Atsvarinis sunkvežimis su šoniniu poslinkiu: ką pirkėjai turi žinoti

Didelio tankumo sandėliuose – šaldymo patalpose, siaurų koridorių paskirstymo centruose, elektroninės komercijos vykdymo centruose – krautuvas tapo pasirinkta įranga objektuose, kuriuose reikia maksimaliai padidinti vertikalų sandėliavimą, išlaikant saugias ir efektyvias rinkimo operacijas.

Tačiau ne visi šoniniai krautuvai yra pagaminti vienodai. Šiame vadove paaiškinama, kas yra atsvarinis šoninis krautuvas, kaip šoninio perjungimo funkcija keičia tai, kas įmanoma jūsų stelažų sistemoje, ir į ką reikia atkreipti dėmesį vertinant savo veikimo modelius.

1. Kas yra atsvarinis sunkvežimis?

Šoninis krautuvas yra tam tikros rūšies elektrinis šakinis krautuvas , sukurtas specialiai siaurų koridorių, aukštų stelažų sandėliams. Skirtingai nuo įprasto atsvarinio šakinio krautuvo, kuris subalansuoja krovinio svorį naudodamas transporto priemonės galinį atsvarą, sunkvežimyje naudojamas pailgintas stiebas ir pasiekiamumo mechanizmas, leidžiantis šakėms išsikišti į priekį už transporto priemonės ratų bazės, kad būtų galima užfiksuoti ir paimti padėklus giliai stelažų skyriuose.

„Atsvara“ atsvariniame krautuve reiškia integruotą svorio paskirstymo sistemą, kuri stabilizuoja transporto priemonę, kai ji pasiekia stelažus – neleidžia pasukti į priekį net ir vežant krovinius dideliame aukštyje.

„Noveltek“. ART serija (ART-10L ir ART-15) apima 1–2 tonų keliamąją galią, skirtą atsvariniams sunkvežimiams su kintamosios srovės variklio technologija ir elektroniniu vairo stiprintuvu (EPS).

2. Ką veikia šoninis poslinkis ir kodėl tai svarbu?

Šoninis poslinkis yra hidraulinio priedo funkcija, leidžianti šakių laikikliui judėti į šoną – į kairę arba į dešinę – nekeičiant paties sunkvežimio. Praktiškai tai reiškia, kad operatorius gali tiksliai horizontaliai reguliuoti šakių išlygiavimą, nejudėdamas koridoriuje.

Neperslinkęs į šoną, operatorius turi pakeisti viso krautuvo padėtį, kad pašalintų šakės ir padėklo poslinkį. Siaurame koridoriuje tam reikia atlikti kelis manevrus pirmyn ir atgal – tai užima daug laiko, padidina grindų eismą ir padidina stelažo ar gaminio sugadinimo riziką.

Su šoniniu perjungimu operatorius reguliuoja šakės padėtį vienu hidrauliniu valdymo įėjimu. Koregavimas užtrunka sekundes, o ne minutes. Didelio našumo įrenginiuose – ypač tose, kuriose vykdomi laiko atžvilgiu jautrūs skynimo ciklai – šis skirtumas susilieja su išmatuojamu našumo padidėjimu per pamainą.

Kodėl „Side Shift“ yra dažniausiai užduodama funkcija „Noveltek“ šoninių krautuvų užklausos duomenys nuosekliai rodo poslinkį į šoną kaip didžiausio dažnio specifikacijos klausimą. Pirkėjai, dirbę be jo, iš karto supranta jo vertę; pirkėjai, vertindami savo pirmąjį šoninį krautuvą, dažnai neįvertina jo svarbos, kol nepamato, kad jis veikia. Daugumoje įrenginių šoninis poslinkis turėtų būti laikomas standartiniu, o ne pasirenkamu.

3. Sunkvežimis, palyginti su standartiniu šakiniu krautuvu: tinkamo įrankio pasirinkimas

veiksnys	Sunkvežimis	Atsvarinis šakinis krautuvas
Praėjimo pločio reikalavimas	Siauras (paprastai 8–10 pėdų / 2,5–3 m)	Platesnis (paprastai 12 pėdų / 3,6 m+)
Maksimalus kėlimo aukštis	Aukštas – skirtas aukštiems stelažams	Žemutinė – bendroji paskirtis
Naudojimas lauke	Nerekomenduojama	Tinka daugeliui modelių
Apkrovos diapazonas	Lengvesnis - nuo 1 iki 2 tonų tipiškas	Galimas platesnis asortimentas
Operatoriaus padėtis	Sėdi, atsukta į apkrovos kryptį	Sėdi, statmenos galimybės
Geriausia programa	Siaurų praėjimų aukštų lentynų saugykla	Bendras sandėlis, dokai, kiemas
Grindų reikalavimas	Reikalingas lygus, lygus paviršius	Labiau toleruoja paviršiaus pokyčius
Manevringumas ankštose erdvėse	Puikiai	Reikalingas platesnis posūkio spindulys

Trumpas atsakymas: jei jūsų laikymo sistemoje naudojami stelažai, kurie pakyla virš dviejų ar trijų lygių, o jūsų praėjimai yra siauri dėl būtinybės ar konstrukcijos, šoninis krautuvas yra tinkamas įrankis. Jei jums reikia lankstumo pakrovimo dokų, lauko zonų ir bendro grindų judėjimo srityse, įprastas atsvarinis šakinis krautuvas yra universalesnis.

