APT-20/25/30 CA
| Disponibilité : | |
|---|---|
| Quantité : | |
Capacité de charge : 2,0 TONNES / 2,5 TONNES / 3 TONNES
Camion à moteur AC avancé.
Sans balais, réduit les coûts de service
Avec onduleur flux AC
Amélioration de l'efficacité de la batterie de 30 %.
Roulettes cachées, améliorent la sécurité
Convient aux palettes ouvertes et fermées
Moteur d'entraînement à suspension permettant d'utiliser le camion sur des surfaces inégales.
Fonctionnement silencieux et sûr.
Camion écologique, respectueux, durable et fiable.
Entraînement électrique, levage électrique.
Ce camion est disponible en version froide pour une utilisation en chambre froide à -35°C.
Peinture émail cuite au four PU sans plomb.
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Une batterie de traction Noveltek fournie avec le transpalette APT garantit un quart de travail complet (8 heures) vers cycle de conduite. |
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La tête de timon en polyoxyméthylène offre un angle de braquage de 185 degrés. Un bouton de sécurité rouge garantira que le camion avance conformément à la directive sur la sécurité des machines industrielles. |
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Avec AC Vectoriel Continu L'onduleur MOSFET fournit efficacement une accélération plus progressive, un fonctionnement stable et consomme moins d'électricité. |
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Une plate-forme pliable est fournie avec les camions walkie APT. accélérer vitesse du véhicule lorsque le conducteur est sur la plateforme. La plate-forme se replie automatiquement une fois que le conducteur descend, et la vitesse diminue automatiquement grâce à un interrupteur de vitesse de conduite lente sous la plate-forme. |
![]() |
Avec un affichage LED de batterie facile à lire et un interrupteur d'urgence, vous pouvez couper toute l'électricité. | ![]() |
Protections latérales pliables (en option) |
![]() |
Un moteur à induction de 1,8 kwAC équipé d'un frein électromagnétique. Il offre d’excellentes performances dynamiques. À pleine charge, le véhicule atteint une très bonne capacité de pente de 8 %. Avec la tête de timon étant en position verticale ou horizontale position, un frein électromagnétique retiendra le camion. |
![]() |
Outils spéciaux pour changer les roues (en option) |

Article |
APT-20 |
APT-25 |
APT-30 |
|||
*Levage |
||||||
Capacité nominale |
2000 kg |
2500 kg |
3000kg |
|||
Centre de charge |
600mm |
|||||
Vitesse de levage |
vide |
2,0 secondes |
||||
chargé |
2,5 secondes |
2,5 secondes |
3,0 secondes |
|||
Vitesse de descente |
vide |
2,0 secondes |
2,0 secondes |
2,0 secondes |
||
chargé |
1,9 seconde |
1,9 seconde |
2,0 secondes |
|||
Vitesse de déplacement |
vide |
6,0 km/h |
||||
chargé |
5,5km/h |
|||||
Capacité de pente |
vide |
18% |
||||
chargé |
8% |
|||||
Poids (avec obetterie) |
480kg |
490 kg |
||||
*Roues |
||||||
Fourchette roues |
dimension quantité(R/L) matériel |
Standard |
ø83 x 75 mm (standard) |
|||
2 / 2 |
||||||
Unité centrale |
||||||
dimension quantité(R/L) matériel |
Facultatif |
ø83 x 90 mm |
||||
1 / 1 |
||||||
Unité centrale |
||||||
Roulette roues |
dimension |
ø140x60mm |
||||
quantité (R/L) |
1 / 1(R/L) |
|||||
matériel |
Unité centrale |
|||||
Conduire roue |
dimension |
ø212 x 70 mm |
||||
matériel |
Standard |
Caoutchouc |
||||
Facultatif |
Unité centrale |
|||||
Mouvement vers le haut |
15mm |
|||||
Mouvement vers le bas |
30mm |
|||||
*Batterie et moteurs |
||||||
Capacité de la batterie à Taux de décharge de 5 heures |
180AH/24V Batterie de traction |
Batterie de traction 240AH / 24V |
||||
D'autres options sont disponibles |
||||||
Max. courant de charge |
30A/24V |
40A/24V |
||||
Puissance du moteur d'entraînement CA |
1,8 kW / 24 V |
|||||
Puissance du moteur de levage |
2,5 kW / 24 V |
|||||
Onduleur |
Voyages |
CA continu |
||||
Levage |
Type de contacteur |
|||||
*Direction et frein |
||||||
Système de direction |
