|
APS-15 / APS-18 / APS-20 AC+EPS
| Maat: | |
|---|---|
| Aantal: | |
Tussen de standaard APS AC meeloopstapelaar en de ACS AC+EPS met contragewicht levert de APS-15/18/20 AC+EPS EPS-stuurbekrachtiging op het standaard stempelstapelaarplatform – de combinatie die het meest zinvol is voor werkzaamheden waarbij het stempelontwerp de voorkeur heeft, maar waarbij stuurvermoeidheid door de machinist als een probleem is geïdentificeerd.
Bij magazijnwerkzaamheden waar stapelaars continu werken – geladen pallets oppakken, naar stellingposities rijden, naar hoogte tillen, terugkeren – zorgt de cumulatieve stuurinput gedurende een dienst van 8 tot 10 uur op een conventioneel stuursysteem voor echte vermoeidheid. Tegen het einde van de dienst neemt de stuurprecisie af en neemt de aandacht van de machinist voor nauwkeurige plaatsing af. EPS elimineert de fysieke weerstand bij het sturen, waardoor de machinist gedurende de hele dienst de precisie en controle consistent kan behouden.
De AC-motor vormt de ruggengraat van energie-efficiëntie: meer dan 30% besparing ten opzichte van DC, borstelloze betrouwbaarheid en consistente prestaties bij variërende temperatuuromstandigheden.
Voor werkzaamheden waarbij de configuraties van stempelstapelaars zijn gestandaardiseerd, maar die EPS-ergonomie willen toevoegen – of die een nieuwe vloot bouwen en het hoogste bestuurderscomfortplatform binnen de categorie stempelstapelaars willen specificeren – is de APS AC+EPS de juiste keuze. 100% gemaakt in Taiwan.
• Wisselstroommotor + EPS-combinatie: energiezuinige wisselstroomaandrijving met elektronische stuurbekrachtiging — twee upgrades die de bedrijfskosten (AC) en de conditie van de machinist (EPS) het meest direct beïnvloeden
• EPS-stuurbekrachtiging: vermindert de fysieke stuurinspanning op een beladen stapelaar aanzienlijk – consistente controle gedurende de hele dienst, niet alleen aan het begin
• Drie capaciteitsopties: APS-15 (1,5T), APS-18 (1,8T), APS-20 (2,0T) — het capaciteitsbereik waarbij de inspanning van de machinist bij het sturen het meest merkbaar is bij standaard magazijngebruik
• AC-energiebesparing: 30%+ reductie in energieverbruik vergeleken met DC bij vergelijkbare belastingsgewichten
• Stempelstabiliteit: standaard stempelconfiguratie voor stabiel heffen over pallettypen
• Soepele traploze bediening: AC-omvormer biedt proportionele snelheidsrespons; regeneratief remmen
• CE-gecertificeerd: gemaakt in Taiwan. ISO9001. OEM/ODM beschikbaar.
• Hoogcyclische magazijnwerkzaamheden waarbij stuurvermoeidheid van de machinist is vastgesteld
• Meerurige pick- en stapelwerkzaamheden in distributiecentra
• Elke stempelstapelaartoepassing waarbij EPS-ergonomie prioriteit heeft
• Faciliteiten met een hoog personeelsverloop waar bedieningsgemak een retentiefactor is
• Koude opslag waar de consistentie van de AC-motor en de EPS-precisie van belang zijn
Vraag 1: Heb ik EPS nodig op een meeloopstapelaar, of is dit alleen maar een comfortfunctie?
A1: EPS op een meeloopstapelaar is in de eerste plaats een ergonomie- en duurzame prestatiefunctie. Bij laagcyclische operaties met weinig frequente richtingsveranderingen is het voordeel bescheiden. Bij hoogcyclische werkzaamheden – waarbij een machinist gedurende een volledige dienst tientallen of honderden stuurbewegingen per uur uitvoert – vermindert EPS de cumulatieve fysieke belasting aanzienlijk. Het praktische resultaat is een betere conditie van de machinist aan het einde van de dienst (minder vermoeidheidsgerelateerde fouten en veiligheidsincidenten) en een consistentere positioneringsprecisie gedurende de dag. Of dit de extra investering rechtvaardigt, hangt af van uw cyclusfrequentie en de aangetoonde impact van vermoeidheid van de machinist in uw specifieke operatie.
Vraag 2: Wat is de maximale hefhoogte die beschikbaar is op de APS-15/18/20 AC+EPS?
A2: Masthoogte-opties variëren per configuratie. Neem contact op met Noveltek met de gewenste stapelhoogte en vakdiepte voor de juiste mastspecificatie voor de APS-15/18/20 AC+EPS.
