|
APT-20/25/30 AC
| Množství: | |
|---|---|
Nosnost: 2,0 TUNY / 2,5 TUNY / 3 TUNY
Pokročilý nákladní automobil se střídavým motorem.
Bezkartáčové, snížení servisních nákladů
S flux AC invertorem
30% zlepšení účinnosti baterie.
Skrytá kolečka zvyšují bezpečnost
Vhodné pro otevřené i uzavřené palety
Odpružený hnací motor umožňující použití vozíku na nerovném povrchu.
Tichý a bezpečný provoz.
Ekologický, šetrný, odolný a spolehlivý nákladní automobil.
Elektrický pohon, elektrické zvedání.
Tento vůz má studenou verzi pro použití v chladírnách -35°C.
Bezolovnatý PU vypalovaný smalt.
 |
Trakční baterie Noveltek dodávaná s paletovým vozíkem APT zajišťuje celou směnu (8 hodin). jízdní cyklus. |
 |
Polyoxymethylenová oj poskytuje úhel natočení 185 stupňů. Červené bezpečnostní tlačítko zajistí jízdu vozíku vpřed, aby se zlepšila směrnice o bezpečnosti průmyslových strojů. |
 |
S AC Vectorial Stepless MOSFET měnič efektivně poskytuje progresivnější zrychlení, stabilní provoz a spotřebuje méně elektřiny. |
 |
Vysílací vozíky APT mají skládací plošinu. zrychlující rychlost vozidla, když je řidič na plošině. Plošina se automaticky složí, jakmile řidič vystoupí, a rychlost se automaticky sníží pomocí přepínače pomalé rychlosti jízdy pod plošinou. |
 |
Se snadno čitelným LED displejem baterie a nouzovým vypínačem můžete odpojit veškerou elektřinu. |  |
Sklopné boční ochranné kryty (volitelné) |
 |
Indukční motor 1,8 kwAC s elektromagnetickou brzdou. Poskytuje vynikající dynamický výkon. Plně naložené vozidlo dosahuje velmi dobrých 8% sklonu. S hlavou oje ve vertikální nebo horizontální poloze pozici, bude vozík držet elektromagnetická brzda. |
 |
Speciální nářadí pro výměnu kol (volitelné) |
Položka |
APT-20 |
APT-25 |
APT-30 |
|||
*Zdvihání |
||||||
Jmenovitá kapacita |
2000 kg |
2500 kg |
3000 kg |
|||
Střed nákladu |
600 mm |
|||||
Rychlost zvedání |
prázdný |
2,0 s |
||||
nabito |
2,5 s |
2,5 s |
3,0 s |
|||
Snížení rychlosti |
prázdný |
2,0 s |
2,0 s |
2,0 s |
||
nabito |
1,9 s |
1,9 s |
2,0 s |
|||
Cestovní rychlost |
prázdný |
6,0 km/h |
||||
nabito |
5,5 km/h |
|||||
Stupitelnost |
prázdný |
18 % |
||||
nabito |
8 % |
|||||
Hmotnost (W/Obettery) |
480 kg |
490 kg |
||||
* Kola |
||||||
Vidlice kola |
rozměr množství (R/L) materiálu |
Norma |
ø83 x 75 mm (standardní) |
|||
2/2 |
||||||
PU |
||||||
rozměr množství (R/L) materiálu |
Volitelný |
ø83 x 90 mm |
||||
1/1 |
||||||
PU |
||||||
Caster kola |
rozměr |
ø140 x 60 mm |
||||
množství (R/L) |
1/1 (R/L) |
|||||
materiál |
PU |
|||||
Řídit kolo |
rozměr |
ø212 x 70 mm |
||||
materiál |
Norma |
Pryž |
||||
Volitelný |
PU |
|||||
Pohyb nahoru |
15 mm |
|||||
Pohyb dolů |
30 mm |
|||||
* Baterie a motory |
||||||
Kapacita baterie při Rychlost vybíjení 5 hodin |
180AH / 24V Trakční baterie |
Trakční baterie 240AH / 24V |
||||
K dispozici jsou další možnosti |
||||||
Max. nabíjecí proud |
30A / 24V |
40A / 24V |
||||
Výkon motoru AC Drive |
1,8kw/24V |
|||||
Výkon motoru zdvihu |
2,5kw/24V |
|||||
Invertor |
Cestování |
AC Stepless |
||||
Zdvihání |
Typ stykače |
|||||
* Řízení a brzda |
||||||
Streingový systém |
Rameno řízení |
|||||
Oblouk řízení. celkový |
185 stupňů |
|||||
Cestování brzda |
Typ |
Elektromagnetický tlak pružiny |