Daugelyje įrenginių naudojami abu: stelažų koridoriams skirti krautuvai, atsvariniai šakiniai krautuvai, skirti darbams prieplaukoje ir grindų lygyje.

4. Kintamosios srovės variklis + EPS: kodėl šios dvi savybės apibūdina šiuolaikinius sunkvežimius

Kintamosios srovės variklio technologija

ART serijoje naudojama kintamosios srovės (kintamos srovės) variklių technologija, kuri yra reikšmingas eksploatavimo ir priežiūros pranašumas prieš senesnius nuolatinės srovės variklius. Kintamosios srovės varikliai užtikrina pastovų sukimo momentą visame sūkių diapazone, veikia efektyviau esant dalinei apkrovai ir reikalauja mažiau priežiūros – nereikia keisti šepečių, o šilumos valdymas yra veiksmingesnis nuolat judant.

Naudojant krautuvus – kai kėlimo ciklai dažni ir kroviniai tvarkomi dideliame aukštyje – kintamosios srovės variklio nuoseklumas tiesiogiai veikia padėties nustatymo tikslumą ir krovinio stabilumą.

Elektroninis vairo stiprintuvas (EPS)

EPS nėra prabangos sunkvežimio funkcija – tai būtinybė. Siaurų koridorių aplinkoje operatoriai nuolat atlieka nedidelius vairavimo pataisymus, tuo pačiu valdydami pasiekiamumo mechanizmą ir apkrovos valdymą. Rankinio vairavimo pastangos sumažina operatoriaus nuovargį per visą pamainą.

EPS sumažina vairavimo pastangas iki beveik nulio, todėl operatoriai gali išlaikyti tikslumą pamainos pabaigoje taip pat efektyviai, kaip ir pradžioje. Įrenginiams, dirbantiems keliomis pamainomis, EPS yra tiesiogiai susijęs su našumu ir klaidų mažinimu.

5. Šaltos grandinės ir sunkvežimio privalumas

Šaldymo ir užšaldymo saugyklos yra viena iš sparčiausiai augančių sunkvežimių paklausos sričių visame pasaulyje – tai skatina plėsti šaldymo grandinės logistika maisto, vaistų ir šviežių produktų tiekimo grandinėse.

Elektriniai šoniniai krautuvai, įskaitant Noveltek ART seriją, yra ypač tinkami sandėliuoti šaltai, nes:

• Nulinis išmetamųjų teršalų kiekis – nėra anglies monoksido ar kietųjų dalelių maisto ar farmacijos produktų užteršimo

• Nėra degimo šilumos – nepatenka šilumos į aplinką, kurioje kontroliuojama temperatūra

• Tylus veikimas – sumažintas triukšmas šaldomuose sandėliuose, kur darbuotojai praleidžia ilgą laiką

• Žemas techninės priežiūros profilis – mažiau skysčių sistemų, kurios gali nutekėti, užšalti arba rūdyti šaltoje aplinkoje

Pirkėjai, nurodantys krautuvus šalčiui, akumuliatoriaus veikimą žemoje temperatūroje turėtų aptarti su tiekėju. Ličio jonų akumuliatoriaus chemija paprastai lenkia švino rūgštį šaltoje aplinkoje.

6. ART serija: Noveltek atsvariniai sunkvežimiai

ART-10L ir ART-15 yra Noveltek atsvarinių krautuvų modeliai, kurių keliamoji galia yra atitinkamai 1 tona ir 1,5–2 tonos. Abu modeliai yra sukurti ant to paties kintamosios srovės variklio ir EPS platformos, kaip ir platesnė „Noveltek“ elektrinė serija, o šoninį perjungimą galima pasirinkti kaip konfigūraciją.

Specifikacija	ART-10L	ART-15
Apkrova	1 000 kg (1 T)	1 500–2 000 kg (1,5 T–2 T)
Variklio sistema	AC	AC
Vairavimas	EPS (elektroninis vairo stiprintuvas)	EPS (elektroninis vairo stiprintuvas)
Šoninis poslinkis	Yra	Yra
Sertifikatai	ISO 9001, CE	ISO 9001, CE
Akumuliatoriaus parinktys	Švino rūgštis arba ličio jonai	Švino rūgštis arba ličio jonai
OEM / pasirinktinė konfigūracija	Yra	Yra

Išsamias stiebo aukščio parinktis, šakių matmenis ir papildomas konfigūracijos specifikacijas rasite oficialiame „Noveltek“ specifikacijų lape arba tiesiogiai susisiekite su „Noveltek“, kad gautumėte pritaikytą rekomendaciją.