Bras de direction |
|||||
Arc de direction. total |
185 degrés |
|||||
Voyages frein |
Taper |
Pression du ressort électromagnétique |
||||
Partie actionnée |
Roue motrice |
|||||
Parking frein |
Taper |
Pression du ressort électromagnétique |
||||
Partie actionnée |
Roue motrice |
|||||
Modèle |
APT-20 |
APT-25 |
APT-30 |
|
Article |
mm |
mm |
mm |
|
Largeur hors tout de la fourche |
W1 |
685 |
||
Chaque largeur de fourche |
W2 |
175 |
||
Largeur intérieure de la fourche |
W3 |
335 |
||
Longueur de fourche |
B |
1150 |
||
Max. hauteur de fourche |
205 |
|||
Min. hauteur de fourche |
83 |
|||
Hauteur hors tout |
1325 |
|||
longueur du corps |
L1 |
620 |
620 |
695 |
Largeur hors tout |
730 |
|||
La sous-marche de longueur totale est pliée |
L2 |
1886 |
1961 |
|
La sous-étape de longueur totale est ouverte |
L3 |
2248 |
2323 |
|
Empattement |
L |
1406 |
1481 |
|
Min. rayon de braquage |
R1 |
1658 |
1733 |
|
Rayon de braquage maximum |
R2 |
2005 |
2078 |
|
Distance des roues de fourche |
110 |
|||
Distance du centre des roues de fourche à l'avant de la fourche Quand les fourches sont au plus bas Quand les fourches sont au plus haut |
190 |
|||
205 |
||||
Plate-forme |
Longueur |
478 |
||
Plate-forme |
Largeur |
600 |
||
Hauteur de la plateforme au sol |
H |
145 |
||
Hauteur de la plateforme au sol |
L |
45 |
||
Distance de la batterie à la masse |
750 |
|||
Protections latérales pliables, poignée de direction plus longue, butée pour plate-forme autoportée, dossier amovible, type de chambre froide à -35°C, hauteur de fourche à profil bas de 65 mm et hauteur de fourche à profil moyen de 75 mm, roue motrice en caoutchouc blanc non marquant, roue motrice en polyuréthane, soupape de restriction hydraulique (réduire la vitesse de descente), moteur d'entraînement et contrôleur à courant continu... etc.
W1 : largeur totale de la fourche 470 mm/18,50' 520mm/20,47' 685mm/27'
W2 : largeur intérieure de la fourche 120 mm/4,72' 170 mm/6,69' 335 mm/13,19'
L : Longueur de fourche 1000mm/39.37' 1300mm/51.18' 1450mm/57.09'
Capacité de charge : 2,0 TONNES / 2,5 TONNES / 3 TONNES
Camion à moteur AC avancé.
Sans balais, réduit les coûts de service
Avec onduleur flux AC
Amélioration de l'efficacité de la batterie de 30 %.
Roulettes cachées, améliorent la sécurité
Convient aux palettes ouvertes et fermées
Moteur d'entraînement à suspension permettant d'utiliser le camion sur des surfaces inégales.
Fonctionnement silencieux et sûr.
Camion écologique, respectueux, durable et fiable.
Entraînement électrique, levage électrique.
Ce camion est disponible en version froide pour une utilisation en chambre froide à -35°C.
Peinture émail cuite au four PU sans plomb.
![]() |
Une batterie de traction Noveltek fournie avec le transpalette APT garantit un quart de travail complet (8 heures) vers cycle de conduite. |
![]() |
La tête de timon en polyoxyméthylène offre un angle de braquage de 185 degrés. Un bouton de sécurité rouge garantira que le camion avance conformément à la directive sur la sécurité des machines industrielles. |
![]() |
Avec AC Vectoriel Continu L'onduleur MOSFET fournit efficacement une accélération plus progressive, un fonctionnement stable et consomme moins d'électricité. |
![]() |
Une plate-forme pliable est fournie avec les camions walkie APT. accélérer vitesse du véhicule lorsque le conducteur est sur la plateforme. La plate-forme se replie automatiquement une fois que le conducteur descend, et la vitesse diminue automatiquement grâce à un interrupteur de vitesse de conduite lente sous la plate-forme. |
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Avec un affichage LED de batterie facile à lire et un interrupteur d'urgence, vous pouvez couper toute l'électricité. | ![]() |
Protections latérales pliables (en option) |
![]() |
Un moteur à induction de 1,8 kwAC équipé d'un frein électromagnétique. Il offre d’excellentes performances dynamiques. À pleine charge, le véhicule atteint une très bonne capacité de pente de 8 %. Avec la tête de timon étant en position verticale ou horizontale position, un frein électromagnétique retiendra le camion. |
