ППТ-18/20/25/30/40
| Доступность: | |
|---|---|
| Количество: | |
| позиции | Спецификация |
|---|---|
| Грузоподъемность | 1,8/2/2,5/3/4 тонны |
| Высота подъема вил | 205 мм |
| Тип привода | Электродвигатель мощностью 1500 Вт, ездовой |
| Ширина вилки (W1) | 470/520/685 мм |
| Внутренняя ширина вилки (W2) | 120/170/335 мм |
| Длина вилки (L) | 1000/1300/1450 мм |
| Поворот | Рулевой рычаг 185° |
| Дополнительные функции | Складные боковые защитные ограждения, холодильное хранение при температуре -35°C, не оставляющие следов колеса, высокоскоростной двигатель, низкая/средняя высота вилки. |
Электрический привод для легкого управления
Тихая, безопасная и экологически чистая работа.
Электрическая система подъема с независимым вилочным погрузчиком для экономии энергии.
Двойные гидравлические подъемные цилиндры для стабильного подъема.
Приводной двигатель подвески с вертикальным перемещением колес 45 мм для возможности преодолевать подъемы
Аварийная ручка отключения электроэнергии
Покраска бессвинцовой полиуретановой эмалью для долговечности
Тандемные вилочные колеса для более тяжелого распределения нагрузки
Складская обработка и штабелирование поддонов
Производственные и сборочные линии
Распределительные центры и логистика
Операции холодного хранения (-35°C опционально)
Перегрузка тяжелых материалов
Работа в режиме оператора снижает утомляемость оператора.
Стабильный подъем с помощью двух гидравлических цилиндров.
Сильная способность преодолевать подъемы с подвесным двигателем
Энергоэффективный вилочный подъемник
Дополнительная настройка для конкретных эксплуатационных потребностей
Прочная стальная рама выдерживает большие нагрузки и суровые условия эксплуатации.
Электродвигатель и система привода
Двойные гидравлические подъемные цилиндры
Вилка в сборе с тандемными колесами
Стальной корпус с покрытием из запекаемой эмали.
Платформа оператора с эргономичным рулевым рычагом
Дополнительное холодильное хранилище, боковые ограждения и специальные колеса.
Опыт производства более 30 лет
Сертифицировано ISO 9001 и CE.
Удобная и безопасная конструкция
Энергосберегающая и экологически чистая работа
Настраиваемый для конкретных промышленных нужд
Нам доверяют во всем мире в более чем 38 странах
О: Грузовик доступен в моделях грузоподъемностью 1,8, 2, 2,5, 3 и 4 тонны.
О: Да, доступна дополнительная версия для холодного хранения -35°C.
A: Два прочных поворотных колеса по бокам обеспечивают баланс и стабильное вращение.
О: Да, вилы поднимаются независимо, без использования аккумулятора, что позволяет эффективно экономить электроэнергию.
О: Да, доступны вилки различной ширины и длины, а также варианты колес, включая немаркированные и полиуретановые.
| позиции | Спецификация |
|---|---|
| Грузоподъемность | 1,8/2/2,5/3/4 тонны |
| Высота подъема вил | 205 мм |
| Тип привода | Электродвигатель мощностью 1500 Вт, ездовой |
| Ширина вилки (W1) | 470/520/685 мм |
| Внутренняя ширина вилки (W2) | 120/170/335 мм |
| Длина вилки (L) | 1000/1300/1450 мм |
| Поворот | Рулевой рычаг 185° |
| Дополнительные функции | Складные боковые защитные ограждения, холодильное хранение при температуре -35°C, не оставляющие следов колеса, высокоскоростной двигатель, низкая/средняя высота вилки. |
Электрический привод для легкого управления
Тихая, безопасная и экологически чистая работа.
Электрическая система подъема с независимым вилочным погрузчиком для экономии энергии.
Двойные гидравлические подъемные цилиндры для стабильного подъема.
Приводной двигатель подвески с вертикальным перемещением колес 45 мм для возможности преодолевать подъемы
Аварийная ручка отключения электроэнергии
Покраска бессвинцовой полиуретановой эмалью для долговечности
Тандемные вилочные колеса для более тяжелого распределения нагрузки
Складская обработка и штабелирование поддонов
Производственные и сборочные линии
Распределительные центры и логистика
Операции холодного хранения (-35°C опционально)
Перегрузка тяжелых материалов
Работа в режиме оператора снижает утомляемость оператора.
Стабильный подъем с помощью двух гидравлических цилиндров.
Сильная способность преодолевать подъемы с подвесным двигателем
Энергоэффективный вилочный подъемник
Дополнительная настройка для конкретных эксплуатационных потребностей
Прочная стальная рама выдерживает большие нагрузки и суровые условия эксплуатации.