||||
Aktivovaná část |
Hnací kolo |
|||||
Parkoviště brzda |
Typ |
Elektromagnetický tlak pružiny |
||||
Aktivovaná část |
Hnací kolo |
|||||
Model |
APT-20 |
APT-25 |
APT-30 |
|
Položka |
mm |
mm |
mm |
|
Celková šířka vidlice |
W1 |
685 |
||
Šířka každé vidlice |
W2 |
175 |
||
Vnitřní šířka vidlice |
W3 |
335 |
||
Délka vidlice |
B |
1150 |
||
Max. výška vidlice |
205 |
|||
Min. výška vidlice |
83 |
|||
Celková výška |
1325 |
|||
délka těla |
L1 |
620 |
620 |
695 |
Celková šířka |
730 |
|||
Celková délka podkroku je složená |
L2 |
1886 |
1961 |
|
Otevře se dílčí krok celkové délky |
L3 |
2248 |
2323 |
|
Rozvor kol |
L |
1406 |
1481 |
|
Min. poloměr otáčení |
R1 |
1658 |
1733 |
|
Max. poloměr otáčení |
R2 |
2005 |
2078 |
|
Vzdálenost vidlicových kol |
110 |
|||
Vzdálenost od středu kol vidlice k přední část vidlice Když jsou vidlice nejníže Když jsou vidlice nejvýše |
190 |
|||
205 |
||||
Platforma |
Délka |
478 |
||
Platforma |
Šířka |
600 |
||
Výška plošiny k zemi |
H |
145 |
||
Výška plošiny k zemi |
L |
45 |
||
Vzdálenost od baterie k zemi |
750 |
|||
Sklopné boční ochranné kryty, Delší rukojeť řízení, Zarážka pro plošinu, Odnímatelná opěrka zad, Chladírenský typ -35°C, Výška vidlice s nízkým profilem 65 mm a výška vidlice se středním profilem 75 mm, Hnací kolo z bílé pryže nezanechávající stopy, Poháněcí kolo z polyuretanu, Hydraulický omezovači ventil (snížení rychlosti spouštění), DC hnací motor a ovladač...atd.
W1: Celková šířka vidlice 470 mm/18,50' 520 mm/20,47' 685 mm/27'
W2: Vnitřní šířka vidlice 120 mm/4,72' 170 mm/6,69' 335 mm/13,19'
L : Délka vidlice 1000 mm/39,37' 1300 mm/51,18' 1450 mm/57,09'
Nosnost: 2,0 TUNY / 2,5 TUNY / 3 TUNY
Pokročilý nákladní automobil se střídavým motorem.
Bezkartáčové, snížení servisních nákladů
S flux AC invertorem
30% zlepšení účinnosti baterie.
Skrytá kolečka zvyšují bezpečnost
Vhodné pro otevřené i uzavřené palety
Odpružený hnací motor umožňující použití vozíku na nerovném povrchu.
Tichý a bezpečný provoz.
Ekologický, šetrný, odolný a spolehlivý nákladní automobil.
Elektrický pohon, elektrické zvedání.
Tento vůz má studenou verzi pro použití v chladírnách -35°C.
Bezolovnatý PU vypalovaný smalt.
|
Trakční baterie Noveltek dodávaná s paletovým vozíkem APT zajišťuje celou směnu (8 hodin). jízdní cyklus. |
|
Polyoxymethylenová oj poskytuje úhel natočení 185 stupňů. Červené bezpečnostní tlačítko zajistí jízdu vozíku vpřed, aby se zlepšila směrnice o bezpečnosti průmyslových strojů. |
|
S AC Vectorial Stepless MOSFET měnič efektivně poskytuje progresivnější zrychlení, stabilní provoz a spotřebuje méně elektřiny. |
|
Vysílací vozíky APT mají skládací plošinu. zrychlující rychlost vozidla, když je řidič na plošině. Plošina se automaticky složí, jakmile řidič vystoupí, a rychlost se automaticky sníží pomocí přepínače pomalé rychlosti jízdy pod plošinou. |
|
Se snadno čitelným LED displejem baterie a nouzovým vypínačem můžete odpojit veškerou elektřinu. | |
Sklopné boční ochranné kryty (volitelné) |
|
Indukční motor 1,8 kwAC s elektromagnetickou brzdou. Poskytuje vynikající dynamický výkon. Plně naložené vozidlo dosahuje velmi dobrých 8% sklonu. S hlavou oje ve vertikální nebo horizontální poloze pozici, bude vozík držet elektromagnetická brzda. |