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Outils spéciaux pour changer les roues (en option) |

Article |
APT-20 |
APT-25 |
APT-30 |
|||
*Levage |
||||||
Capacité nominale |
2000 kg |
2500 kg |
3000kg |
|||
Centre de charge |
600mm |
|||||
Vitesse de levage |
vide |
2,0 secondes |
||||
chargé |
2,5 secondes |
2,5 secondes |
3,0 secondes |
|||
Vitesse de descente |
vide |
2,0 secondes |
2,0 secondes |
2,0 secondes |
||
chargé |
1,9 seconde |
1,9 seconde |
2,0 secondes |
|||
Vitesse de déplacement |
vide |
6,0 km/h |
||||
chargé |
5,5km/h |
|||||
Capacité de pente |
vide |
18% |
||||
chargé |
8% |
|||||
Poids (avec obetterie) |
480 kg |
490 kg |
||||
*Roues |
||||||
Fourchette roues |
dimension quantité(R/L) matériel |
Standard |
ø83 x 75 mm (standard) |
|||
2 / 2 |
||||||
Unité centrale |
||||||
dimension quantité(R/L) matériel |
Facultatif |
ø83 x 90 mm |
||||
1 / 1 |
||||||
Unité centrale |
||||||
Roulette roues |
dimension |
ø140x60mm |
||||
quantité (R/L) |
1 / 1(R/L) |
|||||
matériel |
Unité centrale |
|||||
Conduire roue |
dimension |
ø212 x 70 mm |
||||
matériel |
Standard |
Caoutchouc |
||||
Facultatif |
Unité centrale |
|||||
Mouvement vers le haut |
15mm |
|||||
Mouvement vers le bas |
30mm |
|||||
*Batterie et moteurs |
||||||
Capacité de la batterie à Taux de décharge de 5 heures |
180AH/24V Batterie de traction |
Batterie de traction 240AH / 24V |
||||
D'autres options sont disponibles |
||||||
Max. courant de charge |
30A/24V |
40A/24V |
||||
Puissance du moteur d'entraînement CA |
1,8 kW / 24 V |
|||||
Puissance du moteur de levage |
2,5 kW / 24 V |
|||||
Onduleur |
Voyages |
CA continu |
||||
Levage |
Type de contacteur |
|||||
*Direction et frein |
||||||
Système de direction |
Bras de direction |
|||||
Arc de direction. total |
185 degrés |
|||||
Voyages frein |
Taper |
Pression du ressort électromagnétique |
||||
Partie actionnée |
Roue motrice |
|||||
Parking frein |
Taper |
Pression du ressort électromagnétique |
||||
Partie actionnée |
Roue motrice |
|||||
Modèle |
APT-20 |
APT-25 |
APT-30 |
|
Article |
mm |
mm |
mm |
|
Largeur hors tout de la fourche |
W1 |
685 |
||
Chaque largeur de fourche |
W2 |
175 |
||
Largeur intérieure de la fourche |
W3 |
335 |
||
Longueur de fourche |
B |
1150 |
||
Max. hauteur de fourche |
205 |
|||
Min. hauteur de fourche |
83 |
|||
Hauteur hors tout |
1325 |
|||
longueur du corps |
L1 |
620 |
620 |
695 |
Largeur hors tout |
730 |
|||
La sous-marche de longueur totale est pliée |
L2 |
1886 |
1961 |
|
La sous-étape de longueur totale est ouverte |
L3 |
2248 |
2323 |
|
Empattement |
L |
1406 |
1481 |
|
Min. rayon de braquage |
R1 |
1658 |
1733 |
|
Rayon de braquage maximum |
R2 |
2005 |
2078 |
|
Distance des roues de fourche |
110 |
|||
Distance du centre des roues de fourche à l'avant de la fourche Quand les fourches sont au plus bas Quand les fourches sont au plus haut |
190 |
|||
205 |
||||
Plate-forme |
Longueur |
478 |
||
Plate-forme |
Largeur |
600 |
||
Hauteur de la plateforme au sol |
H |
145 |
||
Hauteur de la plateforme au sol |
L |
45 |
||
Distance de la batterie à la masse |
750 |
|||
Protections latérales pliables, poignée de direction plus longue, butée pour plate-forme autoportée, dossier amovible, type de chambre froide à -35°C, hauteur de fourche à profil bas de 65 mm et hauteur de fourche à profil moyen de 75 mm, roue motrice en caoutchouc blanc non marquant, roue motrice en polyuréthane, soupape de restriction hydraulique (réduire la vitesse de descente), moteur d'entraînement et contrôleur à courant continu... etc.
W1 : largeur totale de la fourche 470 mm/18,50' 520mm/20,47' 685mm/27'
W2 : largeur intérieure de la fourche 120 mm/4,72' 170 mm/6,69' 335 mm/13,19'
L : Longueur de fourche 1000mm/39.37' 1300mm/51.18' 1450mm/57.09'
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