|
PPT-18/20/25/30/40+Specialios šakės
| Kiekis: | |
|---|---|
Važiuojanti pavara, lengvas valdymas.
Tylus, saugus, patvarus, patikimas.
Jokios taršos.
Elektrinė pavara, elektrinis kėlimas.
Kepta emalio danga.
Keliant šakės pakeliamos vienos be akumuliatoriaus, todėl taupoma galia.
Šakės gali pakelti iki 205 mm. Jis gali nešti atvirą arba uždarą padėklą.
Dešinėje ir kairėje pusėse įmontuoti 2 vnt hidrauliniai kėlimo cilindrai. Jis kelia labai stabiliai ir daug geriau nei vieno hidraulinio kėlimo cilindro gaminys.
Dešinėje ir kairėje pusėse pritvirtinti 2 tvirti ratukai. Šis sunkvežimis neturi pusiausvyros problemų sukant ratą.
Pakabos pavaros variklis ir ratas gali judėti aukštyn ir žemyn 45 mm. Šis sunkvežimis turi labai galingą laipiojimo galimybę.Šis mechanizmas valdomas 3 spyruoklėmis.
Avarinė rankena gali atjungti visą elektros energiją.
Šis sunkvežimis turi šaltą versiją, skirtą -35 ℃ šalčiui.
Važiuojanti pavara, lengvas valdymas.
Tylus, saugus, patvarus, patikimas.
Jokios taršos.
Elektrinė pavara, elektrinis kėlimas.
Kepta emalio danga.
Keliant šakės pakeliamos vienos be akumuliatoriaus, todėl taupoma galia.
Šakės gali pakelti iki 205 mm. Jis gali nešti atvirą arba uždarą padėklą.
Dešinėje ir kairėje pusėse įmontuoti 2 vnt hidrauliniai kėlimo cilindrai. Jis kelia labai stabiliai ir daug geriau nei vieno hidraulinio kėlimo cilindro gaminys.
Dešinėje ir kairėje pusėse pritvirtinti 2 tvirti ratukai. Šis sunkvežimis neturi pusiausvyros problemų sukant ratą.
Pakabos pavaros variklis ir ratas gali judėti aukštyn ir žemyn 45 mm. Šis sunkvežimis turi labai galingą laipiojimo galimybę.Šis mechanizmas valdomas 3 spyruoklėmis.
Avarinė rankena gali atjungti visą elektros energiją.
Šis sunkvežimis turi šaltą versiją, skirtą -35 ℃ šalčiui.