|
Speciální nářadí pro výměnu kol (volitelné) |
Položka |
APT-20 |
APT-25 |
APT-30 |
|||
*Zdvihání |
||||||
Jmenovitá kapacita |
2000 kg |
2500 kg |
3000 kg |
|||
Střed nákladu |
600 mm |
|||||
Rychlost zvedání |
prázdný |
2,0 s |
||||
nabito |
2,5 s |
2,5 s |
3,0 s |
|||
Snížení rychlosti |
prázdný |
2,0 s |
2,0 s |
2,0 s |
||
nabito |
1,9 s |
1,9 s |
2,0 s |
|||
Cestovní rychlost |
prázdný |
6,0 km/h |
||||
nabito |
5,5 km/h |
|||||
Stupitelnost |
prázdný |
18 % |
||||
nabito |
8 % |
|||||
Hmotnost (W/Obettery) |
480 kg |
490 kg |
||||
* Kola |
||||||
Vidlice kola |
rozměr množství (R/L) materiálu |
Norma |
ø83 x 75 mm (standardní) |
|||
2/2 |
||||||
PU |
||||||
rozměr množství (R/L) materiálu |
Volitelný |
ø83 x 90 mm |
||||
1/1 |
||||||
PU |
||||||
Caster kola |
rozměr |
ø140 x 60 mm |
||||
množství (R/L) |
1/1 (R/L) |
|||||
materiál |
PU |
|||||
Řídit kolo |
rozměr |
ø212 x 70 mm |
||||
materiál |
Norma |
Pryž |
||||
Volitelný |
PU |
|||||
Pohyb nahoru |
15 mm |
|||||
Pohyb dolů |
30 mm |
|||||
* Baterie a motory |
||||||
Kapacita baterie při Rychlost vybíjení 5 hodin |
180AH / 24V Trakční baterie |
Trakční baterie 240AH / 24V |
||||
K dispozici jsou další možnosti |
||||||
Max. nabíjecí proud |
30A / 24V |
40A / 24V |
||||
Výkon motoru AC Drive |
1,8kw/24V |
|||||
Výkon motoru zdvihu |
2,5kw/24V |
|||||
Invertor |
Cestování |
AC Stepless |
||||
Zdvihání |
Typ stykače |
|||||
* Řízení a brzda |
||||||
Streingový systém |
Rameno řízení |
|||||
Oblouk řízení. celkový |
185 stupňů |
|||||
Cestování brzda |
Typ |
Elektromagnetický tlak pružiny |
||||
Aktivovaná část |
Hnací kolo |
|||||
Parkoviště brzda |
Typ |
Elektromagnetický tlak pružiny |
||||
Aktivovaná část |
Hnací kolo |
|||||
Model |
APT-20 |
APT-25 |
APT-30 |
|
Položka |
mm |
mm |
mm |
|
Celková šířka vidlice |
W1 |
685 |
||
Šířka každé vidlice |
W2 |
175 |
||
Vnitřní šířka vidlice |
W3 |
335 |
||
Délka vidlice |
B |
1150 |
||
Max. výška vidlice |
205 |
|||
Min. výška vidlice |
83 |
|||
Celková výška |
1325 |
|||
délka těla |
L1 |
620 |
620 |
695 |
Celková šířka |
730 |
|||
Celková délka podkroku je složená |
L2 |
1886 |
1961 |
|
Otevře se dílčí krok celkové délky |
L3 |
2248 |
2323 |
|
Rozvor kol |
L |
1406 |
1481 |
|
Min. poloměr otáčení |
R1 |
1658 |
1733 |
|
Max. poloměr otáčení |
R2 |
2005 |
2078 |
|
Vzdálenost vidlicových kol |
110 |
|||
Vzdálenost od středu kol vidlice k přední část vidlice Když jsou vidlice nejníže Když jsou vidlice nejvýše |
190 |
|||
205 |
||||
Platforma |
Délka |
478 |
||
Platforma |
Šířka |
600 |
||
Výška plošiny k zemi |
H |
145 |
||
Výška plošiny k zemi |
L |
45 |
||
Vzdálenost od baterie k zemi |
750 |
|||
Sklopné boční ochranné kryty, Delší rukojeť řízení, Zarážka pro plošinu, Odnímatelná opěrka zad, Chladírenský typ -35°C, Výška vidlice s nízkým profilem 65 mm a výška vidlice se středním profilem 75 mm, Hnací kolo z bílé pryže nezanechávající stopy, Poháněcí kolo z polyuretanu, Hydraulický omezovači ventil (snížení rychlosti spouštění), DC hnací motor a ovladač...atd.
W1: Celková šířka vidlice 470 mm/18,50' 520 mm/20,47' 685 mm/27'
W2: Vnitřní šířka vidlice 120 mm/4,72' 170 mm/6,69' 335 mm/13,19'
L : Délka vidlice 1000 mm/39,37' 1300 mm/51,18' 1450 mm/57,09'