Электродвигатель и система привода
Двойные гидравлические подъемные цилиндры
Вилка в сборе с тандемными колесами
Стальной корпус с покрытием из запекаемой эмали.
Платформа оператора с эргономичным рулевым рычагом
Дополнительное холодильное хранилище, боковые ограждения и специальные колеса.
Опыт производства более 30 лет
Сертифицировано ISO 9001 и CE.
Удобная и безопасная конструкция
Энергосберегающая и экологически чистая работа
Настраиваемый для конкретных промышленных нужд
Нам доверяют во всем мире в более чем 38 странах
О: Грузовик доступен в моделях грузоподъемностью 1,8, 2, 2,5, 3 и 4 тонны.
О: Да, доступна дополнительная версия для холодного хранения -35°C.
A: Два прочных поворотных колеса по бокам обеспечивают баланс и стабильное вращение.
О: Да, вилы поднимаются независимо, без использования аккумулятора, что позволяет эффективно экономить электроэнергию.
О: Да, доступны вилки различной ширины и длины, а также варианты колес, включая немаркированные и полиуретановые.

Технические характеристики ППТ-18/20/25/30/40
Элемент |
ППТ-18 |
ППТ-20/25 |
ППТ-30 |
ППТ-40 |
||||||||||
★ Лифтинг |
||||||||||||||
Номинальная мощность |
1800 кг |
2000/2500 кг |
3000 кг |
4000 кг |
||||||||||
Центр нагрузки |
600 мм |
600 мм |
600 мм |
600 мм |
||||||||||
Макс. скорость подъема |
пустой |
1,8 сек. |
1,8 сек. |
3,2 сек. |
3,9 секунды |
|||||||||
загружен |
3,0 сек. |
3,0 сек. |
4,3 сек. |
4,7 сек. |
||||||||||
Макс. снижение скорости |
пустой |
5,5 сек. |
5,5 сек. |
8,5 сек. |
7,0 сек. |
|||||||||
загружен |
3,0 сек. |
3,0 сек. |
4,4 сек. |
4,3 сек. |
||||||||||
★ Вождение |
||||||||||||||
Скорость движения |
пустой |
7,0 км/ч |
6,0 км/ч |
6 .о км/ч |
6 . 0 км/ч |
|||||||||
загружен |
5. 0 км/ч |
5,5 км/ч |
5,0 км/ч |
4,5 км/ч |
||||||||||
Преодолеваемый подъем |
пустой |
15 % |
15% |
18 % |
18 % |
|||||||||
загружен |
8 % |
8% |
7 % |
6 % |
||||||||||
★вес грузовика |
||||||||||||||
сервисный вес |
с батареей |
404 кг |
717 кг |
782 кг |
800 кг |
|||||||||
без батареи |
380 кг |
542 кг |
567 кг |
585 кг |
||||||||||
★колеса |
||||||||||||||
Вилочные колеса |
измерение |
Ø83x9о мм |
Ø83x75 мм |
Ø83x75 мм |
Ø83x75 мм |
|||||||||
количество (R/L) |
2 2 |
2 2 |
2 2 |
|||||||||||
материал |
ПУ |
|||||||||||||
роликовые колеса |
измерение |
Ø140x60мм |
Ø140x60мм |
Ø140x60мм |
Ø140x60мм |
|||||||||
количество (R/L) |
||||||||||||||
материал |
ПУ |
|||||||||||||
Ведущее колесо С: Резина О:ПУ |
измерение |
Ø212x70мм |
Ø212x70мм |
Ø212x70мм |
Ø212x70мм |
|||||||||
материал |
резина |
резина |
резина |
резина |
||||||||||
движение вверх |
15 мм |
15 мм |
15 мм |
15 мм |
||||||||||
движение вниз |
30 мм |
30 мм |
30 мм |
30 мм |
||||||||||
★ Аккумулятор и моторы |
||||||||||||||
Емкость аккумулятора при 5-часовой разрядке |
100Ач/12VX2 |
180 Ач/24 В |
240 Ач/24 В |
240 Ач/24 В |
||||||||||
доступны другие варианты |
||||||||||||||
Макс. зарядный ток |
20А/24В |
30А/24В |
40А/24В |
40А/24В |
||||||||||
Мощность двигателя постоянного тока |
1 . 0 кВт/24 В |
1 . 5 кВт/24 В |
1 . 5 кВт/24 В |
1,8 кВт/24 В |
||||||||||
Мощность подъемного двигателя |
2 . 0 кВт/24 В |
2 . 0 кВт/24 В |
2 . 0 кВт/24 В |
2 . 0 кВт/24 В |
||||||||||
Принцип регулирования скорости – количество ступеней |
Рез |
позиция-3 |
Бесступенчатый |
Бесступенчатый |
Бесступенчатый |
|||||||||