7. Sunkvežimio koridoriaus planavimas: praktinė pastaba

Statiniams krautuvams reikia kruopštaus praėjimų planavimo, kad būtų išnaudota visa jų nauda. Mažiausias praėjimo plotis saugiam naudojimui priklauso nuo krautuvo posūkio spindulio, šakės ilgio ir pasiekiamų stelažų gylio. Įrenginiai, planuojantys dislokuoti stačiakampį krautuvą, turėtų dirbti su kvalifikuotu sandėlio projektavimo konsultantu, kad patvirtintų, jog jų stelažų išdėstymas yra suderinamas su konkretaus modelio veikimo apvalkalu.

„Noveltek“ gali pateikti technines specifikacijas praėjimų planavimo tikslais – susisiekite su pardavimo komanda ir nurodykite savo patalpos matmenis ir stelažo konfigūraciją.

Dažnai užduodami klausimai

Kl .: Kuo skiriasi šoninis krautuvas nuo įprasto šakinio krautuvo?

Šoninis krautuvas sukurtas specialiai siaurų koridorių, aukštų stelažų sandėliavimui. Išsiplečiantis stiebas leidžia šakėms pasiekti gilias stelažų vietas nekeičiant sunkvežimio padėties. Įprastas atsvarinis šakinis krautuvas yra universalesnis – tinka prieplaukoms, lauko erdvėms ir bendram grindų darbui, tačiau jam reikia platesnių praėjimų ir jis nėra optimizuotas didelio tankio sandėliavimui siauruose koridoriuose. Daugelis operacijų naudoja abu tipus skirtingoms funkcijoms tame pačiame objekte.

Kl.: Ar šoninis poslinkis yra standartinė „Noveltek“ šoninių krautuvų funkcija ar galimybė?

„Noveltek ART“ serijos krautuvų šoninis perjungimas yra pasirenkama konfigūracija. Atsižvelgiant į jo eksploatacinę vertę beveik visose stelažų rinkimo programose, dauguma pirkėjų įtraukia jį į standartinę specifikaciją. Susisiekite su „Noveltek“, kad patvirtintumėte, ar jūsų konkretaus modelio ir konfigūracijos reikalavimai yra prieinami į šoną.

K: Kokio praėjimo pločio reikia krautuvui?

Statiniai krautuvai paprastai dirba 8–10 pėdų (maždaug 2,5–3 metrų) koridoriuose – žymiai siauresniuose nei 12 pėdų, kurių reikia įprastiems atsvariniams šakiniams krautuvams. Tikslūs reikalavimai priklauso nuo konkretaus modelio posūkio spindulio ir šakės ilgio. Prieš užbaigdami sandėlio išdėstymą, visada patikrinkite, ar koridorius atitinka pasirinkto modelio gamintojo specifikacijas.

Kl .: Ar pasiekiami sunkvežimiai gali veikti šaltose patalpose?

Taip – ​​elektriniai šoniniai krautuvai puikiai tinka sandėliuoti šaltai. Jie neišskiria išmetamųjų teršalų, neskleidžia degimo šilumos ir veikia tyliai. Baterijos našumas esant minusinei temperatūrai skiriasi priklausomai nuo cheminės sudėties; ličio jonų sistemos paprastai išlaiko didesnį pajėgumą šaltoje aplinkoje nei švino rūgštis. Aptarkite konkretų temperatūros diapazoną su tiekėju, kai nurodysite akumuliatoriaus parinktį.

Kl.: Kokią apkrovą apima „Noveltek ART“ serija?

ART serija apima 1–2 tonas keliamąją galią, ART-10L – 1000 kg, o ART-15 – 1500–2000 kg. Jei apkrova viršija šį diapazoną, arba tais atvejais, kai reikia papildomų stiebo aukščio parinkčių, susisiekite su „Noveltek“, kad gautumėte išsamią specifikacijų peržiūrą.

Kl.: Ar „Noveltek“ siūlo OEM krautuvų konfigūracijas?

Taip. „Noveltek“ teikia OEM, ODM ir OBM paslaugas visame savo produktų asortimente, įskaitant ART seriją. Pasirinktinės konfigūracijos gali apimti šakių matmenis, stiebo aukštį, akumuliatoriaus specifikacijas, prekės ženklą ir tarptautinių importo reikalavimų dokumentus. Susisiekite su Noveltek inžinierių komanda ir nurodykite konkrečius reikalavimus.

Raskite savo stelažų sistemai tinkamą sunkvežimį Susisiekite „Noveltek for ART“ serijos specifikacijos, šoninio poslinkio konfigūracija ir kainodara.