm

mm

largeur hors tout de la fourche (w1)

580

580

580

580

Chaque largeur de fourche

175

175



Largeur intérieure de la fourche (W3)

230

230

200

200

Longueur de fourche

1150

1150

1150

1150

Max. hauteur de fourche

200

200

200

200

Min. hauteur de fourche

83

83

83

83

Longueur de l'avant

170




hauteur hors tout

1400

1400

1400

1400

largeur hors tout

800

800

800

800

Rayon de braquage (R2) (R1)

1585

1660

1667

1679


2057

2064

2076

Longueur du corps (L2 W Talon Base Longueur du corps (avec pédale) (L3

1429

1429

1435

1447

1833

1833

1840

1852

2215

2215

2222

2233

Distance des roues de fourche

85

200

200

200



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