Бесступенчатый (опционально) |
Сопротивление-3 |
Сопротивление-3 |
Сопротивление-3 |
|||||||||||
★ Рулевое управление и тормоза |
||||||||||||||
система рулевого управления |
рулевой рычаг |
|||||||||||||
рулевая дуга. общий |
185 градусов |
|||||||||||||
Ходовой тормоз |
тип |
Электромагнитная пружина |
||||||||||||
приводная часть |
Привод колеса |
|||||||||||||
стояночный тормоз |
тип | Электромагнитная пружина |
||||||||||||
| приводная часть | Привод колеса |
|||||||||||||
![]() |
Поворотное колесо под каждой стороной грузовика увеличивает баланс и предотвращает опрокидывание. |

Установленные внутри подушки-поглотители уменьшают раскачивание и обеспечивают дополнительную устойчивость. В загруженном состоянии специально разработанная гидравлическая механическая система распределяет вес между опорными и ведущими колесами, делая рулевой рычаг легким в управлении, но при этом достаточным для поворота и подъема. |
Контроллер Сопротивление-3 |
Бесступенчатый контроллер MOSFET (опция) |
Тяговый аккумулятор, используемый в грузовике, прослужит около 5 лет и может нормально работать в течение 8 часов после 8-часовой зарядки. 2 шт. гидравлических подъемных цилиндров поднимают только вилы и грузы. Они очень устойчивы с обеих сторон. При подъеме вилы поднимаются отдельно, без совместного подъема аккумулятора; таким образом, энергия экономится экономически. |

Модель(PPT) Тонны |
18 |
20/25 |
30 |
40 |
Элемент |
мм |
мм |
мм |
мм |
общая ширина вил (w1) |
580 |
580 |
580 |
580 |
Ширина каждой вилки |
175 |
175 |
||
Внутренняя ширина вилки (W3) |
230 |
230 |
200 |
200 |
Длина вилки |
1150 |
1150 |
1150 |
1150 |
Макс. высота вилки |
200 |
200 |
200 |
200 |
Мин. высота вилки |
83 |
83 |
83 |
83 |
Длина передней части |
170 |
|||
общая высота |
1400 |
1400 |
1400 |
1400 |
общая ширина |
800 |
800 |
800 |
800 |
Радиус поворота (R2) (R1) |
1585 |
1660 |
1667 |
1679 |
2057 |
2064 |
2076 |
||
Длина корпуса (L2 Базовая длина каблука) Длина корпуса (с педалью) (L3 |
1429 |
1429 |
1435 |
1447 |
1833 |
1833 |
1840 |
1852 |
|
2215 |
2215 |
2222 |
2233 |
|
Расстояние между вилочными колесами |
85 |
200 |
200 |
200 |

Технические характеристики ППТ-18/20/25/30/40
Элемент |
ППТ-18 |
ППТ-20/25 |
ППТ-30 |
ППТ-40 |
||||||||||
★ Лифтинг |
||||||||||||||
Номинальная мощность |
1800 кг |
2000/2500 кг |
3000 кг |
4000 кг |
||||||||||
Центр нагрузки |
600 мм |
600 мм |
600 мм |
600 мм |
||||||||||
Макс. скорость подъема |
пустой |
1,8 сек. |
1,8 сек. |
3,2 сек. |
3,9 секунды |
|||||||||
загружен |
3,0 сек. |
3,0 сек. |
4,3 сек. |
4,7 сек. |
||||||||||
Макс. снижение скорости |
пустой |
5,5 сек. |
5,5 сек. |
8,5 сек. |
7,0 сек. |
|||||||||
загружен |
3,0 сек. |
3,0 сек. |
4,4 сек. |
4,3 сек. |
||||||||||
★ Вождение |
||||||||||||||
Скорость движения |
пустой |
7,0 км/ч |
6,0 км/ч |
6 .о км/ч |
6 . 0 км/ч |
|||||||||
загружен |
5. 0 км/ч |
5,5 км/ч |
5,0 км/ч |
4,5 км/ч |
||||||||||
Преодолеваемый подъем |
пустой |
15 % |
15% |
18 % |
18 % |
|||||||||
загружен |
8 % |
8% |
7 % |
6 % |
||||||||||
★вес грузовика |
||||||||||||||
сервисный вес |
с батареей |
404 кг |
717 кг |
782 кг |
800 кг |
|||||||||
без батареи |
380 кг |
542 кг |
567 кг |
585 кг |
||||||||||
★колеса |
||||||||||||||
Вилочные колеса |
измерение |
Ø83x9о мм |
Ø83x75 мм |
Ø83x75 мм |
Ø83x75 мм |
|||||||||
количество (R/L) |
2 2 |
2 2 |
2 2 |
|||||||||||
материал |
ПУ |
|||||||||||||
роликовые колеса |
измерение |
Ø140x60мм |
Ø140x60мм |
Ø140x60мм |
Ø140x60мм |
|||||||||
количество (R/L) |
||||||||||||||
материал |
ПУ |
|||||||||||||
Ведущее колесо С: Резина О:ПУ |
измерение |
Ø212x70мм |
Ø212x70мм |
Ø212x70мм |
Ø212x70мм |
|||||||||
материал |
резина |
резина |
резина |
резина |
||||||||||
движение вверх |
15 мм |
15 мм |
15 мм |
15 мм |
||||||||||
движение вниз |
30 мм |
30 мм |
30 мм |
30 мм |
||||||||||
★ Аккумулятор и моторы |
||||||||||||||
Емкость аккумулятора при 5-часовой разрядке |
100Ач/12VX2 |
180 Ач/24 В |
240 Ач/24 В |
240 Ач/24 В |
||||||||||
доступны другие варианты |
||||||||||||||
Макс. зарядный ток |
20А/24В |
30А/24В |
40А/24В |
40А/24В |
||||||||||
Мощность двигателя постоянного тока |
1 . 0 кВт/24 В |
1 . 5 кВт/24 В |
1 . 5 кВт/24 В |
1,8 кВт/24 В |
||||||||||
Мощность подъемного двигателя |
2 . 0 кВт/24 В |
2 . 0 кВт/24 В |
2 . 0 кВт/24 В |
2 . 0 кВт/24 В |
||||||||||
Принцип регулирования скорости – количество ступеней |
Рез |
позиция-3 |
Бесступенчатый |
Бесступенчатый |
Бесступенчатый |
|||||||||
Бесступенчатый (опционально) |
Сопротивление-3 |
Сопротивление-3 |
Сопротивление-3 |
|||||||||||
★ Рулевое управление и тормоза |
||||||||||||||
система рулевого управления |
рулевой рычаг |
|||||||||||||
рулевая дуга. общий |
185 градусов |
|||||||||||||
Ходовой тормоз |
тип |
Электромагнитная пружина |
||||||||||||
приводная часть |
Привод колеса |
|||||||||||||
стояночный тормоз |
тип | Электромагнитная пружина |
||||||||||||
| приводная часть | Привод колеса |
|||||||||||||
![]() |
Поворотное колесо под каждой стороной грузовика увеличивает баланс и предотвращает опрокидывание. |

Установленные внутри подушки-поглотители уменьшают раскачивание и обеспечивают дополнительную устойчивость. В загруженном состоянии специально разработанная гидравлическая механическая система распределяет вес между опорными и ведущими колесами, делая рулевой рычаг легким в управлении, но при этом достаточным для поворота и подъема. |
Контроллер Сопротивление-3 |
Бесступенчатый контроллер MOSFET (опция) |
Тяговый аккумулятор, используемый в грузовике, прослужит около 5 лет и может нормально работать в течение 8 часов после 8-часовой зарядки. 2 шт. гидравлических подъемных цилиндров поднимают только вилы и грузы. Они очень устойчивы с обеих сторон. При подъеме вилы поднимаются отдельно, а аккумулятор не поднимается вместе; таким образом, энергия экономится экономически. |

Модель(PPT) Тонны |
18 |
20/25 |
30 |
40 |
Элемент |
мм |
мм |
мм |
мм |
общая ширина вил (w1) |
580 |
580 |
580 |
580 |
Ширина каждой вилки |
175 |
175 |
||
Внутренняя ширина вилки (W3) |
230 |
230 |
200 |
200 |
Длина вилки |
1150 |
1150 |
1150 |
1150 |
Макс. высота вилки |
200 |
200 |
200 |
200 |
Мин. высота вилки |
83 |
83 |
83 |
83 |
Длина передней части |
170 |
|||
общая высота |
1400 |
1400 |
1400 |
1400 |
общая ширина |
800 |
800 |
800 |
800 |
Радиус поворота (R2) (R1) |
1585 |
1660 |
1667 |
1679 |
2057 |
2064 |
2076 |
||
Длина корпуса (L2 Базовая длина каблука) Длина корпуса (с педалью) (L3 |
1429 |
1429 |
1435 |
1447 |
1833 |
1833 |
1840 |
1852 |
|
2215 |
2215 |
2222 |
2233 |
|
Расстояние между вилочными колесами |
85 |
200 |
200 |
200 |
Категория продукта